最近一直處于風(fēng)口浪尖的網(wǎng)約車領(lǐng)域或許又將出現(xiàn)新的攪局者。

36氪獨(dú)家獲悉，上汽集團(tuán)內(nèi)部正在嘗試做網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，多名網(wǎng)約車業(yè)內(nèi)從業(yè)人士向36氪透露，已經(jīng)收到了來(lái)自上汽的工作邀約。

根據(jù)知情人士透露，上汽內(nèi)部成立了網(wǎng)約車部門，最近主要的招聘方向是負(fù)責(zé)產(chǎn)品、技術(shù)和運(yùn)營(yíng)的相關(guān)人士。負(fù)責(zé)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的很有可能是上汽保險(xiǎn)的總經(jīng)理吳冰，另外，最近有數(shù)名原滴滴員工已經(jīng)確認(rèn)即將加入。

做網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，上汽確實(shí)有先天優(yōu)勢(shì)。作為國(guó)內(nèi)大型主機(jī)廠，上汽不缺少車輛，這就免去了要向租賃公司租車的環(huán)節(jié)，集團(tuán)目前主打的各種新能源汽車，也可以解決牌照問(wèn)題。

事實(shí)上，網(wǎng)約車領(lǐng)域一直都是一個(gè)門檻相對(duì)較低的行業(yè)，而且目前依舊處于供不應(yīng)求的市場(chǎng)環(huán)境，只要有車和司機(jī)，就不愁沒(méi)有單量。尤其是美團(tuán)用打車撕開了一道口子后，讓很多公司都看到了機(jī)會(huì)。今年3月，高德地圖推出順風(fēng)車服務(wù)，4月，攜程也宣布拿下“網(wǎng)約車牌照”，具有網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車線上服務(wù)能力，可在全國(guó)范圍通用。

另一方面，上汽推出網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，最終目的也很有可能意在和制造串聯(lián)，以租促售。此外，在當(dāng)下，出行是一大汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型方向，福特、豐田、大眾等老牌汽車企業(yè)都開始在出行業(yè)務(wù)上有所布局，而新造車企業(yè)則更為激進(jìn)。

網(wǎng)約車至今依舊是一個(gè)燒錢的行業(yè)，如果想獲取足夠的單量，并贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，就需要高額的補(bǔ)貼。對(duì)此，上述知情人士分析，上汽不會(huì)大規(guī)模補(bǔ)貼，“平臺(tái)不以盈利為目的，而是要積累數(shù)據(jù)”，他認(rèn)為，上汽和滴滴一樣，目前都在賭自動(dòng)駕駛，“等自動(dòng)駕駛做出來(lái)，整車廠是有優(yōu)勢(shì)的”。

這不難理解，自動(dòng)駕駛需要整車生產(chǎn)，即使是新技術(shù)，也要依賴于一定的量產(chǎn)能力。而作為傳統(tǒng)車廠，上汽有技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)。上述知情人士稱，上汽賭的是幾年后自動(dòng)駕駛技術(shù)或?qū)⑷找娉墒欤?ldquo;滴滴只有網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，而車廠有網(wǎng)約車和造車兩塊，如果再有一定的市場(chǎng)規(guī)模和單量，到時(shí)候就可以和滴滴抗衡了，這也是為什么上汽選擇現(xiàn)在的時(shí)間節(jié)點(diǎn)入局”。

不過(guò)，也有相關(guān)業(yè)內(nèi)人士告訴36氪，他認(rèn)為布局網(wǎng)約車并不是單純積累數(shù)據(jù)，“上汽旗下每年有那么多汽車產(chǎn)品，不需要這種方式積累數(shù)據(jù)。”與此同時(shí)，需要注意的是：L4、L5自動(dòng)駕駛技術(shù)的商用化成本極高，短期內(nèi)量產(chǎn)的可能性并不高，諸多汽車企業(yè)也正在悄悄地推遲自動(dòng)駕駛L3以上技術(shù)的量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。

主機(jī)廠切入網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，這并不是個(gè)案。2015年吉利旗下的網(wǎng)約車平臺(tái)曹操專車成立，如今已經(jīng)獲得19座城市的許可證，有數(shù)據(jù)透露其日訂單量10萬(wàn)+，每單約25元，日營(yíng)收能有270萬(wàn)元。今年還將進(jìn)入更多的一二三線城市，比如北京、上海、深圳。另外，近日一汽集團(tuán)也宣布成立移動(dòng)出行事業(yè)部，將一汽服貿(mào)公司、紅旗智行科技公司、一汽國(guó)際融資租賃公司、紅旗出行(雄安)公司等與移動(dòng)出行業(yè)務(wù)相關(guān)的公司納入移動(dòng)出行事業(yè)部管理范疇。

而唯一不確定的是，美團(tuán)打車和滴滴在上海鏖戰(zhàn)之后，政府是否會(huì)加緊政策管理，限制網(wǎng)約車資質(zhì)發(fā)放，這對(duì)于上汽來(lái)說(shuō)也是個(gè)考驗(yàn)。

關(guān)鍵詞： 上汽集團(tuán) 網(wǎng)約車 優(yōu)勢(shì)