乘上“儲(chǔ)能+充電樁”東風(fēng) 盛弘股份上半年業(yè)績(jī)高增
記者 林典馳 深圳報(bào)道
充電樁建設(shè)火熱,工商業(yè)儲(chǔ)能滲透率上升,相關(guān)上市公司受益。
8月24日晚間,盛弘股份(300693)(300693.SZ)公布上半年業(yè)績(jī),實(shí)現(xiàn)營(yíng)收11.02億元,同比增長(zhǎng)100.89%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.81億元,同比增長(zhǎng)166.15%,上半年公司研發(fā)費(fèi)用 9463.92 萬(wàn)元,占營(yíng)業(yè)收入的 8.59%。
【資料圖】
截至收盤(pán),盛弘股份報(bào)收31.14元/股,跌0.29%,總市值達(dá)96.30億。2023年2月曾創(chuàng)下歷史新高51.07元/股,此后持續(xù)震蕩下跌。
公開(kāi)信息顯示,盛弘股份已經(jīng)形成圍繞電能質(zhì)量、充換電、儲(chǔ)能微網(wǎng)、電池化成與檢測(cè)、工業(yè)電源五大板塊的電力能源業(yè)務(wù)布局,并通過(guò)“平臺(tái)+BU”的模式進(jìn)行各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的進(jìn)行探索。
盛弘股份有關(guān)人士談到,“目前五大業(yè)務(wù)板塊均是重點(diǎn)業(yè)務(wù),這兩年充換電和儲(chǔ)能增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)良好,也是目前公司的核心業(yè)務(wù)?!?/p>
其中新能源電能變換設(shè)備實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入3.89億元,同比增長(zhǎng)380.73%;電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入3.84億元,同比增長(zhǎng)195.6%。
半年報(bào)披露,業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)來(lái)源于儲(chǔ)能項(xiàng)目,儲(chǔ)能在國(guó)內(nèi)外部分應(yīng)用場(chǎng)景已具備經(jīng)濟(jì)性,儲(chǔ)能市場(chǎng)快速發(fā)展。另外,新能源汽車(chē)帶動(dòng)下游充換電運(yùn)營(yíng)企業(yè)投資升溫,拉動(dòng)充換電產(chǎn)品需求增長(zhǎng)。
盛弘股份國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能事業(yè)部總經(jīng)理劉北此前公開(kāi)表示,從盛弘PCS(儲(chǔ)能變流器)的出貨量來(lái)看,基本上(今年國(guó)內(nèi)工商業(yè)儲(chǔ)能裝機(jī)量)可以達(dá)到3-4倍的成長(zhǎng)。
海通國(guó)際認(rèn)為,盛弘股份儲(chǔ)能業(yè)務(wù)海外占比60%左右,主要銷(xiāo)往歐洲和美國(guó)市場(chǎng),全球儲(chǔ)能市場(chǎng)正處于黃金時(shí)期,公司儲(chǔ)能業(yè)績(jī)有望乘行業(yè)東風(fēng),成為公司業(yè)績(jī)的主要拉動(dòng)力。
半年報(bào)披露,盛弘在緬甸、印尼、泰國(guó)和非洲等無(wú)電弱電及偏遠(yuǎn)地區(qū)建設(shè)儲(chǔ)能系統(tǒng),歐美市場(chǎng)等地區(qū)均有出貨。
受益于儲(chǔ)能高景氣,業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)高增的不僅僅是盛弘股份一家上市公司。8月24日晚間,同行可比公司陽(yáng)光電源(300274)(300274.SZ)公布的業(yè)績(jī)顯示,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入286.22億元,同比增長(zhǎng)133.06%;上能電氣(300827)(300827.SZ)今年上半年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)488.54%。
數(shù)據(jù)顯示,截至 2022 年底,我國(guó)存量車(chē)樁比 2.5:1,距離2025年車(chē)樁2:1的理想目標(biāo)和1:1遠(yuǎn)期理想目標(biāo)仍有一定差距。中國(guó)受益于下游海量需求,充電運(yùn)營(yíng)的盈利能力已經(jīng)逐步改善,其中獨(dú)立運(yùn)營(yíng)商逐步成為主體力量,電網(wǎng)企業(yè)以核心區(qū)域建設(shè)為主,車(chē)企出于差異化競(jìng)爭(zhēng)的目的也在積極布局快速充電站,市場(chǎng)參與者眾多,競(jìng)爭(zhēng)也比較激烈。
盛弘股份在年報(bào)中坦言,經(jīng)過(guò)一系列的行業(yè)洗牌,部分玩家出局,充電樁市場(chǎng)向集中化邁進(jìn)。充電樁的發(fā)展方向由最初的建設(shè)端向質(zhì)量更高的運(yùn)營(yíng)端轉(zhuǎn)移,在技術(shù)、市場(chǎng)、盈利模式上產(chǎn)生大的變革。
測(cè)試設(shè)備產(chǎn)品方面,盛弘基本覆蓋了產(chǎn)線(xiàn)和實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)域的各種型號(hào),涵蓋了電動(dòng)兩輪、乘用車(chē)、商用車(chē)、儲(chǔ)能領(lǐng)域的電池測(cè)試設(shè)備要求。目前公司已為 CATL、億緯鋰能(300014)、ATL、比亞迪(002594)、小鵬汽車(chē)、國(guó)軒高科(002074)、長(zhǎng)城汽車(chē)(601633)、遠(yuǎn)景能源等客戶(hù)。
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