根據(jù)BI獲得的特斯拉內(nèi)部文件顯示，該公司在今年已制造出大約3萬輛Model 3電動(dòng)車。

另據(jù)消息人士透露，特斯拉在本月已生產(chǎn)出大約6000輛Model 3。截至目前，特斯拉對此數(shù)據(jù)未予置評。

特斯拉當(dāng)前正加緊生產(chǎn)中檔電動(dòng)車Model 3，以實(shí)現(xiàn)本月底周產(chǎn)能達(dá)到5000輛的目標(biāo)。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)不止一次的提到，該公司在努力提升Model 3產(chǎn)能的過程中遇到“生產(chǎn)地獄”。因?yàn)樘嵘齅odel 3產(chǎn)能的努力受到瓶頸困擾，特斯拉甚至從德國空運(yùn)設(shè)備來加快這一進(jìn)程。即便是如此，馬斯克依然要求特斯拉工廠在本月底把Model 3的周產(chǎn)能提升至5000輛。

BI獲取的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在第一季度制造了9833輛Model 3。特斯拉此前發(fā)布的第一季度財(cái)報(bào)則顯示，該公司第一季度Model 3的實(shí)際交付量為8180輛。

為實(shí)現(xiàn)Model 3周產(chǎn)能達(dá)到5000輛的目標(biāo)，特斯拉在位于加利福尼亞州弗里蒙特的工廠外訂購了一條新裝配線來提升產(chǎn)能。這條裝配線被稱為GA4。但是BI獲取的內(nèi)部文件和消息人士都稱，從今年6月初開始，通過GA4制造的Model 3還不到100輛。特斯拉內(nèi)部人士表示，在幫助特斯拉實(shí)現(xiàn)Model 3周產(chǎn)能5000輛的目標(biāo)問題上，GA4在未來一段時(shí)間都不可能向特斯拉提供所需的輸出。

作為特斯拉推出的首款廉價(jià)電動(dòng)汽車，售價(jià)3.5萬美元的Model 3自推出以來就備受關(guān)注，但其產(chǎn)量卻一直不甚理想，去年第三季度的產(chǎn)量和交付量就都遠(yuǎn)低于預(yù)期。特斯拉原計(jì)劃在2017年底就將Model 3的周產(chǎn)量提升至5000輛，但由于Model 3初期遭遇產(chǎn)能瓶頸，去年第三季度僅生產(chǎn)260輛交付了222輛，其5000輛周產(chǎn)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)時(shí)間也受到了影響，因而特斯拉在去年11月初就將Model 3 5000輛周產(chǎn)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)時(shí)間推遲到了今年第一季度末。

特斯拉在今年年初又表示，該公司將持續(xù)專注于質(zhì)量和效率，而不是在短期內(nèi)提高產(chǎn)量，他們預(yù)計(jì)Model 3的產(chǎn)量在今年第一季度仍將會(huì)緩慢提升，在第一季度末的周產(chǎn)量會(huì)達(dá)到2500輛，5000輛周產(chǎn)量目標(biāo)可能會(huì)到第二季度末才會(huì)實(shí)現(xiàn)。馬斯克在本月初舉行的股東大會(huì)中表示，特斯拉“極有可能”在本月底實(shí)現(xiàn)Model 3周產(chǎn)量5000輛的目標(biāo)。

特斯拉股價(jià)周二在納斯達(dá)克證券市場常規(guī)交易中下跌18.28美元，跌幅為4.93%，報(bào)收于352.55美元。過去52周，特斯拉最低股價(jià)為244.59美元，最高股價(jià)為389.61美元。按照周二的收盤價(jià)計(jì)算，特斯拉市值約為598.6億美元。

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