中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)1月7日訊(記者 王晨曦)疫情防控進(jìn)入新階段后的第一個(gè)春運(yùn)今日開啟。據(jù)報(bào)道，今年春運(yùn)人流高峰與疫情高峰疊加，是近年來(lái)不確定性最多、情況最為復(fù)雜、困難挑戰(zhàn)最大的一次春運(yùn)。

1月6日，國(guó)新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹全力做好春運(yùn)服務(wù)保障有關(guān)情況，對(duì)春運(yùn)期間的客流、車票、航班等涉及出行的關(guān)鍵信息做出詳細(xì)解答。

(資料圖)

預(yù)計(jì)春運(yùn)期間客流總量約為20.95億人次 各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已基本就緒

今年春運(yùn)從1月7日開始，到2月15日結(jié)束，一共40天。與往年相比，今年春運(yùn)人流高峰與疫情高峰疊加，是近年來(lái)不確定性最多、情況最為復(fù)雜、困難挑戰(zhàn)最大的一次春運(yùn)。

春運(yùn)工作專班副組長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐成光在國(guó)新辦就全力做好春運(yùn)服務(wù)保障有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì)上指出，綜合來(lái)看，具有“三大一多”的特點(diǎn)。

一是客流大幅增長(zhǎng)。隨著“乙類乙管”措施加快落地，跨區(qū)域人員流動(dòng)加速釋放，加之疫情三年來(lái)人民群眾累積的回鄉(xiāng)過(guò)年、探親訪友、旅游觀光等出行需求集中釋放，春運(yùn)客流將從長(zhǎng)期低位運(yùn)行到快速恢復(fù)攀升。初步分析研判，春運(yùn)期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長(zhǎng)99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。

二是貨運(yùn)需求大幅增加。往年的春運(yùn)一般是“客增貨減”，今年春運(yùn)疫情流行高峰陸續(xù)到來(lái)，各類醫(yī)療防疫物資、節(jié)日生活物資和今冬明春的能源、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求均會(huì)有較大增長(zhǎng)。

三是一線人員感染風(fēng)險(xiǎn)較大。春運(yùn)期間人員流動(dòng)密集，貨運(yùn)物流活動(dòng)頻繁，人流物流高效流動(dòng)和疫情高峰交織疊加，交通運(yùn)輸一線從業(yè)人員大面積感染風(fēng)險(xiǎn)激增。

四是安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)隱患增多。2020年以來(lái)，受疫情反復(fù)沖擊，交通運(yùn)輸面臨安全風(fēng)險(xiǎn)和疫情衍生風(fēng)險(xiǎn)相互交織疊加的復(fù)雜局面。特別是行業(yè)長(zhǎng)時(shí)間處于低負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，載運(yùn)工具長(zhǎng)期停運(yùn)或低位運(yùn)行，從業(yè)人員技能出現(xiàn)生疏，加上歲末年初歷來(lái)是安全事故高發(fā)期，春運(yùn)期間低溫、寒潮、雨雪、冰凍等惡劣天氣易發(fā)多發(fā)，給安全生產(chǎn)帶來(lái)較大挑戰(zhàn)。

“今年春運(yùn)各種不確定因素疊加，很難依靠往年經(jīng)驗(yàn)和根據(jù)春運(yùn)運(yùn)行規(guī)律進(jìn)行分析研判。目前做出的客流總量、構(gòu)成和流向等方面的預(yù)測(cè)，是基于當(dāng)前形勢(shì)和情況作出的，目的是按照底線思維和極限場(chǎng)景，把困難想得更足一些，把準(zhǔn)備工作做得更實(shí)一些，把服務(wù)做得更優(yōu)一些，目前，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作基本就緒。”徐成光在發(fā)布會(huì)上指出。

國(guó)鐵集團(tuán)：聯(lián)程車票可一并辦理退票免收手續(xù)費(fèi) 學(xué)生優(yōu)惠票不再規(guī)定乘車時(shí)間限制

“在乘車、候車、購(gòu)票等環(huán)節(jié)，將推出一系列便民利民舉措，全力打造平安、有序、溫馨春運(yùn)，努力讓旅客體驗(yàn)更加美好。”國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部主任黃欣在發(fā)布會(huì)上這樣表示。

在站車服務(wù)方面，黃欣指出將重點(diǎn)在三個(gè)方面推出一些便民利民的措施。

一是提升旅客購(gòu)票服務(wù)體驗(yàn)，優(yōu)化12306系統(tǒng)功能，擴(kuò)大電子客票應(yīng)用范圍，在到站補(bǔ)票和列車補(bǔ)票業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)全面實(shí)施電子化。

