中國已是世界第一快遞大國。今年上半年，快遞業繼續保持快速增長態勢。

國家郵政局近日公布的2019年上半年郵政行業運行情況顯示，全國快遞服務企業今年1-6月業務量累計完成277.6億件，同比增長25.7%;業務收入累計完成3396.7億元，同比增長23.7%。6月份，全國快遞服務企業業務量完成54.6億件，同比增長29.1%;業務收入完成643.2億元，同比增長26.5%。

隨著行業規模擴大，快遞包裝浪費成了令人頭疼的問題。為此，國家郵政局加大力度推進綠色包裝治理。

國家郵政局新聞發言人、市場監管司司長馮力虎介紹，今年4月份隨機檢查情況顯示：快遞包裝減量化成效明顯，電子運單使用率已達95%;寄遞企業二次包裝占比逐漸降低;可循環中轉袋推廣應用深入推進，已達到50%;45毫米“瘦身膠帶”得到全面推廣。

探索推進包裝綠色化。具體來看，郵政企業在30個省完成配發綠色包裝箱，在北京和河南兩地試用可降解包裝袋。菜鳥網絡、順豐研發使用生物基材料包裝袋、無膠帶紙箱等。京東在生鮮業務全面推廣全生物降解包裝袋。百世在江蘇、浙江、安徽試用環保袋，占塑料袋用量的30%。中通與第三方合作生產了氧化和微生物雙降解的綠色包裝袋。申通準備投入試用可循環使用50-60次的環保文件封套，同時與清華大學化學工程系合作研發可降解塑料袋。

推廣應用包裝減量化。寄遞企業通過推廣使用電子面單、規范包裝操作、減少膠帶使用、印刷減量等措施推進包裝減量化，目前主要品牌快遞企業電子運單使用率達95%以上，其中百世、京東(自營訂單)電子運單使用率達到100%。此外，郵政企業進行系統升級，推廣使用一聯面單。郵政企業、京東、蘇寧物流推進膠帶“瘦身”，郵政企業已有23個省完成窄膠帶采購使用。順豐豐景計劃推廣應用緊固包裝，累計節省用紙約115噸，節省編織袋材料80噸，減少氣泡膜使用量約500噸。京東3層紙箱使用比例超過95%，緩沖包裝的厚度降低25%-35%。京東、蘇寧物流、品駿推行直發包裝，對于品牌商企業商品原包裝出庫投遞，大幅減少二次包裝。

促進包裝循環利用。郵政企業試點投入可循環包裝箱，回收率達100%，使用中空板可循環信盒，材料重量減輕60%以上。其中，順豐投入豐·BOX、生鮮冷鏈等循環箱，累計節省一次性紙箱約780萬個;京東使用循環箱達1000萬次以上，在北京、上海等核心城市由消費者自愿選擇是否使用循環包裝，在北京、上海、廣州等100余個城市開展消費者閑置紙箱回收，日均回收紙箱超過30萬個;中通在部分省市網點探索采用快遞費與包裝費分開計費的方式，引導消費者支持和參與紙箱再利用。

此外，今年上半年郵政行業還在積極推進快遞服務鄉村振興、末端網絡建設、規范快遞車輛等方面取得了不錯成效。

在快遞服務鄉村振興方面，國家郵政局持續深入推進“郵政在鄉”、“快遞下鄉”工程。截至今年5月，建制村直接通郵率超過99.83%，27個省份實現全部建制村直接通郵，全國鄉鎮快遞網點覆蓋率已達95%，23個省(區、市)實現鄉鎮快遞網點全覆蓋，產業扶貧力度不斷加大，郵樂購站點累計達到46萬個，年業務量超千萬件的“快遞+”金牌農業項目20個。

在加強末端能力建設方面，健全配套政策，持續推進快遞末端綜合服務場所建設。截至2019年6月底，全國已建成快遞末端公共服務站超8萬個，布放智能快件箱40萬組，箱遞率達9%。

在規范快遞車輛管理方面，截止2019年5月，全國已有225個市(地)出臺了快遞末端服務車輛通行管理政策，全國政策覆蓋率達65%，北京、河北、福建、上海、重慶、寧夏、甘肅等地實現車輛通行政策100%全覆蓋。

馮力虎指出，目前郵政業綠色發展還存在上下游協同有待加強、成本壓力較大亟需財政予以資金支持、社會垃圾分類和回收體系有待健全、綠色供給不足、行業生態環保法規標準尚需進一步健全等問題。

下一步，郵政管理部門將堅持生態優先、綠色發展，強化系統治理、綜合施策，全面貫徹落實《國家郵政局關于全面加強生態環境保護堅決打好污染防治攻堅戰的實施意見》，加強法制和標準體系建設，加大綠色技術和產品供給，注重發揮試點示范引領作用，加強監督管理，強化多方共治管理體系建設，著力推進快遞包裝綠色化、減量化和可循環，推進行業節能減排，穩步推進行業綠色高質量發展。

關鍵詞： 快遞 包裝 治理