中新網(wǎng)4月9日電 “沒想到5天的時(shí)間就把車賣到了異地，比在本地多賣了7000塊錢。”烏魯木齊的趙先生通過瓜子“全國購”將自家的本田鋒范賣往了臨近的哈密。在國內(nèi)二手車限遷政策放開的利好下，瓜子二手車“全國購”在業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了個(gè)人對(duì)個(gè)人的跨區(qū)域售車，通過不賺差價(jià)的直賣模式，去除車輛跨區(qū)域流轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的層層加價(jià)，提升個(gè)人賣家車源競爭力，擴(kuò)大賣家的售車范圍，提高車輛交易匹配效率，讓賣家多賣錢、買家少花錢，正吸引越來越多的個(gè)人賣家在瓜子二手車賣車。

趙先生3月初計(jì)劃將家中的2015款本田鋒范賣掉，換一臺(tái)大型SUV，方便全家人一同出行。趙先生通過當(dāng)?shù)囟周囀袌隽私饬艘幌逻@輛本田鋒范的市場行情，以車輛目前的車況，報(bào)價(jià)普遍在50000元左右，與趙先生的心理價(jià)位有不小差距。“瓜子價(jià)”則為趙先生提供了57000元的參考售價(jià)，比車商報(bào)價(jià)高出了約14%。根據(jù)“瓜子價(jià)”提供的售價(jià)參考，3月中旬，趙先生將自己的本田鋒范通過瓜子二手車“全國購”上架出售。

3月27日，哈密的買家通過瓜子二手車“全國購”對(duì)比了新疆地區(qū)可遷入哈密本地的本田鋒范車源，發(fā)現(xiàn)趙先生的車輛在價(jià)格、車況、顏色等各方面均滿足自己的要求，買家決定購買該車。為此，瓜子“全國購”向趙先生預(yù)付了50%的車款。隨后，趙先生的這輛本田鋒范通過瓜子二手車自建的物流體系運(yùn)往了哈密。

3月31日，車輛順利完成了交易，趙先生收到了剩余的50%車款。通過瓜子二手車“全國購”，趙先生僅用5天時(shí)間就完成了本田鋒范的交易，順利拿到了售車款，開始尋覓他的下一輛愛車。

據(jù)介紹，瓜子二手車“全國購”，堅(jiān)持不賺差價(jià)的直賣模式，賣家售車價(jià)即為買家購車價(jià)，去除跨區(qū)域流轉(zhuǎn)層層加價(jià)，提升個(gè)人賣家車源的競爭力，擴(kuò)大賣家的售車范圍，提高車輛匹配效率，縮短賣家車源售出時(shí)間。瓜子二手車目前已在國內(nèi)近百個(gè)主流城市上線該業(yè)務(wù)，最快24小時(shí)內(nèi)完成車輛異地交付，效率大幅領(lǐng)先行業(yè)平均水平。

在傳統(tǒng)的二手車跨區(qū)域交易模式中，以趙先生為例，作為個(gè)人賣家，他受限于本地二手車市場買家有限、信息不對(duì)稱的因素，車商壓低報(bào)價(jià)，趙先生要么長時(shí)間等待，要么接受車商的報(bào)價(jià);要將車輛賣往異地則只能通過車商，車商為賺取差價(jià)依然要壓低報(bào)價(jià)，車商則通過異地層層流轉(zhuǎn)賺取25%左右的差價(jià)。瓜子二手車“全國購”利用瓜子在二手車交易平臺(tái)中最大的用戶量，形成了一個(gè)全國范圍內(nèi)的個(gè)人買家市場，為個(gè)人賣家提供全國范圍的買家，加快車輛交易速度，通過不賺差價(jià)的直賣模式，去除跨區(qū)域流轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的層層加價(jià)，讓賣家多賣錢、買家少花錢。

一直以來，缺乏售后保障影響了消費(fèi)者跨區(qū)域購車的需求，限制了交易效率。瓜子二手車“全國購”依托瓜子二手車構(gòu)建的新零售服務(wù)能力，解決跨區(qū)域購買交易用戶痛點(diǎn)，為用戶提供一站式汽車消費(fèi)服務(wù)，免除了消費(fèi)者跨區(qū)域購車后的用車擔(dān)憂。瓜子二手車“全國購”在售車源均經(jīng)過259項(xiàng)專業(yè)檢測與深度整備，車況透明可溯源，享受2年或4萬公里、30天無憂退等堪比新車的售后保障。瓜子二手車也是國內(nèi)唯一可以提供上述一站式服務(wù)的汽車消費(fèi)服務(wù)平臺(tái)。

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