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參考消息網(wǎng)7月2日報道據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站7月2日報道，中國新一代動車組開展新技術(shù)部件在更高運(yùn)行速度條件下的性能驗證試驗，試驗列車單列最高運(yùn)行時速達(dá)到453公里。

據(jù)中國媒體7月2日報道，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（國鐵集團(tuán)）的消息稱，新一代動車組（CR450動車組）新技術(shù)部件性能驗證試驗圓滿成功，動車組研制取得新進(jìn)展。

該公司表示，6月28日在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋，搭載新技術(shù)部件的試驗列車以單列最高時速453公里、雙向兩列相對交會最高時速891公里運(yùn)行；6月29日在福廈高鐵海尾隧道，試驗列車以單列最高時速420公里、雙向兩列相對交會最高時速840公里運(yùn)行，新技術(shù)部件各項指標(biāo)表現(xiàn)良好。

國鐵集團(tuán)科技和信息化部負(fù)責(zé)人表示，此次性能驗證試驗由中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)公司、中國中車所屬企業(yè)、北京交大、西南交大、中南大學(xué)等共同實(shí)施，開展57項科研試驗，驗證CR450動車組新技術(shù)部件的技術(shù)可行性、性能穩(wěn)定性。

據(jù)中國媒體報道，CR450動車組的目標(biāo)是更高速度、更加安全、更加環(huán)保、更加節(jié)能、更加智能。

“我們獲取了新技術(shù)部件在不同速度條件和橋梁、隧道、曲線等不同工況條件下的數(shù)據(jù)特征。”國鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新技術(shù)運(yùn)用實(shí)現(xiàn)了動車組相關(guān)指標(biāo)的新提升，高鐵安全、功率、能耗、震動、加速性能、制動平穩(wěn)性等重要指標(biāo)將持續(xù)領(lǐng)先。

俄羅斯衛(wèi)星社網(wǎng)站7月2日也報道了這一新進(jìn)展。報道稱，據(jù)悉，新一代動車組的試驗列車在中國東部的福建省進(jìn)行了測試。在測試期間，試驗列車在大橋上實(shí)現(xiàn)單列最高時速453公里運(yùn)行，在隧道里實(shí)現(xiàn)單列最高時速420公里運(yùn)行。

這將讓當(dāng)?shù)鼐用裨诼飞瞎?jié)省更多時間。預(yù)計新一代動車組從北京到上海只需要約2.5小時。工程師們還表示，新一代動車組將更加安全。

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