三一自主研發(fā)的無人壓路機(jī)。三一供圖

中新網(wǎng)長沙3月21日電 (唐小晴 楊茜)側(cè)方入庫、上坡起步、曲線行駛、直角拐彎……這并不是新手司機(jī)參加“駕考”，而是一臺無人壓路機(jī)在行駛。

記者21日從三一獲悉，由其完全自主研發(fā)的智能無人壓路機(jī)于去年下線，可以實現(xiàn)真正量產(chǎn)和實際應(yīng)用。目前正在參與雄安新區(qū)和山東G105京奧線道路建設(shè)。

根據(jù)施工要求，三一無人壓路機(jī)可以自動規(guī)劃出最優(yōu)路徑，通過導(dǎo)航傳感器保持設(shè)定位置、航向和車輪轉(zhuǎn)角精準(zhǔn)執(zhí)行，自動導(dǎo)航、自動行駛、自動碾壓、自動轉(zhuǎn)向都不在話下。

三一自主研發(fā)的無人壓路機(jī)。三一供圖

“無人駕駛模式下，只需根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境和要求輸入正確參數(shù)，三一壓路機(jī)就能在一定的范圍內(nèi)實現(xiàn)精準(zhǔn)且不知疲倦的作業(yè)，可節(jié)省時間與成本，提升施工質(zhì)量和速度。”無人壓路機(jī)項目經(jīng)理、三一泵送研究院電控研究所所長魏志魁說。

在三一無人壓路機(jī)上，毫米波雷達(dá)還能及時捕捉機(jī)身周圍活動軌跡。當(dāng)有人靠近無人壓路機(jī)1米左右，它就會自動感應(yīng)并減速停車，人離開后又繼續(xù)自動運(yùn)行。“就像一個路面上的智能機(jī)器人將危機(jī)化解于無形。”研發(fā)團(tuán)隊成員任志國說。

“現(xiàn)在看到的這些成果基本都是我們原創(chuàng)的東西。雖然研發(fā)之初幾十次失敗一次次打擊著研發(fā)人員，但大家毫不氣餒，又一次次重新嘗試。”魏志魁表示。

因具備人工操作沒有的優(yōu)點，24小時可保持高精度施工，無人設(shè)備今后是發(fā)展趨勢。目前，三一已經(jīng)推出了無人挖掘機(jī)、無人壓路機(jī)、無人起重機(jī)、消防無人機(jī)等重量級無人裝備。

“三一無人壓路機(jī)可能還會出現(xiàn)無駕駛室版本，而智能路機(jī)、三一3D攤鋪機(jī)及無人智能壓實機(jī)群等都已經(jīng)陸續(xù)推出。”魏志魁透露。

關(guān)鍵詞： 三一 無人壓路機(jī) 量產(chǎn)