作者 劉小紅

(資料圖片)

靜興高速的開通，再次拉近了革命老區山西興縣與外界的距離。25日，記者驅車從太原前往興縣，原本需要4個小時的車程已縮短至如今的2個小時。

6月的興縣，生機盎然。在3168平方公里土地上，交通的發展深刻地改變著每個興縣人的生活。

歷經十數年發展，興縣的“交通經脈”日益通暢，公路總里程數和路況水平都得到極大提升，一條條“暢、安、舒、美”的公路，一輛輛城鄉公交，讓民眾感受到高效便捷的交通運輸網帶來的美好體驗。

歷經十數年發展，興縣的“交通經脈”日益通暢。　興縣交通運輸局供圖

在興縣交通運輸局局長薛建偉看來，路，蘊含著機遇與發展。“一條條路不僅僅是內暢外聯的‘大動脈’，更是興縣人通往共同富裕的‘幸福路’。”

城市發展，從一條路開始

興縣道路千萬條，被民眾廣為稱贊的其中一條名叫“龍興路”。“龍興路雖只有1公里左右，卻是一項完美的分流改造工程，極大緩解了興縣舊城區道路擁堵情況。”市民白先生告訴記者。

興縣舊城區住著成千上萬戶人家，出行卻只有一條狹窄、修長、不平整的路，凡遇上下班、上下學高峰期，必堵無疑。而龍興路的修建，改變了這一現狀。

興縣地處晉陜交匯處，是陜西神木煤炭東運的必經之路，最多時一天會有四五千輛運煤車過境。大量運煤車的穿城而過，致使興縣交通事故頻發、道路被壓得坑洼不平、城區居住環境變差。

基于上述情況，興縣投資近6億元正在修建一條聯通國道337、省道218、靜興高速、岢臨高速的北山過境公路。正式通車后，該工程能夠將原有的運煤車輛引流至北山過境公路，讓其遠離城區，緩解縣域交通之余，還能拉大城市框架。

興縣投資近6億元正在修建一條聯通國道337、省道218、靜興高速、岢臨高速的北山過境公路。　劉小紅 攝

北山過境公路全長15.3公里，于2021年12月基本完成主體工程。“該工程雖已全線貫通，但由于橋梁伸縮縫及排水、交安等附屬工程未完，目前尚不具備正常通車條件。”薛建偉說。

記者在北山過境公路北坡互通施工現場看到，工程車來回穿梭、挖掘機揮舞著臂膀、壓路機忙著碾壓路面……施工現場機械轟鳴，工人正在加緊作業。

薛建偉表示，被全縣民眾翹首以盼的北山過境公路計劃今年年底正式通車。屆時，串聯起興縣兩鄉一鎮十九個村的北山過境公路，將拉近村與村之間的距離，成為當地的一條“民心路”。

龍興路、北山過境公路的規劃建設，只是興縣交通變遷的一個縮影。近年來，為滿足民眾出行需求，興縣以“打通外部大動脈、暢通城鄉微循環”為思路，先后建成北環路、蔚汾南路東延西擴等交通運輸項目。同時，鐵路、公路、國省干線承東啟西、連貫南北，一張不斷完善的交通路網徐徐展開。

薛建偉稱，“十四五”期間，興縣計劃修建改造縣鄉公路296.2公里，扶貧資源路、旅游路、產業路97.4公里，北山連接線8.1公里，蔡家崖北坡互通立交工程5.4公里，自然村通硬化路新建77.19公里。

放眼興縣，各個交通項目建設現場都是一派熱火朝天的施工景象。一直以來，革命老區興縣都在凝心聚力“搭筋造骨”建通途。

城鄉交通一體化，讓城鄉互聯互通

城鄉公交一體化是公共交通向農村地區延伸的重要形式。近年來，興縣在推行城鄉公交一體化民生工程的同時，加大農村道路建設，改善民眾出行條件，并推行城鄉公交全民免費政策，提升民眾幸福感。

