6日晚，漆黑的渤海灣中，一片璀璨聚集在天津港：夜色里，貨運卡車依舊一輛接一輛開向港區；星空下，一束束徹夜長明的燈光，點亮一個個繁忙的作業現場。68艘來自全球各地的貨輪停在碼頭上，一箱箱集裝箱上船下船，里面裝滿中國經濟的活力。

車、船、人，夜色下的忙碌

【資料圖】

晚10點，清風吹過渤海灣。幾臺高大的白色風力發電機扇葉勻速旋轉，在夜色中格外醒目。

一輛輛集裝箱卡車在天津港港區閘口排起長隊，陸續進入作業現場。一位司機說，最近活兒明顯多了起來，掙得也多了。

港區里，燈火通明。

走進聯盟國際集裝箱碼頭，從香港駛來“東方盧森堡”輪正在卸貨，一箱箱集裝箱精準落在卡車上，隨即駛向堆場。在太平洋國際集裝箱碼頭，8臺岸橋平穩升降，近50輛集裝箱卡車有序行駛。在LNG碼頭，一艘裝載7.5萬噸液化天然氣的LNG船舶正在進行接卸作業。這是一個多月以來該碼頭接卸的第六艘LNG船。

這個夜晚，天津港智慧零碳碼頭也沒有閑著。4條作業線正在裝卸貨物。

在邊檢工作近30年的賈路，這個晚上只瞇了一小會。

“今年以來，貨輪多了兩到三成。”6日午夜，在“東方盧森堡”輪周邊巡邏的賈路說，最忙的一個月，驗放船舶600艘次，驗放人員達1萬多人次。

新鐵路、新航線，拓展經濟活力

午夜，天津港第四港埠有限公司碼頭仍然一片繁忙。

碼頭上，“聯合皇冠”輪正在緊鑼密鼓接卸鐵礦石。作業現場，7條作業線全開，門機的鳴震聲中，一輛輛滿載鐵礦石的貨運卡車有序駛出碼頭。這17萬噸遠渡重洋的鐵礦石，在天津港中轉后，將運到內地。

6月5日，天津港南疆鐵路擴容工程開通運營。“將提升南疆港區整體鐵路運輸能力1500萬噸，優化天津港運輸結構。”6日晚，在南疆港區天津港遠航礦石碼頭堆場，工程設施部經理李海峰說。

今年以來，天津港新增集裝箱航線3條。

“今晚停泊的船中，有不少是來自東南亞或發往東南亞的。”天津港股份有限公司業務部航線開發經理劉鑫介紹說，今年1—4月，天津口岸東盟進出口增值達到50.3%。

港口是國民經濟發展的“晴雨表”。數據顯示，今年一季度天津港完成貨物吞吐量1.14億噸，同比增長4.71%；集裝箱完成504.7萬標準箱，同比增長9.09%，創出首季吞吐量歷史新高。

RCEP，帶來港口新活力

晚上9點，在天津港環球滾裝碼頭，兩艘滾裝船舶正緊張作業，1000多輛品牌車輛有序入艙裝船。

今年以來，天津港港區的汽車尤其是新能源汽車的進出口越來越多。統計數據顯示，在前4個月天津口岸出口汽車中，新能源汽車出口量達8.7萬輛，同比增長78.4%，貨值10.3億元，增長81.3%。

6月2日，《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)對菲律賓正式生效，這標志著RCEP對15個簽署國全面生效，進入全面實施新階段。

以汽車零部件為例，加入RCEP后，一些企業從天津口岸申報進口的樹脂墊片、螺栓、電磁閥等商品均可享受RCEP關稅減免。

37歲的天津港第二集裝箱碼頭有限公司操作部計劃員楊磊最近經常值夜班。“隨著RCEP推進，越來越多的國際航線將京津冀與全球聯系起來。”楊磊說。

數據顯示，2022年全年，天津口岸RCEP項下超60億元進出口貨物享受關稅優惠，其中享惠進口貨值42.8億元，進口貨物享受關稅減免6500多萬元；天津市出口企業向天津海關申領RCEP原產地證書4100多份，出口貨值17.5億元，出口貨物可享受進口國關稅減免近900萬元。

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