南寧市民體驗(yàn)地鐵3號(hào)線。　俞靖　攝

中新網(wǎng)南寧6月6日電 (黃令妍 俞靖)6月6日，廣西南寧地鐵3號(hào)線全線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。該條線路創(chuàng)新工程技術(shù)，率先引入海綿城市設(shè)計(jì)概念，打造全國(guó)首個(gè)地鐵“海綿車輛段”。

海綿城市是新一代城市雨洪管理概念，指城市像海綿一樣，遇到中小降雨時(shí)，能夠就地或就近吸收、蓄存、滲透、凈化雨水，補(bǔ)充地下水，調(diào)節(jié)水循環(huán);在干旱缺水時(shí)，有條件地將蓄存的水釋放出來(lái)，并加以利用，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”。

南寧地鐵3號(hào)線心圩車輛段不僅承擔(dān)車輛調(diào)試、維修保養(yǎng)、車場(chǎng)調(diào)度指揮等功能，同時(shí)采用前沿技術(shù)，充分利用場(chǎng)地條件，在原總平綠化設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上，通過(guò)增設(shè)下凹式綠地、雨水滯留花園、透水鋪裝、植草溝，利用景觀水體作為濕塘、雨水收集回用、雨水?dāng)嘟拥却胧﹣?lái)滲透、滯蓄、收集場(chǎng)地內(nèi)雨水，提升雨水回用率，改善污染物控制率，實(shí)現(xiàn)南寧市海綿城市建設(shè)試點(diǎn)城市的總規(guī)要求。

負(fù)責(zé)南寧軌道交通設(shè)計(jì)的廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司董事長(zhǎng)農(nóng)興中介紹，目前，軌道系統(tǒng)的車輛段排水技術(shù)以快排和防洪為重點(diǎn)，融入海綿化設(shè)計(jì)理念在國(guó)內(nèi)尚屬首次。這樣的海綿設(shè)計(jì)能一口氣“喝”下場(chǎng)地70%以上的雨水，實(shí)現(xiàn)“小雨不積水，大雨不內(nèi)澇”，可節(jié)約用水2萬(wàn)噸。

廣西是全國(guó)首個(gè)開(kāi)通地鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。2016年12月28日，南寧地鐵1號(hào)線全線開(kāi)通，城市邁進(jìn)“地鐵時(shí)代”。3號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著南寧地鐵從雙線“換乘時(shí)代”升級(jí)為三線“網(wǎng)絡(luò)框架”，再度提速擴(kuò)量。目前，南寧地鐵2號(hào)線東延線、4號(hào)線和5號(hào)線等地鐵線路建設(shè)正在推進(jìn)。(完)

關(guān)鍵詞： 南寧 地鐵3號(hào)線 海綿