據外媒報道，特斯拉股價仍在下跌，現在它已經失去了去年取得的一個里程碑目標。截至本文發稿時，該公司市值在一年以來首次被福特反超。

目前，特斯拉的市值為420.63億美元，福特的市值為435.88億美元。有趣地是，一年前的明天，特斯拉市值首次超過了福特。也就是說，它的這個里程碑式的榮耀剛好保持了一整年。

雖然這兩家公司的股價都在下跌，但是特斯拉的下跌顯然更猛一些，這主要是由于該公司近期負面消息不斷，極大地影響了投資者對該公司的觀感。

首先，特斯拉Model 3產量始終落后于計劃，雖然該車型的交付量顯示出連續改善跡象，但仍遠遠低于市場平均預測的交付量。為此，高盛繼續看空特斯拉，重申其對特斯拉股票的“賣出”評級。

其次，特斯拉的現金很快就要耗盡，迫切需要籌集新的資金。據業內分析師估計，特斯拉在未來18個月內將需要大約80億美元的資金來為營業虧損、資本支出、到期債務和營業資金需求提供資金。

大舉做空特斯拉的對沖基金Vilas Capital Management的首席投資官約翰-湯普森(John Thompson)在最新的一份投資者報告中寫道：“毫無疑問，特斯拉正處于破產的邊緣。如果不能從華爾街銀行或私人投資者那里獲得新的資金，該公司無法撐過未來12個月。”

就在這個緊急關頭，權威信用評級機構穆迪(Moody’s)下調了特斯拉的信用評級，并將其前景展望從穩定下調至負面，理由是Model 3的生產速度嚴重滯后和公司財務狀況緊張。

穆迪在一份新聞稿中稱：“特斯拉的評級反映出該公司的Model 3電動汽車的生產速度嚴重滯后。如果該公司仍然達不到跟更新后的Model 3生產目標，它的評級可能會被進一步下調。”

而在不久前，加州山景城還發生了一起Model X致命事故，雖然事故原因尚未調查清楚，但是很可能跟Autopilot軟件存在問題有關。

特斯拉上周五公布了該起致命事故的最新調查進展。調查結果表明，當時司機開啟了Autopilot自動駕駛功能，而自適應巡航控制的跟車距離被設置為最小。不過，這名司機可能忽略了車輛發出的、要求司機接管汽車的警告。

特斯拉強調說：“Autopilot無法避免所有事故，只能讓事故的概率降低。”

此外，公司還大規模召回了動力轉向有問題的Model 3。特斯拉上周四宣布在全球范圍召回在2016年4月之前出廠的12.3萬輛Model S，雖然特斯拉聲稱其他車型沒有受到影響，而且截至目前尚未接到或聽說與該問題有關的事故報道，但是對于負面消息接踵而至的特斯拉來說，這跟雪上加霜沒什么兩樣。

目前，福特股票和特斯拉股票都在各自最近52周的最低點附近徘徊。不過，福特股票上個月還有所上漲。

當特斯拉在一年前首次在市值方面超越福特時，投資者們彈冠相慶，認為特斯拉就是未來的潮流，但也有人警告說特斯拉股價被高估了。

不難想象馬斯克現在的狀態肯定很糟糕，不過他似乎并不是很擔心，因為他在愚人節到來之際還有心情開玩笑，戲稱特斯拉已經破產了。

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