本周(11.29 -12.5)，國際原油期貨均價較上周上漲。對油價起到提振作用的主要有以下幾點：其一，中美就貿易問題基本達成一致，市場對國際貿易擔憂情緒明顯緩解，提振油價大幅攀升;其二，俄羅斯表態(tài)支持OPEC的原油減產，令市場得到有效提振;其三，加拿大的意外減產也提振油價的上漲。雖然當前OPEC減產預期愈加強烈，但依舊存在不確定性。有消息人士表示，目前OPEC可能推遲作出減產決定。另外，美國總統(tǒng)特朗普再發(fā)推特，表示希望原油價格進一步回落，該消息令原油多頭信心受挫。

受此影響，據金聯(lián)創(chuàng)測算，截至12月6日第四個工作日，參考原油品種均價為58.61美元/桶，變化率-2.19%，對應汽柴油價格下調105元/噸，本輪調價窗口為12月14日24時。市場等待歐佩克減產會議結果，國際油價維持震蕩并存走高預期，本輪國內汽柴油零售價存擱淺或小跌可能。

本周，國內成品油批發(fā)價格觸底回升，市場交投氣氛有明顯好轉。分析來看：上周五汽柴油零售價三連跌兌現(xiàn)，且新一輪變化率仍處負向運行，國內汽柴行情進一步跌至低位，但國際油價隨后明顯上漲，消息面提振增強，國內部分地區(qū)主營單位成品油尤其汽油價格快速拉漲，并且為了促進出貨，實際銷售政策較為靈活，山東地煉汽柴價格亦明顯走高。市場看漲預期漸濃，下游用戶“買漲”心態(tài)支撐下，紛紛入市補倉，國內主營及地煉出貨較為可觀，多地主營單位年度任務趁機完成或拉近目標，地方煉廠庫存亦有明顯緩解。不過，國內汽柴價格上漲較快，且國際油價漲勢放緩，業(yè)者補貨到位后陸續(xù)退市消庫，市場交投逐步轉淡。

零售方面，周初零售價“三連跌”兌現(xiàn)近年來最大幅度，而國內汽柴油批發(fā)價格則觸底反彈，故導致國內汽柴油批零價差明顯收窄。據金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據顯示，截至本周四(12月6日)，國內92#汽油平均零售利潤為1781元/噸，較上周四跌703元/噸;0#柴油平均零售利潤為973元/噸，較上周四跌531元/噸。后期國內批發(fā)價格漲勢較本周將有放緩，故國內汽柴油批零價差或暫別急跌走勢。

步入下周，國際油價或震蕩走高，變化率或呈負向收窄走勢，本輪零售價擱淺與下調概率并存，消息面不確定性增強。而供需面來看，短期內地煉開工率波動有限，主營煉廠則維持較高水平運行，市場資源供應仍十分充裕。隨著氣溫不斷下降，戶外工程、基建等終端用油單位運行受阻，且供暖期間，部分單位要求錯峰生產，均令下游柴油庫存消耗周期延長;而汽油市場尚且維持穩(wěn)好發(fā)展。與此同時，國家已下發(fā)第四批一般貿易出口配額，進一步緩解國內供需矛盾。此外本月為年度最后一個銷售周期，主營銷售情況不一，部分欠量單位仍側重趕量。而下游前期備貨較為集中，目前多已退市觀望。綜合而言：多重因素交織，近期內國內汽柴油價格或逐漸進入盤整階段，其中汽油行情或逐漸強于柴油，各主營根據自身情況，銷售策略或有分化。(中新經緯APP)

(文中觀點僅供參考，不構成投資建議，投資有風險，入市需謹慎。)

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