（2021年11月12日，北京）豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）與北京冬奧組委共同舉辦北京2022年冬奧會和冬殘奧會賽事服務車輛交付儀式。

豐田汽車公司 中國本部長 上田達郎代表豐田汽車公司向北京冬奧組委交付車輛鑰匙

豐田汽車（中國）投資有限公司 高級執(zhí)行副總經(jīng)理 董長征向聯(lián)合服務團隊授旗

豐田始終致力于通過全方位電動化技術，為實現(xiàn)“碳中和”貢獻力量。作為奧林匹克及殘奧會移動出行領域的全球合作伙伴，豐田將以氫燃料電池車型為核心的全方位電動化移動出行產(chǎn)品，為努力拼搏的運動員提供安全、安心且綠色環(huán)保的出行服務，助力北京2022年冬奧會和冬殘奧會，努力降低大會期間移動出行領域的碳排放量，為“綠色辦奧，科技辦奧”貢獻自身的力量。

“氫擎”驅(qū)動，相約冰雪盛會

北京2022年冬奧會和冬殘奧會將于2022年2月至3月在北京及河北張家口地區(qū)盛大召開。賽會期間寒冷的環(huán)境，對于賽會服務車輛，尤其是電動化車型提出極大的挑戰(zhàn)。豐田作為奧林匹克及殘奧會全球合作伙伴，將秉承通過全方位電動化技術為中國實現(xiàn)碳中和貢獻力量的理念、積極面對挑戰(zhàn)，提供全方位電動化產(chǎn)品組成的移動出行服務車輛，全力支持賽時的交通運營，全面助力“綠色辦奧”。

截至目前，據(jù)北京冬奧組委官方統(tǒng)計結果，本次冬奧會賽事交通服務用車中，節(jié)能與清潔能源車輛在小客車中占比100%，在全部車輛中占比85.84%，為歷屆冬奧會最高。其中包括了豐田首次在中國大規(guī)模投入使用的FCEV “第二代MIRAI”、專為大會開發(fā)的“柯斯達氫擎”，以及多款BEV、HEV車型。此外，為了能夠更好的服務于冬殘奧會，豐田還將提供柯斯達、海艾士、賽那車型的福祉車，為殘障人士使用。

氫燃料電池車MIRAI Ⅱ

柯斯達 氫擎

據(jù)統(tǒng)計，此次豐田為北京2022年冬奧會和冬殘奧會提供的賽事服務車輛共計達到2200余臺。

除此以外，作為豐田與北京汽車股份有限公司、北京億華通科技股份有限公司的合作成果，本次冬奧會還將使用搭載了豐田氫燃料電池系統(tǒng)的北汽福田氫燃料電池巴士共計約200余臺。

豐田為北京2022年冬奧會和冬殘奧會提供的服務車輛整裝待發(fā)

北京冬奧會后，豐田將積極推進本次冬奧會賽事交通服務用車中的FCEV的后續(xù)再利用、并希望以此為契機不斷推動中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時，豐田也會繼續(xù)秉承“電動化技術只有得到普及才能為環(huán)保做貢獻”的理念，不斷為中國消費者提供更多更好的全方位電動化產(chǎn)品，并持續(xù)開展植樹造林、減少工廠和經(jīng)銷店的CO2排放等努力，為中國實現(xiàn)碳中和貢獻自己的力量。

“氫擎“驅(qū)動，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能

工業(yè)生產(chǎn)中的碳中和是指，把生產(chǎn)、運輸、使用、再利用、廢棄處理，即整個生命周期過程中產(chǎn)生的二氧化碳“清零”。自工業(yè)革命以來，地球的二氧化碳濃度一直在增加。削減二氧化碳排放量，刻不容緩。對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，普及電動化是達成碳中和的重要舉措。

豐田希望為消費者提供更加多樣化的出行方式，讓消費者能夠根據(jù)自身不同需求自由選擇。為此豐田一直努力促進全方位電動化技術發(fā)展，推進HEV（雙擎）、PHEV（雙擎E+）、BEV（E進擎）、FCEV（氫擎）的技術進步與普及。

在中國，以商用車為核心的FCEV市場正以史無前例的速度發(fā)展擴大。為了在迅速變化的中國市場普及、推廣FCEV，豐田與志同道合的中國企業(yè)一起，舉全行業(yè)之力，共同打造FCEV的發(fā)展基礎。通過氫燃料電池的本土化研發(fā)和生產(chǎn)，為中國實現(xiàn)碳中和貢獻力量。

關鍵詞： 豐田 冬奧會 2022年