二是學(xué)生優(yōu)惠票不再規(guī)定乘車時(shí)間限制，每學(xué)年任意時(shí)間可購(gòu)買4次單程的學(xué)生優(yōu)惠票，方便學(xué)生在任何時(shí)候使用。

三是因鐵路責(zé)任或不可抗力造成旅客退票，聯(lián)程車票可一并辦理退票，而且免收退票手續(xù)費(fèi)。旅客在辦理補(bǔ)票、變更等業(yè)務(wù)時(shí)，不再收取手續(xù)費(fèi)；同時(shí)擴(kuò)大非高峰方向票價(jià)折扣優(yōu)惠列車范圍。

民航局：春運(yùn)全民航日均安排客運(yùn)航班11000班 已批復(fù)港澳臺(tái)地區(qū)航班計(jì)劃12956班

中國(guó)民用航空局總飛行師萬(wàn)向東在發(fā)布會(huì)上表示，2023年春運(yùn)是全面落實(shí)疫情防控優(yōu)化措施，及“乙類乙管”各項(xiàng)措施以來(lái)的第一個(gè)春運(yùn)，預(yù)計(jì)民航客流量將明顯增長(zhǎng)。春運(yùn)期間，全民航日均安排客運(yùn)航班11000班，為2019年春運(yùn)期間的73%左右。

萬(wàn)向東預(yù)計(jì)，客流量總體將呈現(xiàn)錯(cuò)峰放假開學(xué)、錯(cuò)峰返鄉(xiāng)返崗、錯(cuò)峰出游出行等特征，春節(jié)假期前后和元宵節(jié)后仍將出現(xiàn)旅客出行高峰。根據(jù)目前掌握的春運(yùn)期間旅客訂票情況，訂票峰值出現(xiàn)在1月18日(農(nóng)歷臘月27日)至1月20日(農(nóng)歷臘月29日)。從訂票量來(lái)看，北京-三亞、上海-北京、北京-海口、深圳-昆明、深圳-重慶、杭州-昆明、深圳-成都等航線居于前列。

萬(wàn)向東還表示，民航局始終關(guān)注和關(guān)心港澳航線和兩岸航線，支持航空公司依據(jù)內(nèi)地與港澳的航空運(yùn)輸安排以及海峽兩岸航空運(yùn)輸協(xié)議，開通至港澳臺(tái)的航線航班。

2022年，民航局新頒發(fā)和換發(fā)16個(gè)香港航線經(jīng)營(yíng)許可和3個(gè)澳門航線經(jīng)營(yíng)許可。截至1月5日，民航局已批復(fù)春運(yùn)期間港澳臺(tái)地區(qū)航線客運(yùn)航班計(jì)劃13230班，涉及186條航線，47個(gè)內(nèi)地(大陸)通航點(diǎn)，28家航空公司每周安排2331班客運(yùn)航班。

國(guó)家郵政局：全國(guó)快遞員上崗率已達(dá)94.9% 積壓件數(shù)量較前期已大幅削減

此前一段時(shí)間，全國(guó)很多地方出現(xiàn)了快件積壓、快件延遲的一些情況。

國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)陳凱在發(fā)布會(huì)上表示，12月中旬開始，一些城市的快遞員群體出現(xiàn)了感染的情況，部分快遞網(wǎng)點(diǎn)和分撥中心因?yàn)闇p員無(wú)法正常作業(yè)，給分撥和投遞等環(huán)節(jié)運(yùn)行帶來(lái)現(xiàn)實(shí)困難，導(dǎo)致部分企業(yè)、部分環(huán)節(jié)出現(xiàn)積壓?jiǎn)栴}。快遞行業(yè)具有全程全網(wǎng)的特點(diǎn)，一個(gè)環(huán)節(jié)變慢就會(huì)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行產(chǎn)生影響。

陳凱指出，經(jīng)過(guò)前一階段的不斷努力，快遞員上崗率已經(jīng)恢復(fù)至94.9%，積壓件數(shù)量大幅削減，快遞服務(wù)有效恢復(fù)，1月以來(lái)，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量日均3.74億件，比去年同期增長(zhǎng)16.7%以上。

下一步，國(guó)家郵政局將繼續(xù)組織全行業(yè)鞏固前期的工作成果，夯實(shí)行業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行的工作基礎(chǔ)，全力做好保通保暢工作，切實(shí)保障群眾的寄遞需求。

關(guān)鍵詞： 春運(yùn)服務(wù)