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荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（記者 毛易媛 通訊員許琪琪）8月11日上午10時，歷經(jīng)30個小時連續(xù)奮戰(zhàn)，襄荊高鐵宜城漢江特大橋主橋370號墩下承臺順利澆筑完成，澆筑方量1941立方米。

宜城漢江特大橋是襄荊鐵路全線重點控制性工程之一，其跨漢江主河槽設計為橋長576米（跨徑布置為88m+200m+200m+88m）矮塔加勁剛構連續(xù)梁，是全線施工難度最大的橋梁。此次澆筑的370號墩位于漢江右岸，承臺長29米、寬16.5米、高4米，采用大體積混凝土施工工藝。存在夏季高溫、溫控要求嚴、施工澆筑周期長、安全施工風險高等難題。在混凝土澆筑前，中鐵大橋局襄荊鐵路XJZQ-1標項目部合理組織，提前籌備，通過降低混凝土入模溫度、合理布置冷卻水系統(tǒng)、嚴控表面保溫保濕等措施，對大體積混凝土施工進行溫度控制，最終承臺施工一次成優(yōu)。

宜城漢江特大橋大體積混凝土采用了智能化溫度控制系統(tǒng)。通過現(xiàn)場智能監(jiān)測設備和自動計算分析的云平臺相結合，以無線溫度傳感技術為主、高靈敏熱感電阻為輔的方式自動化采集溫度數(shù)據(jù)，根據(jù)相關溫度數(shù)據(jù)系統(tǒng)自動調整通水流量大小及冷卻水溫度，實現(xiàn)整個溫度控制過程自動化、智能化。此次承臺澆筑完成標志著宜城漢江特大橋跨漢江主橋取得階段性進展，即將進入主墩施工，進入全面提速階段，為全橋的上部結構施工奠定了堅實基礎。

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