重卡行業與國民經濟景氣度高度相關 新能源重卡呈現出迅猛的發展勢頭
重卡是指總質量大于14 噸的載貨車,市場需求和銷量變動歷來是國民經濟的晴雨表,是政策法規的方向標。重卡按照動力來源可分為傳統重卡和新能源重卡,由于重卡和微型貨車、乘用車用途不同,新能源重卡對續航及牽引力有更高的要求。目前新能源重卡主要分為純電動、混動、燃料電池三種。傳統重卡相比,純電動和燃料電池的新能源重卡可實現零排放,目前新能源重卡TCO略高于傳統重卡,BCG預計23年兩者持平。減少碳排放,實現雙碳目標,重卡的新能源化推廣有著重要意義。
根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國重卡市場深度調研及投資前景分析報告》顯示:
(相關資料圖)
2022年,全球經濟增速進一步放緩,當然也存在積極向好的一面,全球能源、礦產需求爆發式增長,海外重卡需求依然維持高位,海外市場有著巨大的發展空間。相比歐美重卡品牌,中國品牌供應鏈恢復較早,產品供給能力快速滿足市場需求,中國品牌海外市場美譽度持續提升。受到疫情影響以及2020、2021年“國六”新要求重卡銷量高增導致的新車需求壓制,重卡銷量在2022年觸底。數據顯示,2021年我國重卡銷量小幅度下降但仍高于平均水準,2022年僅銷售67.2萬輛,較2021年下降51.8%,隨著消費復蘇、政府基建復蘇、國四排放重卡淘汰后的新車銷量等因素拉動,2023年之后重卡市場將持續復蘇。
重型車國六a階段標準于2021年7月1日全面實施,有望拉動單車價格提升2-4萬元/輛。安全法規日趨完善,EBS、液力緩速器等安全配置升級推動重卡單價長期向好。隨著運輸環境和從業者結構的改變,用戶對舒適度要求提升,高端重卡需求提速。重卡的車型周期相對較長,車型生命周期內其邊際成本低,具有研發前置的特點。高端重卡行業的競爭格局能夠在較長的時間里保持穩定與集中,龍頭公司可以維持較為強勁的盈利能力與持續發展能力。隨著環保、安全政策的趨嚴與用戶需求的高端化,重卡單價的提升趨勢將繼續維持,并且具有加速的趨勢。
重卡行業與國民經濟景氣度高度相關 新能源重卡呈現出迅猛的發展勢頭
重卡行業與國民經濟景氣度高度相關,且相較于乘用車,以重卡為代表的商用車是生產資料和勞動工具。因此,重卡的產銷量及保有量在很大程度上反映了經濟發展的狀態。
新能源重卡銷量持續高增長,滲透率不斷提升。重卡按照燃料類型分為柴油重卡、燃氣重卡和新能源重卡,在重卡整體銷量下滑的背景下,新能源重卡銷量逆勢高增,從2020年的2600輛增長至2022年的2.52萬輛,增長近10倍;新能源重卡的滲透率從2020年的0.15%提升至3.74%,新能源重卡呈現出迅猛的發展勢頭。
目前新能源重卡的動力類型以純電動為主。在新能源重卡中純電動重卡占絕大多數,2022年純電重卡占新能源重卡銷量比例約90%。從新能源重卡的動力類型來看,2022年累計零售銷量約2.3萬輛,占比89%,;氫燃料電池重卡占比10%,2022年累計零售銷量超2400輛;混合動力等其他新能源重卡占比不足2%。
純電重卡補能分為換電和充電兩種方式,換電占比已超過50%。重卡因載貨量大,對新能源車型的動力和續航能力有較高要求,若僅增加車身電池體積,不僅會提升新能源車成本,且續航里程提升幅度也有限。此外重卡的電池帶電量更大、在同樣充電速率下需要更長的補能時間,而換電模式標準化程度高,換電速度較快、符合重卡對于效率的要求,因此換電重卡銷量及占比快速提升,2022年換電重卡上牌銷量達12386輛,占純電重卡銷量比例約55%。
重卡保有量占比較低,但碳排放量占比高。在商用車中,半掛牽引車、重型貨車、重型貨車非完整車輛等合計為重卡,主要承受較大的負載任務、長途貨運等,需要進行百公里以上的中長距離運輸,需要更多燃料提供足夠的動力,傳統重卡以柴油為主要燃料,而柴油在不同能源類型中碳排放因子最高,因此與其他汽車相比,重卡油耗高,行駛里程也更高,總體二氧化碳排放量規模更大。根據ICET,不同能源碳排放因子不同,其中,重卡采用的柴油終端排放因子為2.80,高于汽油的2.42。同等消耗下,重卡碳排放量高于以汽油為燃料的汽車。基于中國汽車流通協會數據,重卡在全國汽車保有量中占比雖然只有3%,但1輛柴油重卡的碳排放量相當于近100輛乘用車,同時,柴油重卡會產生大量氮氧化物和顆粒物,排放量分別達到汽車排放總量85%和65%。在這種情況下,重卡的新能源化推廣對促進碳中和、碳達峰將起到非常重要的作用。
重卡行業的更新置換需求有望在近期迎來高峰,其中包括自然更新和排放標準切換帶來的置換消費。2023年5月,生態環境部、工信部等五部門聯合發布文件,要求于7月起在全國范圍內全面實施國六排放標準6b階段。同時,2016年、2017年重卡銷量高增年度的車輛使用壽命臨近,有望在未來幾年,迎來重卡更新需求的釋放。華安證券看好多個因素對重卡行業的提振作用,預計2023—2025年重卡銷量約為90萬輛、100萬輛和120萬輛。
本報告對我國重卡市場的發展狀況、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發展趨勢等進行了分析。報告重點分析了重卡前十大企業的研發、產銷、戰略、經營狀況等。
報告還對重卡市場風險進行了預測,為重卡生產廠家、流通企業以及零售商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式,對欲在重卡行業從事資本運作的經濟實體等單位準確了解目前中國重卡行業發展動態,把握企業定位和發展方向有重要參考價值。
了解更多行業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2023-2028年中國重卡市場深度調研及投資前景分析報告》。
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