三一自主研發的無人壓路機。三一供圖

中新網長沙3月21日電 (唐小晴 楊茜)側方入庫、上坡起步、曲線行駛、直角拐彎……這并不是新手司機參加“駕考”，而是一臺無人壓路機在行駛。

記者21日從三一獲悉，由其完全自主研發的智能無人壓路機于去年下線，可以實現真正量產和實際應用。目前正在參與雄安新區和山東G105京奧線道路建設。

根據施工要求，三一無人壓路機可以自動規劃出最優路徑，通過導航傳感器保持設定位置、航向和車輪轉角精準執行，自動導航、自動行駛、自動碾壓、自動轉向都不在話下。

三一自主研發的無人壓路機。三一供圖

“無人駕駛模式下，只需根據現場作業環境和要求輸入正確參數，三一壓路機就能在一定的范圍內實現精準且不知疲倦的作業，可節省時間與成本，提升施工質量和速度。”無人壓路機項目經理、三一泵送研究院電控研究所所長魏志魁說。

在三一無人壓路機上，毫米波雷達還能及時捕捉機身周圍活動軌跡。當有人靠近無人壓路機1米左右，它就會自動感應并減速停車，人離開后又繼續自動運行。“就像一個路面上的智能機器人將危機化解于無形。”研發團隊成員任志國說。

“現在看到的這些成果基本都是我們原創的東西。雖然研發之初幾十次失敗一次次打擊著研發人員，但大家毫不氣餒，又一次次重新嘗試。”魏志魁表示。

因具備人工操作沒有的優點，24小時可保持高精度施工，無人設備今后是發展趨勢。目前，三一已經推出了無人挖掘機、無人壓路機、無人起重機、消防無人機等重量級無人裝備。

“三一無人壓路機可能還會出現無駕駛室版本，而智能路機、三一3D攤鋪機及無人智能壓實機群等都已經陸續推出。”魏志魁透露。

關鍵詞： 三一 無人壓路機 量產