道路千萬條，安全第一條。這句話不僅是說給司機(jī)聽的，對(duì)于馬路上穿梭的行人來說，同樣要引起重視。近日，杭州臨安發(fā)生一起交通事故，因行人隨意橫穿馬路，造成一輛轎車避閃不及，撞上路邊隔離護(hù)欄。交警裁定：行人負(fù)主要責(zé)任，轎車司機(jī)負(fù)次要責(zé)任。

在以往的印象中，很多人都覺得出了交通事故，最主要的責(zé)任該由機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺袚?dān)，而作為弱勢(shì)一方的行人，則不必承擔(dān)或僅承擔(dān)較少責(zé)任。實(shí)際上，道路安全和每一個(gè)行駛主體都息息相關(guān)。我國(guó)《道路安全法》明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，若機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)，僅承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。據(jù)此，交警在杭州這起交通事故中，做出行人負(fù)主要責(zé)任的處罰，不僅合情合理，也給廣大公眾上了一課，那就是橫穿馬路者若引發(fā)交通事故，其主要責(zé)任是跑不掉的。

近年來，針對(duì)行人不守交規(guī)、橫穿馬路的問題，全國(guó)各地都加大了宣傳和執(zhí)法力度。有的地方建立曝光臺(tái)，對(duì)闖紅燈的行人進(jìn)行抓拍、曝光。有的地方，則要求橫穿馬路者發(fā)朋友圈或微博說明自己的錯(cuò)誤，等集齊20個(gè)贊后才能離開。這些措施，有懲處意義、有勸誡作用，收到了很好的社會(huì)反響。但無論什么方式，其目的都是讓每個(gè)人認(rèn)識(shí)到，橫穿馬路對(duì)于自身和他人安全都是不負(fù)責(zé)任的。不管是司機(jī)還是行人，遵守交規(guī)才能平安上路，不要總等被罰之后，才明白自身錯(cuò)誤。

關(guān)鍵詞： 橫穿馬路 安全 交規(guī)