作為國內領先的汽車消費者在線服務平臺，汽車之家近日可謂動作連連。先是8月18日，汽車之家在自己舉辦的“818全球汽車節”（以下簡稱“818”）上，以《極智耀未來》為主題，聚焦汽車行業發展變化，為參會者呈現了一場關于中國汽車不斷發展的科技盛會；緊接著8月19日，汽車之家“能源空間站”成都站正式啟動，通過一站式看車、選車、買車服務，為消費者構建了“新能源新零售”的全新認知。

汽車之家副總裁周游對《證券日報》記者表示，“818”在幫助推動行業發展的同時，也為汽車之家品牌聲量及行業地位的提升帶來了正向影響。

“每年‘818’籌備、舉辦的過程，也是我們貼近市場、傾聽用戶及主機廠客戶聲音的過程，這幫助我們更好地把握市場脈搏。”周游表示，汽車之家“818”相關活動，不僅能夠占領用戶心智，還可推動品牌的塑造和渠道的下沉，樹立科技與娛樂協同賦能汽車生態化營銷的新范式。

(資料圖)

打造汽車行業“科技春晚”

如今，“818”已演化成為汽車消費的行業IP，成為汽車行業的互聯網節日。與此同時，“818”也不再是汽車之家的單打獨斗，而是聯合主機廠商、經銷商、二手車廠商、車后市場等全產業鏈勢力，將這一IP進一步擴張，成為錨定在車主群體的節點印記。

汽車之家高級副總裁兼主機廠事業部總經理楊嵩對《證券日報》記者表示，汽車之家一直以來都在盡最大努力去幫助車企。首先，公司將“818”定位為中國汽車行業的科技春晚，車企的新車以及品牌推廣越來越多地通過這一IP讓全國消費者了解。

其次，用數字化產品賦能生產和營銷。汽車之家針對主機廠和經銷商客戶打造的產品，憑借大數據積累和技術優勢，滿足客戶從研發生產、在線營銷、私域運營到二手車置換的多元需求。

汽車之家向記者透露，盡管主機廠對汽車之家和“818”的要求越來越高，但汽車之家今年的招商比去年更好，合作伙伴有所數量增加，同時招商工作在6月底前就已全部完成。

具體來看，今年“818”期間，汽車之家在線上和線下均舉辦了重磅活動。在“818網上車展”設置的品牌館和主題館，用戶可一步到位查閱品牌、車型與場景；“818百城車展”同樣進行了全方位升級，消費者可通過“全擎試駕”直觀體驗車輛性能。

加碼新能源下鄉與二手車領域

盡管業內普遍認為今年中國車市有望實現正增長，新能源汽車滲透率也將進一步提升，但新能源汽車全面市場化發展還存在不均衡不充分的問題。

“我們在很多城市建造能源空間站，希望在100平方米左右的房間內，以裸眼3D的全息方式，向客戶展示世界上所有的新能源汽車，讓其看到車輛的外觀、內飾、內部結構。”楊嵩介紹稱，“在能源空間站，客戶10幾分鐘就可以完成試駕以及對試駕的新能源汽車進行對比，非常便捷。”

從城鄉市場看，農村市場尚未充分挖掘。數據顯示，2022年農村地區新能源汽車銷量僅占農村地區汽車總銷量的4%，遠遠低于行業總體25.6%的水平。為此，針對三四線城市和農村，汽車之家推出了“能源空間站”的移動化“觸角”——“大篷車”，也為新能源汽車進軍低線城市和農村市場提供了新思路。

事實上，除新能源汽車之外，二手車的交易量上漲也使其成為國內車市的另一大焦點板塊。據中國汽車流通協會最新數據顯示，2023年1月份至7月份，二手車累計交易量1034.08萬輛，同比增長14.54%，與同期相比增加了131.24萬輛，累計交易金額為6546.88億元。

體現在企業端，汽車之家2023年第二季度財報顯示，整體二手車板塊總營收加速增長，天天拍車二季度和上半年的收入同比均大漲。

結合到汽車之家的業務，最近幾個季度，汽車之家整個二手車業務板塊一直保持盈利狀態，平臺的信息撮合及拍賣服務的滲透率持續提升，影響了全國二手乘用車交易量約24.7%。天天拍車是汽車之家著力并且重點發展的領域，且盈利能力持續提升。

談及汽車行業日趨關注的ESG議題時，周游表示，今年3月份，汽車之家發布首份ESG報告。對國內汽車產業來說，如何助力“雙碳”目標實現，如何通過科技創新、深化改革等手段夯實綠色低碳理念，是必須要解決的現實問題。行業內各方應堅持可持續發展戰略，履行社會責任，提升ESG管理。

本報記者 龔夢澤

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