針對當前備受關注的網約車亂象，今日，(廣東)佛山市交通、公安部門聯合約談滴滴公司在佛山的相關代表，以座談會的形式進行了交流和協調。

會上，佛山市交通部門明確要求，滴滴公司方面要在5月底前將滴滴出行平臺上的佛山在冊車輛以及駕駛員數據提供給佛山交通主管部門，由佛山公安、交通部門組織人、車安全背景審查和公共安全風險評估，并要求在10月1日前完成對滴滴出行平臺上的佛山不合規車輛及駕駛員的清理工作。

目前，滴滴出行平臺提供的數據，與交通部門所掌握的數據存在嚴重不符和缺失。

該平臺上佛山在冊的車輛大約有442000多輛，但上傳數據的駕駛員僅有2300多名，上傳有保險數據信息的僅為21輛。

首次公開“座談”

滴滴公司近期將清理不合規車輛，想在佛山“拿證”

早在2012年，佛山便已關注滴滴出行平臺，密切留意其在佛山的推進情況。從2013年開始，滴滴出行平臺全面“進駐”佛山市場。但是，截至今日，佛山交通部門表示，滴滴公司仍然只是一家“未獲得當地經營許可的非合法運營企業”。

多年來，滴滴公司被佛山交通主管部門多次約談，但滴滴公司幾乎沒有在當地媒體場合上公開接受過采訪。今日，佛山交通、公安部門聯合組織的座談會，可以說是滴滴公司佛山代表方，首次在媒體參與情況下的一次被約談。

會議一開始，滴滴公司佛山相關負責人便主動介紹了近期在佛山開展的工作和計劃。該負責人透露，滴滴公司將會加快在佛山開展的各項工作進度。

業務方面：

滴滴公司希望爭取早日拿到在佛山的網約車運營許可證

推進佛山網約車駕駛員證的辦理方面：

據滴滴公司了解，已有1200多名滴滴司機申請了佛山網約車駕駛員的考證和審核

不合規車輛清理方面：

上個月，滴滴方面已經開始清理2.2萬多輛外地號牌車，其他的不合規車輛計劃在拿到經營許可后再進行有序清理

該負責人表示，目前，滴滴公司已要求平臺注冊的駕駛員在遇到部門執法時，給予積極的配合。近期，網約車安全引發廣泛關注，滴滴公司的佛山代表方則表示，滴滴公司已經在通過所有的技術手段，對人車不符的情況進行技術分析，徹底清理馬甲車、黑車等，對相應違規的身份證號實施永久封禁。

現場直擊

多項事實數據直指運營管理不完善

Q：清理不合規車輛為何不能“一刀切”?

A：涉及5萬多車有點難

對于滴滴公司在此次約談中一開場表現出來的積極誠懇態度，佛山交通部門一方面對滴滴在前期工作上的配合給予肯定，另一方面則在滴滴代表面前展示了其在管理運營中存在的多項不合規證據與事實，對滴滴公司在佛山的運營管理提出了質詢。

首先，佛山市交通部門有關人士提出，在上一次約談中，滴滴公司向佛山市交通部門提供了大約2.2萬輛違規注冊的外地號牌車，當中卻包括了2600多輛本地號牌車，平臺公司做出了說明。對此，與會的一位滴滴公司代表稱，根據滴滴出行平臺的規定，只要車齡超過5年，軸距低于2650毫米的車輛，都屬于不合規，會被清理。

對此，交通部門當場提出，網約車管理辦法對網約車輛的資質已有明確規定，公司方面應將更多佛山本地號牌的不合規車輛全部實行清理。滴滴公司則回應，如果“一刀切”會涉及大約5萬多輛車，有一定難度，公司的計劃是拿到運營許可證后“一邊上線一邊清理”。

Q：滴滴有無提供對抗執法攻略，許諾罰款報銷?

A：代表方沉默

交通部門提出第二個疑問針對的是執法過程中存在的問題。據佛山市交通主管部門調查以及前期媒體曝光的情況，交通部門現場詢問，滴滴公司是否曾針對遭遇執法時可能出現的各種問題，為注冊該平臺的駕駛員支招，提供各種對抗執法取證的攻略，甚至許諾罰款報銷。對于該項質詢，與會的滴滴代表方起初表示否認，并稱“絕對沒有，可以提供截圖取證”。

對此，佛山市交通部門有關負責人當場指出，早在去年，就有媒體報道過，順德一批滴滴在冊不合規車輛被扣罰后，滴滴公司在佛山的前任負責人就表示，要為這些受罰司機報銷罰款。面對交通部門提供的事實，與會的滴滴公司代表隨即表示沉默。

交通部門還發現，目前非法市場上，還存在只要花數百元就能把不合規注冊的車輛變為合規的滴滴在冊車輛的亂象。對此，滴滴公司代表坦言，目前在運營管理上仍存在不完善的方面，今后將會通過各種手段，加大對人車不符、馬甲車以及黑車的整治清理。

Q：多項數據不符，人車單比例為何懸殊?

