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7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。屆時，廣西鐵路也將結合汛期、暑期等季節特點擴運能、壓旅時、提品質，進一步優化客貨運輸服務體驗。

依據新調整的列車運行圖，廣西鐵路區外新增往返南寧東至西安北、南寧東至成都東、桂林北至成都東、百色至邵陽間高峰線動車8列，廣西至香港間開行動車從6列增至8列；區內增加往返北海、桂林方向動車5列，此前廣西鐵路在南寧、柳州、桂林等8個設區市間增開的5對區內市域直達標桿動車也將有望常態化運行。中國鐵路南寧局集團有限公司南寧東站副站長夏時雨：“5對動車全部都經過南寧，方便周邊地區之間的跨市出行和人文交流。如桂林至北海間運行時間壓縮了約20分鐘，賀州至百色間運行時間壓縮了約40分鐘，城際列車中途的停站較少，讓旅客體驗更好。”

在貨運方面，記者了解到，調圖后，湘桂鐵路南寧至憑祥段貨物列車上下行分別壓縮25、29分鐘，日均提升通過使用能力3.2列，助力中亞班列、中越跨境班列快速聯通。增開河南鄭州圃田站至憑祥站（境）中亞班列1列，中亞、西部陸海新通道、中老跨境等跨局貨物班列增至28列，持續擴大鐵海聯運和中越跨境班列開行規模。中國鐵路南寧局集團有限公司南寧貨運中心南寧南營業所所長覃煜芳：“我們發揮南寧國際鐵路港、憑祥口岸物流中心兩大物流節點運輸優勢，加強鐵路、海關、企業三方協調聯動機制，利用‘快速通關’‘數字口岸’系統、鐵路95306線上貨物辦理平臺等，為跨境貨物運輸開辟綠色通道，實現班列開行‘一站式’服務。”

此外，7月1日調圖后，廣西鐵路還增開南寧南站至廣州江村站、鐵山港站至賀州井山站、防城港站至田東站鄉村振興班列3列，為田東、德保、富川等地鞏固拓展脫貧攻堅成果、推進鄉村振興發展提供有力支撐。

（記者鄧俊宇、吳清卿，通訊員宋斯麗）

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