10月20日，小牛電動(NASDAQ：NIU)10月19號正式在納斯達克掛牌上市，首日表現不佳，截至收盤，股價較其9美元發行價下跌3.89%，報8.65美元，總市值約6.5億美元，盤中走勢大幅震蕩，最高漲超13%，最低跌逾16%。

小牛電動IPO發行價9美元，位于此前公布的9-10美元發行價格區間的下限，并將發行量從此前的800萬股美國存托憑證(ADS)縮減至700萬，募集6300萬美元。小牛電動9月25日向美國證券交易委員會(SEC)遞交招股說明書，瑞信和花旗為小牛電動此次IPO的主承銷商，Needham &Company為副承銷商。

這已經是小牛電動自9月底提交公開募股申請書后第4次降低募資金額，公司最初計劃募資金額是1.5億美元。一周前，小牛電動將IPO發行區間定為10.5-12.5美元，計劃募資1.2億美元。上市前一天，再次調整定價區間至9.0-10.0美元，募資金額下降到8300萬美元。

小牛電動成立于2014年，是一家智能城市出行解決方案提供商，致力于為全球用戶提供更便捷環保的智能城市出行工具，讓城市的生活更加美好。小牛電動設計生產的智能鋰電電動車——小牛電動系列，已在全球銷售超過43萬臺，業務版圖覆蓋海外23個國家。

小牛電動的主打產品為智能鋰電兩輪電動車“小牛電動”，產品有N、M和U三大系列。根據CIC統計數據，小牛電動2017年在國內兩輪智能鋰電電動車市場占有26%的市場份額，位列第一;在歐洲的市場份額為11.1%，位居第二。

招股書顯示，小牛電動2017年凈營收為7.694億元，上年同期3.548億元;凈虧損1.847億元，上年同期凈虧損2.327億元。小牛電動2018年上半年凈營收為人民幣5.571億元，上年同期2.851億元;凈虧損3.149億元，上年同期凈虧損9660萬元。

對于上市后面臨的更多挑戰，小牛電動的天使投資人、梅花投資創始合伙人吳世春認為，“上市對于小牛電動而言有了更好的融資渠道，成為一家公眾公司也為它帶來了一波宣傳紅利，上市只是一個小的新起點而已”。他還表示，小牛電動IPO的股價被低估，未來還有很大的增長空間。

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