電動輕卡是依現狀而言新能源車型最合適發力的工況，因為輕卡的工況大多以城市短途為主，電量基本夠用，加上長期走走停停，電動輕卡的低成本和高舒適性優點能夠很好的展現。

電動輕卡的優勢被發掘，用戶的接受度也在逐漸增加，向來厚積薄發的江鈴，也推出了旗下的首款高端電動輕卡——江鈴E路達。作為全新正向開發，搭載全球首發多項技術的電動輕卡，這款車又身懷何等絕技，本文帶您一一了解。

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續航310km扁線電機加持，江鈴E路達還有哪些黑科技：

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提起新能源，卡友們最關心的莫過于三電系統，即電機、電控和電池，這一套總成就好比燃油車的動力鏈，其品質對車輛的性能有著極大的影響。

江鈴E路達在電池方面采用的是來自寧德時代的LFP+石墨方形電芯，電池的能量密度高達155Wh/kg，作為新一代技術的電芯，寧德時代LFP具有IP69級防護、超長的電池壽命、優異的熱穩定性和出色的環境溫度適應性，質保周期高達8年或40萬公里。

在江鈴E路達上也有77kWh、86kWh和100kWh三種容量可選，在總重噸的情況下，100kWh的電芯支持車輛最大續航里程310km。

江鈴E路達的電壓是500v，支持快充模式，soc 20%——80%的時間為36分鐘，將電池充滿，也只需要一個小時出頭，大概就是吃個飯的時間，車輛便可以實現快速補能，不耽誤運行。

電控，也就是我們常說的多合一控制器，該部分搭載的是江鈴與博世聯合開發的SiC碳化硅多合一控制器，具備高集成、低發熱的特點，這樣一來便能有效降低高頻率時的功率損耗，最高效率可達%。相比于傳統的IGBT或是Si，SiC碳化硅控制器還可以優化整車工況，實現電機比功率升高，提升車輛效率10%以上，這也意味著續航里程同樣能夠得到提升，優勢還是十分明顯的。

因為基于純電輕卡平臺打造，所以江鈴E路達并沒有采用電機+變速箱+傳動軸+單減橋的驅動形式，而是采用了集成化更高的電驅橋驅動。首先，取消了傳動軸系統，電驅橋擁有更高的傳動效率，動力傳輸直接，響應無延遲。其次，該車搭載的是來自博世的扁線電機，相比于圓線電機有著更大的扭矩，起步速度快，重載行駛穩，而且有了扁線電機的加持，江鈴E路達的爬坡能力要高于常規電動輕卡30%。

得益于中置電池的布局，江鈴E路達的大梁兩側有著十分充足的空間布局，這樣一來像后期改裝布置個工具箱、淋水罐之類的，空間是綽綽有余，而且如果是冷藏車的話，側面大空間還能加裝輔助制氧、打冷等設備。

大梁為變截面設計，可有效降低整車自重，加之多處輕量化設計，江鈴E路達的底盤自重僅為噸，而上裝欄板車廂后，它的總重也只有噸。在背負電池的情況下能夠與市面上全面輕量化后的燃油輕卡做到相同的自重，由此可見，青云架構底盤的實力真的不簡單。

全新平臺駕駛室，帶Loft 米大臥鋪：

作為青云架構下的全新一代高端電動輕卡，江鈴E路達擁有行業內等級較高的駕駛室配置，而此次的展車更是配置亮點多多。像大視野前擋風玻璃、一體式電調節電加熱后視鏡、流線型導風設計等等，第一眼看到江鈴E路達的外觀，便能給人很大的驚喜。

在前圍區域，江鈴E路達采用的是當今電動輕卡較為流行的封閉式前進氣格柵設計，格柵上方貼有江鈴E路達全新的LOGO，下方冰晶藍飾條貫穿整個前圍，并于LED日間行車燈相銜接，看上去格外協調美觀。

車燈的配置除了日間行車燈之外，遠近光一體燈也采用了LED的光源，再搭配上大燈透鏡，車輛在也夜路行駛時照明能力更佳，光源鋪路感強，保障了行車安全性。

仔細看車頂部位與傳統的輕卡并不相同，這輛高配的江鈴E路達展車的車頂上并非傳統導流罩配置，而是頂了一個Loft的生活艙，內部的臥鋪尺寸達到了*2m，兩側帶有舷窗設計，還可以選裝空調出風口、充電口以及插座的配置。

現在的用戶對于輕卡的舒適性也有著較高的要求，在座椅方面，江鈴E路達采用運動包裹座椅，當然氣剎版本的車型也可以選配氣囊減震座椅，兩款座椅都擁有良好的駕乘舒適性。其次，江鈴E路達的座椅中間無任何突起，搭配上手剎放平設計，駕駛員能夠直接躺在座椅上休息，人性化這一塊做的真的不錯。

折疊手剎配置，扣動后方的撥片即可放倒手剎。

在車內擁有17處儲物空間，主副駕帶有冷暖杯架設計，像手套箱、儲物盒之類的，在江鈴E路達的車里更是隨處可見。

這個方向盤的款式也是江鈴E路達獨有的，由此可見這款車的正向研發率真的很高。該方向盤為多功能方向盤，帶有定速巡航、液晶儀表方控以及多媒體車機和藍牙電話的方控按鍵，涵蓋行車中需要的絕大多數操作，駕駛員雙手不離方向盤即可操作上述內容。

中控懸浮車機與自動空調，這兩項配置同樣是江鈴E路達的標配，當然對行車娛樂性要求高的卡友，還可以選配中控液晶大屏的配置，內部除了常規的互聯以及多媒體功能外，還有360°環影、倒車影像、江鈴智能語音助手，遠程OTA升級等配置，大幅提升用戶體驗感。

編后語：

不同于傳統油改電模式，江鈴E路達基于更加先進的純電平臺所打造，像中置電池、電驅橋、SiC碳化硅控制器這些配置也都將會是未來行業內新能源輕卡的發展方向，江鈴E路達無疑是再次走在了行業前列。當然也有很多卡友會關心這款電動輕卡的價格，那就看下面這張圖吧。

文圖：牛藝霖

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