紅網時刻新聞通訊員周澍 熊玉環 永州報道

當前正值項目建設黃金時節，永新高速“平安百年品質工程”勞動競賽正如火如荼開展，在“比、學、趕、超”的熱烈氛圍中，參建各方勠力同心，迎難而上，吹響大干快上“沖鋒號”，施工一線捷報頻傳。

(資料圖)

朱家灣1號橋全幅貫通

朱家灣1號橋。

8月7日，隨著左幅最后一片30米預制箱梁順利架設，永新高速第四合同段朱家灣1號橋實現全幅貫通。

朱家灣1號橋全長216米，共7跨，需架設30米預制箱梁56片。在施工過程中，項目部始終遵循“安全先行”原則，不定期對各種機械設備開展安全專項檢查，每日對臨時用電管理、特種機械管理、施工便道管理和安全標識維護等方面進行“白加黑”巡查，確保安全隱患及時消除。技術管理人員對施工各工序細部環節全程跟蹤把控，試驗檢測人員嚴格按規范要求進行檢測驗收，在各部門緊密配合下，橋梁全幅貫通任務順利完成。

朱家灣1號橋的全幅貫通，進一步打通了該合同段2#預制梁場運梁通道，為控制性工程朱家灣2號橋架梁作業奠定了堅實基礎。

三棋嶺大橋首片箱梁順利架設

三棋嶺大橋建設現場。

8月8日，永新高速第二合同段三棋嶺大橋首片箱梁成功架設，標志著該合同段第9座橋梁進入架梁施工階段，施工進度再提速。

三棋嶺大橋全長456米，需架設30米箱梁120片。大橋跨越山谷，地形起伏大，施工便道曲折，施工難度較大。為高效推進預制梁架設，項目部合理安排工期，科學組織施工，穩扎穩打推進下構施工組織，在確保安全、質量的前提下，合理調配人、機、料，搶時間，拼速度，順利打通運梁通道。在架設過程中嚴格按照施工方案、施工工藝進行施工，加強過程監督，明確責任到點，落實到人，強化作業人員安全意識，確保橋梁架設安全順利進行。

截至目前，該合同段已有5座橋梁實現全幅貫通，全線梁片預制完成1530片，架設完成1435片，預制梁生產和架設進度均完成過半。

白祖山莫家大橋全幅貫通

建設中的白祖山莫家大橋。

8月8日，永新高速第四合同段白祖山莫家大橋最后一片預制箱梁完成架設，成為該合同段第11座全幅貫通的橋梁，橋梁建設“進度條”再刷新。

白祖山莫家大橋全長426米，共14跨，全幅需架設112片預制箱梁。為確保施工任務保質、高效完成，項目部壓實主體責任，從工序銜接、材料供應、設備配置和安全質量控制等方面入手，精心編制施工及安全專項施工方案，強化安全技術交底，加大質量管控力度，嚴格落實安全規范與標準化施工，確保橋梁質量和安全“兩手抓、兩手硬”，如期順利實現全幅貫通。

為保障高溫天氣下工人的安全和健康，永新高速靈活調整戶外作業時間，采取“做兩頭、歇中間”的作息方式錯峰作業，盡可能縮短施工人員高溫戶外作業時間，不定期開展“送清涼”活動，并為施工人員配備裝有風油精、清涼油、藿香正氣水、生理鹽水等防暑降溫藥品的愛心小藥箱，全面做好防暑降溫工作，為安全生產保駕護航。

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