來源：華爾街見聞

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中國汽車制造商在歐洲電動車市場取得突破性進展。

12月31日，據報道，盡管面臨歐盟關稅壓力，中國車企今年在歐洲市場的擴張勢頭依然強勁。據研究機構Dataforce數據顯示，11月份，中國品牌在歐洲電動車市場的份額達到創紀錄的12.8%。

數據還顯示，在快速增長的混合動力車領域，中國品牌市場份額已超過13%，覆蓋歐盟、歐洲自由貿易聯盟國家及英國市場。這一成績標志著中國車企在歐洲電動化市場的全面突圍。

報道稱，中國車企主要通過吸收歐盟在2024年末對中國制造電動車加征的額外關稅，同時將重心轉向不受新關稅影響的領域，如混合動力車型以及英國等非歐盟市場。這一策略有效對沖了貿易壁壘的影響。

多品牌協同發力歐洲市場

以比亞迪和上汽集團為首的中國汽車制造商，連同奇瑞汽車和浙江零跑科技等新進入者，今年加大了開拓歐洲市場的力度。

根據Jato Dynamics的獨立數據，截至10月，零跑汽車在歐洲的電動車銷量飆升超過4000%。

這一增長得益于其與標致、菲亞特和歐寶母公司Stellantis NV的合資企業支持。

同時，數據還顯示，奇瑞旗下Omoda品牌同期電動車銷量增長達1100%。

面對關稅壓力，中國車企在很大程度上吸收了歐盟對中國制造電動車征收的額外費用，同時積極進軍不受新關稅影響的領域。

報道指出，混合動力車型和英國等非歐盟市場成為重點突破方向，這一策略幫助中國品牌在貿易壁壘下繼續擴大市場份額。

面對中國車企在電動化領域的攻勢，歐洲本土汽車制造商正努力追趕，同時游說放寬淘汰傳統燃油車的規定。

歐盟官員已提議放棄到2035年禁止銷售新燃油車的計劃。這是保護歐洲大陸這一最重要產業免受混亂能源轉型影響的最新舉措，反映出歐洲汽車業在電動化轉型中面臨的壓力。

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