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綜合泰國媒體近日消息，泰國物流協會敦促政府支持將泰國定位為東盟物流中心，并為企業向智能和綠色產業轉型做好準備。

物流協會建議政府制定政策，推動泰國成為東盟的物流樞紐，并指出泰國在地理位置和基礎設施方面已經做好了充分準備，擁有可以連接老撾、柬埔寨和緬甸的機場和公路。

此外，連接老撾和中國的高速鐵路將把到達中亞的時間從60天縮短到15—16天，還將連接歐洲。

泰國物流業面臨的挑戰是如何適應全球市場的變化，即朝著智能和綠色物流的方向發展，利用技術和數字平臺開發管理系統，并通過使用東盟單一窗口降低成本。私營企業也希望政府提供支持，將增值稅從7%降為零，與新加坡的做法類似。

另一個要點是將物流企業納入《海關法》的管轄范圍，這樣他們就可以直接與海關部門溝通，從而減少通過船運公司的復雜程序。此外，還建議制定政策促進跨境貿易。

物流協會建議政府應制定措施，支持柴油卡車向電動汽車過渡，并鼓勵投資數字化和機器人(13.220,0.04,0.30%)倉庫系統，以跟上全球變化的步伐。2023年泰國物流業的產值預計將達到1.2萬億泰銖，與過去兩年相差無幾。

由于運費的降低，例如集裝箱的成本從2019年疫情前的5000美元降至現在的1000美元，因此產值可能會低于這一數字。

目前，泰國約有34000家物流企業。泰國商業部稱，泰國的總體物流成本約占GDP的14%，相對較高。泰國需要降低物流成本以提高競爭力，因為在發達國家，物流成本通常只占國內生產總值的10%或更低。

物流協會擬繼續開發物流服務供應商的潛力，擴大他們在制造業、服務業和出口業等各個領域的網絡，以確保他們在不斷變化的全球經濟和社會環境所帶來的挑戰中保持競爭優勢。

為了展示泰國作為東盟物流樞紐的潛力，該部與RX Tradex和私營部門合作，舉辦了主題為“智能和綠色物流，創造可持續發展的明天”的Tilog-Logistix 2023展覽。這項活動為參與者提供了接觸新技術、新知識、新商業網絡和新機遇的機會。Tilog-Logistix 2023展覽會定于8月17日至19日在Bitec98廳舉行。展會將展出來自25個國家超過415個品牌的產品和服務。

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