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8月7日，一輛裝滿跨境電商貨物的貨柜車施加智能電子關鎖后，從梅沙海關監管作業場所鹽田港跨境電商運營中心開出，駛往鹽田港碼頭，在大鵬海關的監管下登船出海，這標志著深圳關區寄遞渠道物流一體化改革試點成功落地。

“改革試點成功后通關時效明顯提升，每票貨物的通關時間節約2到3小時，同時為企業節約500至1000元的物流成本。”鹽田港跨境電商運營中心負責人郭海陽說。

近年來，隨著電商業務蓬勃發展，跨境電商出口也迎來井噴，但傳統的海運轉關模式制約了通關時效，成為了業務量增長的瓶頸。深圳海關深入企業調研了解貨物轉關痛點，提出寄遞渠道物流一體化改革，通過打通關區壁壘，優化海關、企業作業流程，確保申報數據規范準確，以一體化平臺“調撥單”方式無紙化流轉電子通關數據，實現系統的互通互聯，補齊了傳統監管模式的短板。啟用智能電子關鎖取代傳統物理關鎖，運用科技手段強化車輛途中監管，實現了全鏈條“數據流、軌跡流、視頻流”實時接入海關系統，同時減少了海關人工施驗封環節，車輛可自動過閘、實時還柜，提高了通關效率，節省了企業運營成本，提升了企業競爭力。

“使用智能電子關鎖和物流一體化平臺，解決了傳統轉關模式無法實時開展物流軌跡監控的問題，減少了審核流轉紙質單證、實施人工施驗封等環節，既嚴密了海關監管，也便利了企業通關。”梅沙海關查檢二科科長蔡銳丹說。

寄遞渠道物流一體化改革，是深圳海關深化“放管服”改革、為群眾辦實事、建設“智慧海關”的重要探索，此次改革試點成功落地為順利打通寄遞監管場所與海港、空港口岸間的物流一體化線路打下了堅實基礎。

鹽田區堅持貫徹落實“產業興鹽”“創新驅動”的發展戰略，將跨境電商作為推動“核心區+合作區”的發力點和突破口，落地實施“五個一”跨境電商產業生態鏈工程，聯合政關企，加速推動產業集聚，形成跨境電商產業生態圈，依托鹽田港作為跨境電商華南首選港的優勢，打造規范化、便利化監管場所，為鹽田區跨境電商業態的蓬勃發展貢獻力量。

下一步，鹽田區將會同深圳海關所屬各駐區海關通過物流一體化平臺應用，不斷優化監管模式和流程，拓展支持快郵件和跨境電商寄遞監管場所與海運、空運口岸之間“陸海聯運”“陸空聯運”業務全流程自動運行，讓企業充分享受改革紅利，實現“管得住、放得開、通得快”。

（原標題《深圳關區寄遞渠道物流一體化改革試點成功落地》）

（作者：深圳特區報記者 黃子蕓）

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