觀點：連續(xù)兩個月PMI數(shù)據(jù)看，經(jīng)濟有所回升，但整體看仍屬反抽，下行壓力依舊較大。不過，數(shù)據(jù)回升短期對市場或有提振。此外，在基本面和流動性相對穩(wěn)定的支撐下，市場整體保持向好基礎。而隨著通脹見頂預期加強以及降準預期落地，貨幣寬松預期再次增強，給市場帶來整體提振。來年貨幣信用寬松預期下，市場向好的趨勢也有望逐步開啟。短期，宏觀和產(chǎn)業(yè)的擔憂之下，新能源等賽道股迎來承壓，但中長期成長性并未改變。而預期增強之下，低估值藍籌股的向好預期不斷增強，在春季行情當中迎來配置良機。

盡管昨日歐美股市走低，但今日市場并沒有受到較大影響，在連續(xù)下行之后迎來高開，盤中一度拉升。不過，隨后沖高回落，創(chuàng)業(yè)板再次受挫下帶領深成指走低，而藍籌股相對穩(wěn)定下，滬指表現(xiàn)稍強。盤面上，房地產(chǎn)板塊大漲領銜，家用電器、建筑裝飾以及建筑材料等板塊漲幅居前，而有色金屬板塊領跌，電力設備、食品飲料以及美容護理等繼續(xù)走低。

上午的盤面看，仍然延續(xù)了開年以來的調(diào)整，不過調(diào)整的過程中看，成長股整體殺跌，而藍籌股表現(xiàn)穩(wěn)定，對市場形成支撐。具體看，近期以新能源為首的賽道股迎來大跌，而以金融、基建為首的藍籌股走勢平穩(wěn)。

對于新能源賽道的下跌，一方面是宏觀因素，主要還是美聯(lián)儲加息預期下科技股承壓，進而對A股成長股的壓制；另一方面，產(chǎn)業(yè)上看，2021年12月31日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委發(fā)布關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知，其中新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%，市場擔憂補貼退坡可能會造成需求下降；當然，還有對于2022年光伏裝機推進速度可能放緩的擔憂。再加上，去年連續(xù)大漲之后，市場資金階段出逃的影響。不過中長期看，新能源賽道仍下對確定，調(diào)整后仍值得關注。

再來看看近期表現(xiàn)穩(wěn)定的藍籌股，無論是去年年底帶領指數(shù)沖關的證券板塊還是房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的整體反彈，包括開年以來銀行股的上行，實際上都是穩(wěn)增長下的主要受益標的，而與此同時，貨幣寬松趨勢下，低估值藍籌股估值提升以及補漲的預期。

所以，整體上看，市場并沒有實質性的利空，在基本面穩(wěn)定以及流動性充裕的預期下，市場整體向好趨勢明顯。階段性的回撤仍是整體向好趨勢中的波動，我們繼續(xù)看好春季行情的表現(xiàn)，在整體過程中，仍是逢低配置的好時機。

總結一下：去年四季度到開年行情看，價值股整體碾壓成長股，這或許是春季行情或者上半年行情風格轉換的標志，建議調(diào)整中重點關注低估值藍籌股，可繼續(xù)跟蹤大金融、基建等板塊，而對于連續(xù)調(diào)整的第三代半導體等景氣度較高的品種，也可逢低階段加倉。盡量遠離去年以來漲幅較高的高位品種。

（文章來源：巨豐財經(jīng)）

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