波音公司總裁丹尼斯__穆蘭伯格(Dennis Muilenburg)表示，公司將在十年之內(nèi)發(fā)射火箭攜載人類登陸火星。并將埃隆__馬斯克的櫻桃紅色太空跑車帶回地球。

圖中是特斯拉跑車放置在SpaceX公司“獵鷹重型火箭”中，今年2月份，該火箭成功攜帶特斯拉跑車進(jìn)入太空。

圖中是特斯拉跑車放置在SpaceX公司“獵鷹重型火箭”中，今年2月份，該火箭成功攜帶特斯拉跑車進(jìn)入太空。

新浪科技訊 北京時(shí)間4月17日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，近日，波音公司總裁丹尼斯·穆蘭伯格(Dennis Muilenburg)表示，公司將在十年之內(nèi)發(fā)射火箭攜載人類登陸火星。并風(fēng)趣地稱會(huì)將埃隆·馬斯克發(fā)送至太空中的特斯拉跑車帶回地球。

這一番話是穆蘭伯格在“政客太空論壇”采訪活動(dòng)中告訴記者的，據(jù)悉，穆蘭伯格已表示將與SpaceX執(zhí)行總裁馬斯克展開太空競賽。

穆蘭伯格認(rèn)為，未來十年之內(nèi)，波音公司將發(fā)射火箭運(yùn)送人類抵達(dá)火星。之前馬斯克也曾公布類似的時(shí)間表。目前，航空航天業(yè)巨頭波音公司與美國宇航局緊密合作，計(jì)劃啟動(dòng)“太空發(fā)射系統(tǒng)火箭(SLS)”，未來攜載宇航員進(jìn)入太空。美國宇航局“太空發(fā)射系統(tǒng)火箭”被稱為“特級(jí)火箭”，預(yù)計(jì)2019年將首次發(fā)射升空。

波音公司將于2019年進(jìn)行首次無人太空任務(wù)，之后2023年通過獵戶任務(wù)發(fā)送宇航員進(jìn)入太空。SLS火箭將使用升級(jí)型RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)已在135次航天飛機(jī)任務(wù)中證實(shí)了飛行能力。

對(duì)于SLS火箭，RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)將點(diǎn)燃109%推力，提供200萬磅的推力。據(jù)美國宇航局表示，RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)正在整合成為火箭核心部分，一旦建造完成SLS火箭高度將超過20層樓。

美國宇航局希望SLS火箭能夠用于火星和其它行星任務(wù)，運(yùn)送宇航員抵達(dá)太陽系更遙遠(yuǎn)區(qū)域。至于征服火星的第一步，穆蘭伯格說：“我相信第一位登陸火星的宇航員是通過波音火箭抵達(dá)的。”

雖然穆蘭伯格有明確計(jì)劃運(yùn)送人類抵達(dá)地球軌道，甚至更遙遠(yuǎn)的太空區(qū)域，但當(dāng)前并沒有計(jì)劃向太空發(fā)射一輛汽車。當(dāng)穆蘭伯格被記者問及是否會(huì)將“科邁羅(雪佛蘭一款車型)”發(fā)送至太空，他打趣地說：“我可能找到馬斯克發(fā)射到太空的櫻紅色特斯拉跑車，并將它帶回到地球。”

這番話似乎是對(duì)馬斯克的挖苦，今年2月份，SpaceX公司“獵鷹重型火箭”首次發(fā)射，攜載一輛特斯拉跑車進(jìn)入太空。

穆蘭伯格在政客太空論壇表示，我當(dāng)然預(yù)料到在我有生之年能夠?qū)崿F(xiàn)人類首次登陸火星，同時(shí)我希望會(huì)在未來十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。太空業(yè)務(wù)是我們公司DNA的一部分，我們正在開發(fā)的SLS火箭比阿波羅火箭更大，然而許多國家對(duì)此并不了解。

在波音公司總裁穆蘭伯格發(fā)表十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)人類登陸火星計(jì)劃的同一個(gè)星期內(nèi)，SpaceX公司首席運(yùn)營官(COO)格溫·肖特韋爾在TED會(huì)議上表示，SpaceX公司將在十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)人類登陸火星計(jì)劃。

這兩家航空航天工程巨頭的宏偉計(jì)劃再次點(diǎn)燃一場太空競賽，2017年12月，穆蘭伯格在接受記者采訪時(shí)稱，波音公司將在登陸火星方面打敗埃隆·馬斯克。隨后馬斯克對(duì)此進(jìn)行了簡短直接的回應(yīng)，暗示接受來自波音公司的挑戰(zhàn)。

馬斯克在推特上發(fā)表：“Do it!”，并有信心認(rèn)為，SpaceX公司能夠贏得21世紀(jì)太空競賽。據(jù)悉，與之前的太空任務(wù)有很大的工程模型差異，SpaceX公司徹底改變了火箭設(shè)計(jì)和建造。

肖特韋爾女士表示，工程師采用物理學(xué)原理設(shè)計(jì)火箭系統(tǒng)，并能在“一張白紙”上設(shè)計(jì)火箭。最終將制造更有效、可回收的火箭模型，加快實(shí)現(xiàn)太空計(jì)劃。

SpaceX公司的工程師具有更大的設(shè)計(jì)自由度，而波音公司則只能利用現(xiàn)有系統(tǒng)，改善過時(shí)太空技術(shù)。

關(guān)鍵詞： 馬斯克 波音 總裁