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截至2023年7月3日 10:41，中證新能源汽車產業指數(930997)強勢上漲1.04%，成分股盛弘股份(300693)上漲14.49%，科恒股份(300340)上漲13.31%，諾德股份(600110)上漲6.35%，德方納米(300769)，科士達(002518)等個股跟漲。新能車ETF(515700)上漲0.89%，最新價報2.04元，盤中成交額已達9754.76萬元。

主產業看，6月新勢力銷量亮眼，7大核心車企銷量達132,876輛，同比增41%，環比增10%；理想、廣汽表現亮眼，蔚來邊際改善。排產端，7月環比增10%，基本恢復至22Q4高點水平。

開源證券稱，短期新能源車板塊將會迎來20-30%的反彈，維持周期1-2個月，主因近期新技術催化較多：

1）復合銅箔：近期雙星新材、萬順新材等陸續發布訂單公告，驗證下游客戶對于復合箔材的接受程度，我們認為23年為復合銅箔產業突破元年；

2）鈉電：奇瑞、江淮的鈉電新車型已上量產名錄；孚能、寧德電池預計下半年裝車；

3）錳鐵鋰：上周五傳特斯拉model 3 將采用66度電的錳鐵鋰模組，預計Q4量產上車；

4）800V裝車：小鵬G6全系標配，高壓快充為長期大趨勢

東吳證券預計， Q3產業鏈部分環節價格進一步下行，盈利基本進入底部區間，行業加速產能出清。23年全球新能車銷量仍可以維持30%增長，當前新能車仍處基本面、估值、預期低點，看好Q2-Q3盈利低點出現疊加需求逐步好轉后板塊醞釀反轉。

從估值層面來看，新能車ETF跟蹤的中證新能源汽車產業指數最新市盈率（PE-TTM）僅20.53倍，處于近1年5.37%的分位，即估值低于近1年94.63%以上的時間，處于歷史低位。建議持續關注新能車ETF(515700)，布局新能車業績反轉、估值提升雙擊。

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