據南華早報15日消息，知情人士透露，兩周前ofo創始人兼CEO戴威與滴滴出行創始人兼CEO程維商談，戴維拒絕了滴滴的收購要約，并表示ofo不會放棄獨立發展。

堅持獨立發展 盈利1元即勝利

據上述報道，戴威在ofo內部會議中對同事表示，公司將保持獨立發展，如果他們不想戰斗到最后，現在可以離開公司。戴威還在會議中稱，ofo的5位創始人擁有公司的9人董事會中的席位。

據知情人士透露，戴威在內部會議上將目前北京初創企業的狀況與二戰時期的英國作比較，還發起了一項名為“勝利”的項目，當ofo的利潤達到1元人民幣時，該項目就取得成功。該項目的名字也是從丘吉爾的商標雙指“V”中借用，用于勝利手勢。

如此看來，戴威受講述丘吉爾故事的電影《至暗時刻》影響很大。在影片中，二戰時期的英國首相丘吉爾反對綏靖政策，力圖與納粹德國抗衡。他犧牲了部分英國軍隊，為英國和其他盟軍大部隊撤離法國的敦克爾克海港爭取到時間。

南華早報報道截圖

據南華早報，戴威在內部會議中稱，雖然艱難，但這不是他一生中的“至暗時刻”，他最嚴峻的考驗是應對早期共享自行車行業發展的挑戰。

“戰”到最后，能否笑到最后？

在此前共享單車整合倒閉潮中，作為中國共享單車領域兩大巨頭，摩拜、ofo的去向一直被坊間關注。

4月初，ofo的競爭對手摩拜“賣身”美團，只余下ofo作為獨立的共享單車主要運營商“煢煢孑立”。

據新京報報道，4月3日晚間，摩拜召開股東會議表決通過美團收購案。知情人士稱，美團將以35%的美團股權、65%的現金收購摩拜單車，其中3.2億美元作為未來流動性補充，A、B輪投資人及創始團隊以7.5億美元現金出局。

而滴滴收購ofo的消息也早已傳開。4月底，有媒體稱滴滴正在推進收購ofo的談判。報道援引接近此筆交易的人士透露，“如果一切如滴滴所愿，收購消息將在六月前后官宣。”對此，ofo在官方微博作出聲明回應，稱該消息并不屬實。ofo將在眾多投資方的支持下，保持長期獨立發展。

持續虧損的ofo，需要不斷尋找新的資金來源維持運營，直到扭虧為盈。但另一方面，中國共享單車行業也面臨著各城市政府的政策壓力，包括北京、上海和深圳在內的數十個城市已禁止共享單車企業投放更多的自行車，以避免交通擁堵。

據ITJUZI的2月份報告，中國124家獨角獸企業中，估值達10億美元或以上的私人公司，50.8%由百度，阿里巴巴集團和騰訊控股控制或支持。

作為中國科技類初創企業，ofo如何能夠在一小撮巨頭所主導的行業中保持獨立，這是戴威需要回答的問題。

關鍵詞： ofo 滴滴 獨立發展