資料圖：中歐班列烏魯木齊集結中心。李德勇 攝

中歐班列烏魯木齊集結中心擴建工程一期3日竣工并投入運營，中歐班列編組作業時間將由24小時縮減至6小時左右。

當日，一列發往意大利那不勒斯的中歐班列從集結中心駛出，至此，集結中心今年已開行929列中歐班列。

據悉，中歐班列烏魯木齊集結中心擴建工程項目總投資約8.4億元人民幣，建設用地面積約960余畝，主要包含鐵路作業區(包含集裝箱班列作業區、整車班列作業區)、班列集結編發區等功能區及相關信息系統和其他配套服務功能等組成。項目于今年8月份開工，目前一期工程竣工，至明年8月份將完成項目剩余工程。

作為烏魯木齊國際陸港區的重要組成部分，集結中心擴建工程完成后，將進一步提高烏魯木齊樞紐集結國際班列、整合疆內外貨源的能力，促進新疆從通道經濟向區域樞紐物流中心轉變，對提高集結中心班列行車組織效率、實現國際班列常態化運行、加快絲綢之路經濟帶核心區建設等具有重要意義。

據新疆國際陸港集團董事長陳利輝介紹，中歐班列集結中心的改擴建，“讓我們和中亞、西亞、俄羅斯等國家和地區的通貨時間、通貨量達到最大效益。”

據新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理南軍介紹，擴建工程一期完工后，新的場地具備了班列直進直出的條件，改變了原有的組織模式，班列作業時間縮減至6小時左右。

據悉，2016年5月26日，集結中心建成并投入運營，兩年多來，中歐班列開行規模已快速發展為每天3列，累計開行1770多列，中歐班列線路已增至19條，通達中亞和歐洲17個國家的24個城市，形成了多點始發、多地運行、多點到達的中歐班列運輸新格局。

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