與高鐵同齡的“高鐵寶寶”獲苗族姑娘贈送免費的油茶。　蔣雪林　攝

2018年12月28日，廣西高鐵順利實現安全運營5周年，累計運送旅客達到2.9億人次。

當天，中國鐵路南寧局集團在南寧東、桂林、柳州等12個市級高鐵站同步開展“高鐵暢行心儀廣西”慶祝活動，網絡征集在2013年與高鐵同齡的“廣西高鐵寶寶”家庭，以及邀請高鐵熱心網友和社會知名人士乘“高鐵+無軌站”到廣西巴馬觀光旅游，體驗高鐵+旅游的便捷，共享廣西高鐵發展成果。

廣西融水苗族自治縣的苗族姑娘在南寧至百色的動車組列車上以苗家油茶推介當地旅游。　蔣雪林 攝

中國鐵路南寧局集團當天提供的信息顯示，廣西往廣東、貴州、云南以及廣西區內主要城市間基本實現動車公交化開行，滿足旅客“即買即走”的出行需求。南寧局集團推廣自助式售取票機，在全區布點設置500多臺自動售取票機和380多個火車票代售點，滿足旅客“即到即買”的購票需求;推廣“中鐵銀通卡”便捷服務，在桂林至北海間12個高鐵站設置“中鐵銀通卡”專窗和專用檢票閘機，在動車上設置“中鐵銀通卡”專座，為持卡旅客提供“即刷即上”的便捷進站上車服務;推廣自助進站服務，34個高鐵站設置自助進站閘機400臺，改善旅客出行體驗。

2013年12月28日，廣西首趟動車組列車從桂林火車站推桿啟程，由此拉開了廣西高鐵時代的序幕。廣西也因此成為中國第一個開通高速鐵路的自治區。

5年間，中國鐵路南寧局集團有限公司高鐵從零起步快速發展為7條、高鐵運營里程1859公里(其中廣西境內1771公里，位居全國省(區、市)前列);5年間，廣西與全國18個省(直轄市、特別行政區)實現動車直連直通，區內12個設區市開通動車;5年間，動車組列車圖定每日開行數量從最初24列快速增至474列，動車開行數量占總客車開行總量的81%，居全國18個鐵路局集團公司首位。如今，一張“北通、南達、東進、西聯”的現代化高速鐵路網躍然于壯鄉山水間。

城市之間，伴隨著廣西高鐵線路的開通運營，以高鐵線路為紐帶的城市經濟帶、產業合作區建設也如火如荼。貴廣高鐵開通后，粵桂黔三省區簽署了《粵桂黔三省區關于建設貴廣高鐵經濟帶合作框架協議》，;南廣高鐵開通后，粵桂兩省區簽署了《粵桂兩省區關于建設南廣高鐵經濟帶合作框架協議》，建立高鐵經濟帶合作常態聯系機制，不斷深化沿線城市之間的交流合作，共建產業園區，促進產業轉型升級。

動姐與動車組列車合影留念。　蔣雪林 攝

2016年12月11日，由中國鐵路南寧局集團創新實施的全國第一個高鐵無軌站在廣西百色凌云縣開通運營。充分發揮高鐵的干線運輸優勢和公路運輸的“毛細血管”通達優勢，通過開行高鐵站至高鐵輻射區內縣份的專線大巴，將客流引入高鐵，讓不通高鐵的邊遠地區、貧困山區享受高鐵紅利。

“高鐵+大巴”獨特的聯營思路和良好的聯營效果迅速受到了社會各界的廣泛關注，得到了國家交通運輸部、中國鐵路總公司和廣西自治區黨委、政府的充分認可。目前，高鐵無軌站模式已在云南、河南、黑龍江等多個省推廣實施。

1771公里，是廣西高鐵發展的里程碑，也是廣西高鐵未來發展的新起點。當前，中國鐵路南寧局集團正在重點推進貴南高鐵以及南防鐵路、焦柳鐵路電氣化改造、柳州站房改造、欽州港東站集裝箱辦理站等在建項目建設，加快完善南寧、柳州南、桂林西等鐵路物流中心配套基礎設施建設。下一步，將繼續推進新建合湛鐵路、南昆鐵路百色至威舍段、黔桂鐵路等既有線擴能改造等項目前期工作，進一步完善廣西鐵路網結構和質量，更好地服務廣西經濟社會發展。

關鍵詞：