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上證報中國證券網訊（記者 于祥明）記者從鐵路、航空等方面獲悉，為應對暑運客流高峰，各方已經做好準備。對此，有市場人士預計，今年暑運期間，鐵路民航有望迎來客流大幅增長。

全國鐵路暑期運輸啟動 同比2019年將大幅增長

記者從中國國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）獲悉，7月1日，為期62天的2023年全國鐵路暑期運輸啟動。7月1日至8月31日，全國鐵路預計發送旅客7.6億人次，日均發送1200萬人次以上，較2019年同期有較大幅度增長。

“今年暑期，學生流、旅游流、探親流等出行需求旺盛，鐵路客流預計保持高位運行。” 國鐵集團相關負責人表示，鐵路部門將加大客運能力供給，增加熱門方向和主要旅游城市間的運力投放，安排開行跨鐵路局集團公司的直通臨時旅客列車148列，其中動車組78列。

同時，根據客流變化，隨時靈活增開短途旅客列車，通過動車組重聯運行、普速旅客列車加掛車廂等方式，有效增加旅客座席。

民航暑運需求逐步釋放

記者從飛常準大數據獲悉，上周民航市場供給穩定提升，暑運臨近拉動需求逐步釋放。數據顯示，上周周執行客運航班10.0萬班次，日均1.4萬班，環比增長3%，同比2022年增長63%，較2019年增長5%。

與此同時，航空公司也做好了暑運準備，應對暑運客流高峰。其中，春秋航空向媒體透露，今年暑運期間將計劃執行航班超過3萬個，預計承運旅客約500萬人次，兩項數據均同比2019年增長超過兩成。同時，還將新增蘭州至富蘊（可可托海）、恢復上海至札幌以及恢復、加密一批國內、國際等航線。吉祥航空于7月1日正式啟動2023年度暑期航班運輸工作，今年暑運期間，吉祥航空共計劃執行航班超2.6萬架次、預計運輸旅客近400萬人次。

“隨著暑運到來，航班量還將持續增長。”民航局航空安全辦公室副主任李勇此前預計，今年暑運期間，日均保障國內客運航班13600班、運輸國內旅客183萬人次，較疫情前2019年分別增長11%、7%。

銀河證券分析師寧修齊認為，2023年端午節延續五一旺季態勢，由此預計2023年暑運國內民航航班有望恢復至2019年的130%，國際有望恢復至2019年的50%，看好后續暑運的表現。

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