中新網(wǎng)3月27日電 26日，中國恒大(HK.3333)在港發(fā)布2018年度全年業(yè)績，其總資產(chǎn)、核心凈利、凈利潤、土地儲備等多項(xiàng)核心指標(biāo)都全面領(lǐng)先行業(yè)。其中，核心凈利潤達(dá)783.2億，同比增長93.3%，凈利潤722.1億，同比增長106.4%，再度成為行業(yè)“利潤王”。

發(fā)布會現(xiàn)場

恒大集團(tuán)董事局主席許家印表示，恒大已形成以地產(chǎn)為基礎(chǔ)，旅游文化、健康養(yǎng)生為兩翼，新能源汽車為龍頭的多元化產(chǎn)業(yè)格局。恒大的多元化布局可望從今年起迅速成為其業(yè)績的新引擎，或?qū)⒔o投資者帶來更大的想象空間。

聚焦提質(zhì)增效 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

年報(bào)顯示，恒大2018年核心凈利潤783.2億，同比增長93.3%，凈利潤722.1億，同比增長106.4%，毛利潤1689.5億，同比增長50.5%，繼續(xù)保持高質(zhì)量增長態(tài)勢;營業(yè)額4662億，同比增長49.9%;總資產(chǎn)達(dá)18800億，凈資產(chǎn)3086億，現(xiàn)金余額2042億。

近年來，恒大大力實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，保持規(guī)模適度增長，重點(diǎn)注重增長質(zhì)量。從恒大去年盈利能力持續(xù)大幅提升，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長來看，說明戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型再獲成效。如今恒大各項(xiàng)利潤指標(biāo)同時(shí)大幅增長，最能體現(xiàn)其高質(zhì)量發(fā)展。

此外，恒大通過打造環(huán)節(jié)精品提升產(chǎn)品品質(zhì)，不斷增加產(chǎn)品附加值，提供高品質(zhì)、高性價(jià)比的精品住宅獲得市場高度認(rèn)可，推動(dòng)銷售穩(wěn)健增長，實(shí)現(xiàn)了利潤大幅提升。成本控制上，恒大通過統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一招標(biāo)、統(tǒng)一配送的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營模式，大幅降低了銷售、管理費(fèi)用率，成本控制能力的不斷提升進(jìn)一步確保了利潤總額持續(xù)提升。

多元布局完成 一體兩翼一龍頭

對于未來布局，許家印在發(fā)布會上宣布，恒大的多元化產(chǎn)業(yè)布局已經(jīng)全面完成，形成了以地產(chǎn)為基礎(chǔ)，旅游文化、健康養(yǎng)生為兩翼，新能源汽車為龍頭的產(chǎn)業(yè)格局。他表示，未來五年內(nèi)，恒大不會再涉足其它大產(chǎn)業(yè)。

恒大集團(tuán)董事局主席 許家印

許家印坦言，此前恒大先后布局糧油、乳業(yè)、礦泉水產(chǎn)業(yè)，但經(jīng)過探索發(fā)現(xiàn)，一年銷售幾億、幾十億的產(chǎn)業(yè)體量，與恒大年銷售六千億的規(guī)模不匹配。在他看來，萬億規(guī)模才是恒大選擇的目標(biāo)行業(yè)，經(jīng)過多年調(diào)研和探索，確定了目前的多元化產(chǎn)業(yè)格局。

據(jù)了解，文旅板塊恒大目前已布局15個(gè)恒大童世界，預(yù)計(jì)2021年起陸續(xù)實(shí)現(xiàn)開業(yè)。恒大水世界也預(yù)計(jì)未來2-3年在全國布局20-30個(gè)。同時(shí)，大健康板塊著重打造的“恒大養(yǎng)生谷”，目前已布局12個(gè)，未來三年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)布局50個(gè)以上，預(yù)計(jì)也于2021年陸續(xù)開業(yè)。

分析人士稱，恒大的多元化布局瞄準(zhǔn)的都是有著巨量發(fā)展空間的領(lǐng)域，高標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展思路也將助力其迅速打開市場，為業(yè)績帶來新增長點(diǎn)。隨著地產(chǎn)主業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展以及多元產(chǎn)業(yè)的不斷壯大，恒大將給投資者帶來更大的想象空間。

解決制約瓶頸 新引擎蓄勢待發(fā)

發(fā)布會上，許家印反復(fù)強(qiáng)調(diào)了恒大進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)的信心和決心。他表示，恒大缺乏汽車整車研發(fā)制造能力，因此并購了瑞典NEVS，該公司繼承了瑞典薩博汽車核心技術(shù)。同時(shí)，恒大還與世界頂級超跑品牌科尼賽克合作，組建合資公司，共同研發(fā)制造最頂級的新能源汽車。

許家印認(rèn)為，制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸就是電池和電機(jī)。因此，在電池方面收購了卡耐公司，該公司擁有目前世界領(lǐng)先的日本動(dòng)力電池技術(shù)，從而解決了新能源整車制造的第一個(gè)瓶頸。而在電機(jī)技術(shù)方面，收購了荷蘭的輪轂電機(jī)公司。目前收購的輪轂電機(jī)技術(shù)和生產(chǎn)的產(chǎn)品，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。

布局新能源汽車的恒大對于銷售端的重視程度也可見一斑，目前恒大參股了世界500強(qiáng)的廣匯集團(tuán)，后者擁有全球最大的汽車銷售渠道。至此，恒大已在新能源汽車領(lǐng)域形成了世界最先進(jìn)且完備的全產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)悉，恒大計(jì)劃三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)50-100萬輛的產(chǎn)能建設(shè)，首款電動(dòng)汽車將于6月在天津基地投產(chǎn)。按照規(guī)劃，恒大力爭3-5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)。許家印的“造車夢”，我們有理由保持期待。

關(guān)鍵詞： 恒大 凈利 制約瓶頸