A：滴滴稱“活躍的不多”

在這次約談中，佛山市交通部門從交通運輸部平臺調取了滴滴上傳的多項佛山數據，但這些數據中存在了較大差別和缺失。

據現場介紹，在車輛數據與駕駛員人數方面，滴滴公司上傳的佛山在冊車輛數超過了44萬輛，但上傳的駕駛員數據則只有2300多人，人車比例明顯有很大差異;在車輛上傳的保險數據方面，在冊的44萬輛車，只有21輛車上傳了保險數據，其他車輛均沒有，差異太大;從訂單發起的總量看，單是5月14日當天，滴滴平臺上全佛山發起的訂單總共約9萬單，這些訂單如果平均到44萬輛車，那相當于一輛車都沒有一份訂單。

此外，交通部門發現，在乘客信息、投訴信息上，交通運輸部的平臺上顯示，佛山這幾項數據均為零，處于缺失狀態。另外，按照交通運輸部規定，上傳數據有嚴格的時間延時標準，但滴滴平臺上傳的佛山數據均超時情況嚴重，普遍超時在3個小時以上，這與要求有很大差別。

對于上述這一系列的事實數據，滴滴公司在約談中沒有作出具體解釋，只是表示“雖然在冊車輛有44萬多輛，但日均活躍的駕駛員只有大約5萬多人”。

對此，佛山市公安部門現場要求，只要在滴滴出行平臺注冊了，就必須將這44多萬車輛和駕駛員的數據向公安和交通相關部門上傳對接，納入到公安部門審核，這是作為企業應負的責任和義務。

部門發聲

獲得佛山運營許可，滴滴須完成多項任務

針對滴滴公司此次約談中希望盡快拿到在佛山的網約車平臺運營許可的請求，佛山市交通部門今日現場回應，并給滴滴公司辦理網約車平臺運營許可提出了相應任務的“時間表”。

據交通部門要求，滴滴公司必須在5月底前，將所有在滴滴平臺注冊的佛山車輛和駕駛員信息數據提供給交通、公安部門，實現數據上的對接;在今年10月1日前，對上述在冊車輛和駕駛員中進行清理，將不合規車輛和人員全部清理。完成這兩項工作后，按照相關管理規定和流程辦理網約車經營許可的申請。

期間，佛山交通部門表示，在滴滴公司完成上述兩項前期任務的同時，佛山會繼續開展對非法網約車及非法網約車平臺的執法行動，并對已清理的車輛進行核查確認。10月1日后，佛山還計劃通過媒體開展對滴滴平臺的車輛、司機素質和服務水平的調查評估，調查結果也將納入滴滴公司是否能夠獲得佛山網約車平臺經營許可的考量范圍。

交通部門還強調，滴滴公司在佛山未獲得經營許可之前，禁止開展任何宣傳活動，滴滴公司在佛山仍是一家“未獲得本地網約車平臺經營許可的非合法企業”。

佛山市公安部門要求，滴滴公司應盡快將所有在冊的車輛、駕駛員數據上傳，并在車輛安裝行車記錄儀GPS定位以及使用臉部識別技術方面，在佛山先行進行試點推廣。會上，經過佛山交通、公安部門與滴滴公司的雙方協調，針對前期在執法過程中出現一些滴滴車輛逃逸躲避執法的情況，滴滴公司今日同意，今后安排專人對接相關部門的執法工作以及后期案件的處理跟進。

記者觀察

網約車行業不是法外之地 約談不是“耳邊風”

在這次約談的最后，佛山市交通部門有關負責人向滴滴公司代表方表示，佛山一直是一個鼓勵創新、敢于創新的城市，但他希望，滴滴方面也要與佛山達成盡可能多的共識。他指出，交通領域的各種創新，要能給市民帶來便捷、安全的出行，同時企業也要看到，城市的空間、環境資源是有限的，如果低效個體的小汽車運輸無限度擴張，也會給佛山城市的交通體系發展帶來不好的影響。

該負責人強調，這種約談的交流，不能每次交流很好，但效果很差，希望這次滴滴公司被約談后能言出必行，“約談中說出來的一定要做得到”，不要把約談當成“耳邊風”。“滴滴是提供公共服務的企業，運輸的特點是人和車的移動，時刻涉及公眾安全和城市交通運行，向政府主管部門提供的數據對接并不是商業秘密，而是交通運輸管理和安全管理前置機制的必要內容”，他建議，接下來，滴滴公司應該針對佛山的情況，制定一個符合實際、操作性強的方案，更好的落實對不合規車輛和人員的清理整治工作，確保公眾出行安全。

“網約車行業不是法外之地”，記者注意到，在這次約談中，這是佛山公安、交通部門對滴滴公司代表反復強調的觀點。據了解，今年4月，佛山已制定了整治網約車亂象的行動方案，佛山交通、公安部門將加快對網約車平臺公司、車輛和駕駛員的安全等資質核查受理的相關工作，加快建設政府網約車監管平臺，對不按規定為不符合條件的車輛、人員提供網約車經營服務的平臺公司，將依法給予相應處罰。

關鍵詞： 佛山 滴滴 不合規