上汽集團是中國汽車企業(yè)中的代表，但其2022年以來的業(yè)績表現(xiàn)并不理想。

近日，上汽集團(600104.SH)發(fā)布三季報，公司前三季度營業(yè)收入達5102.37億元，同比下降5.23%;凈利潤126.49億元，同比下降37.84%。

三季報顯示，上汽集團前三季度投資收益達107.63億元，其中聯(lián)營企業(yè)和合營企業(yè)的投資收益達75.37億元。這也表示，上汽集團前三季度凈利潤約六成來自聯(lián)營合營企業(yè)。

前三季度，上汽集團累計實現(xiàn)銷量377萬輛，同比增長4.2%。

而上汽集團2022年全年的銷量目標是600萬輛，前三季度僅完成約63%的目標，第四季度產銷壓力較大。

好消息是，中汽協(xié)預計，在穩(wěn)經(jīng)濟、促消費政策持續(xù)作用下，四季度汽車產銷將繼續(xù)保持較快增長態(tài)勢，全年汽車市場將實現(xiàn)穩(wěn)增長目標。

三季度陷增收不增利

作為國內產銷規(guī)模最大的汽車集團，上汽集團盈利能力出現(xiàn)下滑。

2021年，上汽集團實現(xiàn)營業(yè)總收入7798.5億元，同比增長5.1%;歸屬于上市公司股東的凈利潤245.3億元，同比增長20.1%。

年報顯示，2021年，上汽集團面對缺芯、疫情、限電以及原材料價格大幅上漲等多重嚴峻挑戰(zhàn)，全年實現(xiàn)整車批售546.4萬輛，終端零售達到581.1萬輛，同比增長5.5%，整車銷量連續(xù)16年保持全國第一。

進入2022年，上汽集團正增長被打破。

近日，上汽集團發(fā)布2022年第三季度報告，公司第三季度營業(yè)收入達2114.2億元，恢復正增長，同比增長13.29%;凈利潤57.4億元，同比下滑18.43%。

前三季度，上汽集團營業(yè)收入達5102.37億元，同比下降5.23%;凈利潤126.49億元，同比下降37.84%。

對于三季度及前三季度利潤下滑，上汽集團表示，2022年以來，受疫情、芯片等供應資源緊張、動力電池等原材料價格大幅上漲等多重不利因素的疊加影響，公司盈利水平大幅承壓。

而且，上汽集團還表示，雖然第三季度公司整車銷量、營業(yè)收入的同比和環(huán)比均有顯著增長，但產銷結構的改善和產品毛利率的恢復仍有滯后，導致業(yè)績同比減少。

三季報顯示，上汽集團前三季度投資收益達107.63億元，其中聯(lián)營企業(yè)和合營企業(yè)的投資收益達75.37億元。

這也表示，上汽集團前三季度凈利潤約六成來自聯(lián)營合營企業(yè)。

華西證券在近日的研報中預測，上汽集團今年總營收為7978.46億元，凈利潤為176.83億元。

東吳證券則給上汽集團更高的凈利潤預測，即2022年總營收為7848.54億元，凈利潤為197.54億元。

值得注意的是，三季報同時顯示，截至2022年9月30日，公司回購專用證券賬戶中股份數(shù)量達1.88億股，占公司總股本的1.61%。此前，公司于2021年9月9日召開董事會、監(jiān)事會會議，審議通過了《關于以集中競價方式回購公司股份的議案》，該次回購于2022年9月8日完成，累計回購股份數(shù)量為8002.19萬股，占公司總股本的0.68%。

此外，上汽集團此前曾公告，公司控股股東上海汽車工業(yè)(集團)有限公司基于對公司未來發(fā)展前景的信心和對公司長期投資價值的認可，計劃自2022年5月5日起6個月內，以自有資金通過上交所允許的方式增持公司A股股份，擬增持金額不低于人民幣16億元且不超過32億元。

截至2022年9月30日，上汽總公司通過上交所交易系統(tǒng)累計增持公司9866.83萬股A股股份，約占公司已發(fā)行股份總數(shù)的0.84%。

第四季度產銷壓力較大

自主品牌、新能源汽車、海外經(jīng)營“新三駕馬車”的強勢發(fā)力，成為上汽實現(xiàn)企穩(wěn)回升的重要新引擎。

前三季度，上汽集團累計實現(xiàn)銷量377萬輛，同比增長4.2%。其中，第三季度，公司銷量達153.6萬輛，同比增長16.2%，環(huán)比增長51.5%。

上汽集團介紹，上半年受上海疫情停產影響，6月起總量持續(xù)回補，整車銷量自5月份起實現(xiàn)月度環(huán)比“五連漲”，第三季度總量修復帶動該季度收入恢復增長。

具體來看，上汽集團自主品牌銷量突破79.4萬輛，同比增長17.5%，占總銷量的比重繼續(xù)保持在50%以上，其中上汽乘用車銷量達24.6萬輛，同比增長25.3%;合資方面，上汽大眾、上汽通用五菱、上汽通用分別同比增長21.9%、16.5%、8.5%。

除了自主品牌，上汽集團另外兩架馬車——新能源汽車和海外市場分別銷售30.6萬輛和30.7萬輛，同比分別增長66.7%和67.2%。

其中，海外市場上，前8月，上汽正大銷量達2.44萬輛，同比增長0.27%;上汽通用五菱印尼銷量達1.69萬輛，同比增長10.25%;名爵汽車印度銷量達3.17萬輛，同比增長11.45%。

2022年年初，上汽集團提出年銷量600萬輛的目標，并力爭自主品牌銷量增速達到20%以上;新能源汽車銷量超過110萬輛，增速力爭超過50%;全年海外銷量力爭超過80萬輛，增速超過20%。

目前看來，上汽集團前三季度僅完成約63%的目標，第四季度產銷壓力較大。

上汽集團表示，目前公司銷量、收入、利潤等主要指標已恢復至疫情前水平。第四季度，隨著國內車市進入傳統(tǒng)銷售旺季，疊加購置稅優(yōu)惠政策等帶來的促消費機遇，公司將進一步鞏固產銷回補、業(yè)績回升的良好勢頭，全力沖刺全年整車產銷增長目標。

有統(tǒng)計顯示，2022年前三季度，車企年度銷量目標完成情況差別較大，大部分車企的年度銷量目標完成率在60%左右。

其中，規(guī)模較大的車企中，廣汽集團和比亞迪的銷量目標完成率都在75%以上;長安汽車集團完成率接近70%;上汽集團、吉利、奇瑞等車企的完成率在60%左右，長城等車企的完成率較低，只有40%左右。

中汽協(xié)預計，在穩(wěn)經(jīng)濟、促消費政策持續(xù)作用下，四季度汽車產銷將繼續(xù)保持較快增長態(tài)勢，全年汽車市場將實現(xiàn)穩(wěn)增長目標。同時，汽車市場還需要政策持續(xù)提振，希望購置稅減半等中央和地方促消費等相關政策

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