統計數據顯示，“十三五”期間，興縣累計投入資金11.4億元，建設、改造農村公路1112.2公里，實現了所有建制村和141個較大自然村全部通硬化路，此舉增強了城鄉互動，縮小了城鄉差距，加快城鄉一體化進程。

如今，走在興縣各個鄉村，寬闊的柏油馬路、整齊有序的路燈、道路兩邊茂密的綠植……依托農村公路網絡，該縣還建成農村物流網點65個，輻射所有行政村，帶動了特色農業、養殖產業、鄉村旅游產業發展。

一直以來，興縣著力推動公交事業發展。以城區為中心，該縣開通城市公交5條、農村客運29條線路，形成以縣城客運站為中心向各鄉鎮、建制村輻射的客運網絡，建制村通客車率達到100%。當前，興縣244個行政村全部實現村村通客車。

同時，興縣在實施城區公交全民免費惠民政策后，又于2023年開通了13條免費城鄉公交客運線路。自此，興縣進入全域公交免費時代。

談及2023年的自然村通硬化路建設項目，薛建偉告訴記者，興縣估算總投資4054萬元，修建劉家溝—張家溝、棗圪線—郭家溝等13個項目，全長43.754公里，計劃年內主體工程全部完成。

圖為北山過境公路北坡互通施工現場。　劉小紅 攝

如今，一條條美麗經濟交通走廊正成為興縣的“形象擔當”。據悉，興縣于近三年內投入2500余萬元用于公路養護。

截至2022年底，興縣列養道路里程達1982.319公里，其中縣道420.036公里，鄉道616.225公里，村道946.058公里。該縣除日常養護外，還通過成立路域環境整治小組、增派道路養護人員、推進農村公路“路長制”等方式，確保縣域道路安全暢通、環境優美。

交旅融合發展，助推經濟文旅雙提速

空中俯瞰，“黃河一號”旅游公路(興縣段)百轉千回，氣勢恢宏。這條入選全國2021年度“我家門口那條路——最具人氣的路”，與滔滔黃河交相輝映，形成了“景在路中、路在景中、路景一體”的最美畫卷。

興縣地處晉陜交匯處，是陜西神木煤炭東運的必經之路。　劉小紅 攝

2018年以來，呂梁市全面推進“黃河一號”旅游公路建設，加快構建“城景通、景景通”全域旅游一張網格局。2020年，“黃河一號”旅游公路興縣段84.85公里全線通車，不僅解決了全線5個鄉鎮、19個行政村，3763戶1.2萬人的交通出行難題，更推動了沿黃文旅融合發展，為沿線鄉村振興注入新活力。

以“黃河一號”旅游公路建設為契機，興縣陸續打造裴家川口等3個驛站、六郎寨等2個景區及張家灣自駕車營地，積極融入山西“三大旅游板塊”。隨著一個個景區驛站的建成，興縣將逐步形成以黃河游、紅色游、鄉村游為重點的全域旅游格局，讓旅游業成為民眾增收致富的新產業。

空中俯瞰，“黃河一號”旅游公路(興縣段)百轉千回，氣勢恢宏。　興縣交通運輸局供圖

旅游公路作為交旅融合發展的重要載體，對帶動縣域經濟發展、助力鄉村振興具有重要意義。

對此，興縣還將通過安裝電子自動識別限高升降桿和測速、限速設施以及道路標志牌，建設造型標志，開通旅游公交客運線路，加大旅游產品開發等舉措，完善沿黃文旅融合配套服務設施建設。

2023年，興縣提出“黃河一號”旅游公路智慧化提升改造方案。該縣將投資500余萬元，在旅游公路沿線增設智慧照明系統、室外LED顯示屏、應急救援系統等。薛建偉認為，打造“智能信息服務+旅游風景道”于一體的智慧旅游公路，面向游客提供智慧化文旅服務，可提升游客體驗。

旅游公路作為交旅融合發展的重要載體，對帶動縣域經濟發展、助力鄉村振興具有重要意義。　劉小紅 攝

隨著一系列交通建設項目的實施，曾經地處偏僻、交通閉塞的革命老區興縣，正成為一個出行更加便捷高效的品質之城、幸福之城。

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