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前來參加“2023上海臺北城市論壇”的臺北市市長蔣萬安一行29日上午抵達(dá)上海，下機(jī)后直奔洋山港區(qū)、老港生態(tài)環(huán)保基地參訪。參訪后，蔣萬安表示：“印象非常深刻。”

洋山港區(qū)是上海國際航運(yùn)中心的深水港區(qū)，2022年吞吐量達(dá)2391.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱。2017年投運(yùn)的上海洋山港四期自動化集裝箱碼頭是目前全球單體規(guī)模最大、智能化程度最高的集裝箱碼頭，在全球港口行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)了全業(yè)務(wù)的自動化和核心業(yè)務(wù)的智能化。

在洋山港中控塔17樓，臺北市代表團(tuán)聽取相關(guān)介紹，觀看企業(yè)宣傳片。當(dāng)聽到一般碼頭夜晚燈火通明，洋山港四期自動化碼頭夜晚卻漆黑一片，但絲毫不影響運(yùn)作效率的介紹時(shí)，蔣萬安頻頻點(diǎn)頭。

蔣萬安對洋山港四期的全面智慧化印象深刻。他表示，看到洋山港四期的智慧化展示，全部都是無人駕駛，而且整個(gè)吞吐量上海港是全球第一。臺灣航運(yùn)業(yè)在全世界也占一席之地，其中陽明海運(yùn)的前身可溯源到清朝時(shí)期在上海成立的輪船招商局。目前臺北也在推動公車全面電動化，兩座城市都在朝著創(chuàng)新、開放以及突破的方向進(jìn)行一致性推動。

隨后參訪的上海老港生態(tài)環(huán)保基地，是一個(gè)全品類固廢分類處理和資源化的托底保障型環(huán)保基地，承擔(dān)著上海全市超50%的生活垃圾末端處理和資源化重任。目前，老港基地已邁入“多元化、生態(tài)化、智慧化”發(fā)展階段，老港基地實(shí)現(xiàn)新增分類處置能力達(dá)11740噸/日，基地資源化率從10%增加到68%。

針對30日即將舉行的“2023上海臺北城市論壇”，蔣萬安說：“決定投入(臺北市市長)選舉前，剛好在上海出差，這一次來到上海也還是出差，但是現(xiàn)在責(zé)任更重，所以我會加倍努力，希望透過雙城論壇的平臺來促進(jìn)市政交流。”

在媒體聯(lián)訪環(huán)節(jié)，蔣萬安表示：“我再次強(qiáng)調(diào)，在大環(huán)境越困難的時(shí)候，在兩岸關(guān)系越緊張的時(shí)候，越需要交流溝通以及對話，這是我堅(jiān)定的立場，我相信這也符合大部分臺灣民眾的期待，大家都不希望兵兇戰(zhàn)危，大家期待的是和平繁榮。”(完)

（文章來源：中國新聞網(wǎng)）

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