將內(nèi)燃機換做電動機,改變的不僅是汽車產(chǎn)品的能源形式,更是人類出行生活的一次重塑。在汽車行業(yè)百年一遇的大變革中,智能化、數(shù)字化首度與機械工業(yè)高度重合,新入局者眾多。紛紛擾擾下,誰將重新占領(lǐng)品牌價值“制高點”一直備受關(guān)注。

新勢力在凝望,在新品牌、新資本、新管理模式的加持下,他們?yōu)閭鞒邪倌甑钠嚬I(yè)帶來了新鮮感,更重要的是,多年前諾基亞帝國的“轟然崩塌”似乎是最好的范本;舊勢力在自我懷疑,畢生積累的研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)經(jīng)驗應(yīng)該舍棄還是堅持?

4月18日,上海車展前夜,被燈光點亮的黃浦江畔似乎給了我們答案。

憑實力贏得掌聲

是日,梅賽德斯-EQ之夜在上海船舶館上演。在帶有梅賽德斯-奔馳一貫豪華韻味的舞臺上,三叉星徽再次閃亮,但燈光下的主角不是那些振奮人心的汽油機轟鳴,而是另一種來自未來的聲音——全新EQS純電轎車,成為了今年“奔馳之夜”的全場焦點。

這是中國市場首款大型純電豪華轎車,也是首款基于豪華行政座駕平臺打造的純電車型。作為品牌旗下首款純電轎車產(chǎn)品,全新EQS明確傳遞出“汽車發(fā)明者”要在豪華電動市場繼續(xù)領(lǐng)軍的決心。

它車身長度超過5.2米,軸距超過3.2米,后排空間近1米,是名副其實的頂級行政座駕。從車身架構(gòu)上,它基于純電平臺正向研發(fā),提供多種動力版本,配備雙永磁同步電機,最大功率385千瓦,峰值扭矩855牛·米,而AMG版本車型最大功率更是高達470千瓦。

與此同時,面對這個充電網(wǎng)絡(luò)方興未艾的世界,它的電池容量最高可達107.8千瓦時,CLTC工況下最長續(xù)航里程可達800公里。

如果你覺得傳統(tǒng)車企的機械功底就該如此,不妨打開車門。在智能化上,全新EQS同樣保持領(lǐng)先,寬度超過141厘米的MBUX超聯(lián)屏是梅賽德斯-奔馳迄今為止在量產(chǎn)車型上所配備的最大尺寸人機交互界面,并具備相當(dāng)人性化的“零層級界面”交互方式和AI人工智能自主學(xué)習(xí)能力,使出行更添輕松與便捷。

全新EQS還搭載全面的智能駕駛輔助系統(tǒng),在不久未來可以實現(xiàn)L3級別自動駕駛輔助,同時具備科技企業(yè)的創(chuàng)新力和一個汽車企業(yè)應(yīng)有的“穩(wěn)重”。

另一邊,梅賽德斯-奔馳VISION AVTR概念車驚艷亮相。這款概念車是梅賽德斯-奔馳與《阿凡達》電影團隊聯(lián)手合作打造的產(chǎn)物,生動展示了品牌對于未來的想象力。球形座艙輔以修長動感的弓形設(shè)計,充滿科幻大片的既視感。33個可多向移動的“仿生鱗片”可幫助駕駛者與外部世界溝通。車內(nèi)沒有目力所及的按鈕或開關(guān),駕駛者只需將手放在集成在中央通道的控制單元上,就能喚醒內(nèi)飾,進而通過感應(yīng)操作車內(nèi)各項功能。

與全新EQS呼應(yīng),這兩款旗艦車型代表了梅賽德斯-奔馳在可持續(xù)出行領(lǐng)域的今朝與未來。憑借出色的技術(shù)加持,這兩款純電力作不僅收獲了足夠的關(guān)注度,也讓人們重新認識到了梅賽德斯-奔馳的“創(chuàng)新能力”。在時代交匯的路口,你再也無法用平常的眼光,判定這個“汽車發(fā)明者”,究竟屬于新老勢力中的哪一陣營了。

以品牌之名,踐行社會責(zé)任

2020年10月,梅賽德斯-EQ作為梅賽德斯-奔馳子品牌之一正式亮相,預(yù)示著其電動新紀(jì)元的開啟。2021年為“梅賽德斯-EQ之年”。繼EQC純電SUV之后,梅賽德斯-EQ密集發(fā)布了3款純電車型并將之帶入中國市場——除了上述的全新EQS,還有全新EQA和EQB。這是梅賽德斯-奔馳描繪未來美妙暢想的新征程。

這其中,不僅蘊含了“汽車發(fā)明者”所展現(xiàn)出來的責(zé)任與擔(dān)當(dāng),更有作為汽車制造者對于未來發(fā)展的思考。為此,梅賽德斯-奔馳在氣候保護領(lǐng)域做出了堅定承諾,為打造碳中和產(chǎn)品陣容設(shè)立了明確目標(biāo)。2019年5月,戴姆勒發(fā)布了“2039愿景”:至2030年,電動化車型(插電混動及純電動車型)將占其新車銷量的一半以上;至2039年,實現(xiàn)乘用車新車產(chǎn)品陣容的碳中和。同時,這一愿景也與中國碳中和目標(biāo)同頻共振。

除了全面電動化的產(chǎn)品陣容,梅賽德斯-奔馳也在不斷踐行企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的社會責(zé)任,在各領(lǐng)域上為“環(huán)保”貢獻力量。

自2007年以來,梅賽德斯-奔馳星愿基金寫手公益伙伴在環(huán)境保護領(lǐng)域不懈耕耘,長期守護中國世界自然遺產(chǎn)地;2021年,星愿基金再度與中國大熊貓保護研究中心達成公益合作,并宣布認養(yǎng)第三對大熊貓姐弟“星怡”和“星秋”。

在梅賽德斯-奔馳看來,盡管車輪、齒輪、渦輪轉(zhuǎn)得飛快,工業(yè)革命和信息時代讓生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展速度超越了前幾個世紀(jì)的總和,但我們?nèi)匀恢皇堑厍虻囊徊糠?最具智慧和勇氣的一部分。

這種智慧和勇氣體現(xiàn)在對自身發(fā)展的省視和判斷,體現(xiàn)在對天、人、自然的強烈的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

此番攜三款全新梅賽德斯-EQ家族產(chǎn)品聯(lián)袂登場,奔馳已然向外界昭示:在電動車新領(lǐng)地,梅賽德斯-奔馳也要持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè),讓汽車發(fā)明者的美好故事,繼續(xù)穿插在人類文明的“出行生活”中。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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