寒冬時節，在國家能源集團神東煤炭集團上灣煤礦8.8米超大采高綜采工作面，伴隨著采煤機巨大滾筒的持續旋轉，一塊塊原煤順勢落入刮板運輸機，經過洗選加工、裝車等環節后發往全國各地。

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“保供期間，我們合理安排預防性檢修，通過調整檢修與生產時間，留足每天20小時的生產時間，確保煤炭產量按計劃按時間足量完成。”上灣煤礦綜采一隊隊長段偉說。

作為全國首個兩億噸級煤炭生產基地，國家能源集團神東煤炭集團超前謀劃、提前部署，所屬的13座礦井、11座選煤廠，全都開足馬力生產，為迎峰度冬煤炭供應做足準備。

煤炭保供，事關經濟社會發展大局。作為國家重要能源和戰略資源基地，內蒙古以實際行動扛起保供責任，全力以赴保障煤炭增產增供，充分發揮煤炭保供的“頂梁柱”作用。

鄂爾多斯市國源礦業開發有限責任公司龍王溝煤礦今年首次被自治區列入國家保供煤礦名單。連日來，龍王溝煤礦積極落實能源保供要求，優化生產組織，精細設備檢修，安全有序推進生產。

在煤礦智能裝車站，一輛輛運煤車有序排隊、自助裝車，每50秒左右便可裝滿一輛車。“平均每天有4.1萬噸煤炭從這里運往各地，截至目前已生產煤炭1180萬噸。”鄂爾多斯市國源礦業開發有限責任公司副總工程師殷培東說。

像龍王溝煤礦這樣的新增保供煤礦，我區還有很多。

今年以來，自治區全力釋放煤炭先進產能，在確保安全的前提下，督促在產煤礦應產盡產、滿產達產，加快在建煤礦建成投產，同步加快保供核增產能煤礦手續辦理，促進煤炭先進產能依法依規釋放。

與此同時，自治區著力做好電煤中長期合同履約監管工作，督促煤炭供需雙方嚴格執行中長期合同簽訂履約政策要求，不斷提高履約水平，有力有效穩定煤炭供應基本盤。

中長期合同以供需雙方市場化協商為基礎，聯合運輸企業、信用服務機構等多方參與簽訂，對于保障煤炭穩定可靠供應、保障國家能源安全有重要作用。

今年以來，按照國家發改委關于煤炭中長期合同簽訂履約有關要求，自治區能源局緊盯電煤中長期合同履約率，壓緊壓實電煤供應責任。

3月份，組織煤炭供需雙方完成合同簽訂工作。在此基礎上，承擔了10個省區7490萬噸保供任務。10月份，再次承擔了東北三省600萬噸冬季供熱用煤任務。

截至目前，全區煤炭生產企業年計劃產量的85%、發電供熱企業年用煤量的100%、核增產能煤礦新增產量部分已全部簽訂中長期合同。

據自治區能源局有關負責人介紹，我區全年共承擔國家下達的電煤中長期合同簽訂任務9.45億噸，占全國任務總量的36%，居全國第一，在保障自治區煤炭穩定供應的同時，有力保障了全國29個省區市的用煤需求。

釋放煤炭先進產能，落實中長期合同簽訂履約，統籌抓好安全生產和煤炭保供……在系列行之有效的保供措施推動下，我區原煤保供成效顯著，為保障國家能源安全提供了有力支撐。

1-10月份，全區規模以上工業企業原煤產量9.7億噸，同比增長13.6%。與其他省份相比，我區對全國原煤產量增長貢獻最大，增速高于全國3.6個百分點，貢獻率達34.6%，高于第二位山西省11.3個百分點。

其中，外運煤炭比重超過60%，為穩定全國煤炭供應作出突出貢獻。特別是10月份，全區能源系統頂住疫情沖擊的壓力，煤炭產量仍保持在1億噸的高位水平，為迎峰度冬打下堅實基礎。

除了發力“保量”關鍵環節，我區還著力暢通煤炭運輸通道，全面提高煤炭外送能力。

在呼和浩特南站，每隔幾分鐘，就有一趟“萬噸大列”從這里駛出，沿著鐵路“大動脈”駛向曹妃甸港口，將滾滾“烏金”從塞北高原送到渤海之濱。

呼和浩特南站是內蒙古煤炭“出區達海”重要樞紐站，也是“萬噸大列”的必經之路。整個站場面積約為45萬平方米，共有21條股道，每天要辦理200余趟接發列車作業。

呼和浩特南站站長李愛軍介紹，為了提高作業效率，呼和浩特南站對運煤列車“特事特辦”，目前，該站1次換掛、編組、發車作業的耗時從2個小時壓縮至不足50分鐘，日均發送煤炭量由去年的33萬噸提高到40萬噸左右。

據中鐵呼和浩特局有關負責人介紹，今年以來，中鐵呼和浩特局高效統籌運輸服務保障工作，加強與地方政府和企業協調溝通，制定電煤“裝車日歷”，在裝車、輸送、卸車等環節優先保障電煤保供，確保空車按計劃配屬，重車按計劃開行。前11個月，中鐵呼和浩特局日均發運煤炭50.5萬噸，同比增加8.8萬噸。

做好“壓艙石”，扛起“硬擔當”。在迎峰度冬關鍵時期，內蒙古堅決扛起能源大區的政治責任，全力以赴保障煤炭安全穩定供應，為保障全國人民溫暖過冬和經濟持續穩定發展作出貢獻。(內蒙古日報社融媒體記者 康麗娜)

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