中國網(wǎng)財經(jīng)1月7日訊(記者 王晨曦)疫情防控進(jìn)入新階段后的第一個春運今日開啟。據(jù)報道，今年春運人流高峰與疫情高峰疊加，是近年來不確定性最多、情況最為復(fù)雜、困難挑戰(zhàn)最大的一次春運。

1月6日，國新辦舉行新聞發(fā)布會，介紹全力做好春運服務(wù)保障有關(guān)情況，對春運期間的客流、車票、航班等涉及出行的關(guān)鍵信息做出詳細(xì)解答。

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預(yù)計春運期間客流總量約為20.95億人次 各項準(zhǔn)備工作已基本就緒

今年春運從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，一共40天。與往年相比，今年春運人流高峰與疫情高峰疊加，是近年來不確定性最多、情況最為復(fù)雜、困難挑戰(zhàn)最大的一次春運。

春運工作專班副組長、交通運輸部副部長徐成光在國新辦就全力做好春運服務(wù)保障有關(guān)情況舉行發(fā)布會上指出，綜合來看，具有“三大一多”的特點。

一是客流大幅增長。隨著“乙類乙管”措施加快落地，跨區(qū)域人員流動加速釋放，加之疫情三年來人民群眾累積的回鄉(xiāng)過年、探親訪友、旅游觀光等出行需求集中釋放，春運客流將從長期低位運行到快速恢復(fù)攀升。初步分析研判，春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。

二是貨運需求大幅增加。往年的春運一般是“客增貨減”，今年春運疫情流行高峰陸續(xù)到來，各類醫(yī)療防疫物資、節(jié)日生活物資和今冬明春的能源、糧食等重點物資運輸需求均會有較大增長。

三是一線人員感染風(fēng)險較大。春運期間人員流動密集，貨運物流活動頻繁，人流物流高效流動和疫情高峰交織疊加，交通運輸一線從業(yè)人員大面積感染風(fēng)險激增。

四是安全生產(chǎn)風(fēng)險隱患增多。2020年以來，受疫情反復(fù)沖擊，交通運輸面臨安全風(fēng)險和疫情衍生風(fēng)險相互交織疊加的復(fù)雜局面。特別是行業(yè)長時間處于低負(fù)荷運行狀態(tài)，載運工具長期停運或低位運行，從業(yè)人員技能出現(xiàn)生疏，加上歲末年初歷來是安全事故高發(fā)期，春運期間低溫、寒潮、雨雪、冰凍等惡劣天氣易發(fā)多發(fā)，給安全生產(chǎn)帶來較大挑戰(zhàn)。

“今年春運各種不確定因素疊加，很難依靠往年經(jīng)驗和根據(jù)春運運行規(guī)律進(jìn)行分析研判。目前做出的客流總量、構(gòu)成和流向等方面的預(yù)測，是基于當(dāng)前形勢和情況作出的，目的是按照底線思維和極限場景，把困難想得更足一些，把準(zhǔn)備工作做得更實一些，把服務(wù)做得更優(yōu)一些，目前，各項準(zhǔn)備工作基本就緒。”徐成光在發(fā)布會上指出。

國鐵集團(tuán)：聯(lián)程車票可一并辦理退票免收手續(xù)費 學(xué)生優(yōu)惠票不再規(guī)定乘車時間限制

“在乘車、候車、購票等環(huán)節(jié)，將推出一系列便民利民舉措，全力打造平安、有序、溫馨春運，努力讓旅客體驗更加美好。”國鐵集團(tuán)客運部主任黃欣在發(fā)布會上這樣表示。

在站車服務(wù)方面，黃欣指出將重點在三個方面推出一些便民利民的措施。

一是提升旅客購票服務(wù)體驗，優(yōu)化12306系統(tǒng)功能，擴大電子客票應(yīng)用范圍，在到站補票和列車補票業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)全面實施電子化。

二是學(xué)生優(yōu)惠票不再規(guī)定乘車時間限制，每學(xué)年任意時間可購買4次單程的學(xué)生優(yōu)惠票，方便學(xué)生在任何時候使用。

三是因鐵路責(zé)任或不可抗力造成旅客退票，聯(lián)程車票可一并辦理退票，而且免收退票手續(xù)費。旅客在辦理補票、變更等業(yè)務(wù)時，不再收取手續(xù)費；同時擴大非高峰方向票價折扣優(yōu)惠列車范圍。

民航局：春運全民航日均安排客運航班11000班 已批復(fù)港澳臺地區(qū)航班計劃12956班

中國民用航空局總飛行師萬向東在發(fā)布會上表示，2023年春運是全面落實疫情防控優(yōu)化措施，及“乙類乙管”各項措施以來的第一個春運，預(yù)計民航客流量將明顯增長。春運期間，全民航日均安排客運航班11000班，為2019年春運期間的73%左右。

萬向東預(yù)計，客流量總體將呈現(xiàn)錯峰放假開學(xué)、錯峰返鄉(xiāng)返崗、錯峰出游出行等特征，春節(jié)假期前后和元宵節(jié)后仍將出現(xiàn)旅客出行高峰。根據(jù)目前掌握的春運期間旅客訂票情況，訂票峰值出現(xiàn)在1月18日(農(nóng)歷臘月27日)至1月20日(農(nóng)歷臘月29日)。從訂票量來看，北京-三亞、上海-北京、北京-海口、深圳-昆明、深圳-重慶、杭州-昆明、深圳-成都等航線居于前列。

萬向東還表示，民航局始終關(guān)注和關(guān)心港澳航線和兩岸航線，支持航空公司依據(jù)內(nèi)地與港澳的航空運輸安排以及海峽兩岸航空運輸協(xié)議，開通至港澳臺的航線航班。

2022年，民航局新頒發(fā)和換發(fā)16個香港航線經(jīng)營許可和3個澳門航線經(jīng)營許可。截至1月5日，民航局已批復(fù)春運期間港澳臺地區(qū)航線客運航班計劃13230班，涉及186條航線，47個內(nèi)地(大陸)通航點，28家航空公司每周安排2331班客運航班。

國家郵政局：全國快遞員上崗率已達(dá)94.9% 積壓件數(shù)量較前期已大幅削減

此前一段時間，全國很多地方出現(xiàn)了快件積壓、快件延遲的一些情況。

國家郵政局副局長陳凱在發(fā)布會上表示，12月中旬開始，一些城市的快遞員群體出現(xiàn)了感染的情況，部分快遞網(wǎng)點和分撥中心因為減員無法正常作業(yè)，給分撥和投遞等環(huán)節(jié)運行帶來現(xiàn)實困難，導(dǎo)致部分企業(yè)、部分環(huán)節(jié)出現(xiàn)積壓問題。快遞行業(yè)具有全程全網(wǎng)的特點，一個環(huán)節(jié)變慢就會對整個網(wǎng)絡(luò)運行產(chǎn)生影響。

陳凱指出，經(jīng)過前一階段的不斷努力，快遞員上崗率已經(jīng)恢復(fù)至94.9%，積壓件數(shù)量大幅削減，快遞服務(wù)有效恢復(fù)，1月以來，全國快遞業(yè)務(wù)量日均3.74億件，比去年同期增長16.7%以上。

下一步，國家郵政局將繼續(xù)組織全行業(yè)鞏固前期的工作成果，夯實行業(yè)穩(wěn)定運行的工作基礎(chǔ)，全力做好保通保暢工作，切實保障群眾的寄遞需求。

關(guān)鍵詞： 春運服務(wù)