是秀美綺麗的名勝佳境，

是歷史悠久的文化厚土，

(資料圖片)

是活力涌動的城市集群，

是縱橫捭闔的高鐵路網。

這，是廣東。

前段時間《長安三萬里》熱映，由壯美唐詩串成的歷史畫卷美不勝收。唐宋時期的廣東雖非文人騷客向往流連之地，卻也有不少名家留下過大量傳世詩篇。

“試問嶺南應不好，卻道，此心安處是吾鄉。”

在這17.98萬平方公里的沃土上，處處是景，地地有詩。古人也許走數日也走不出一城，而現在，嶺南大地飛馳著復興號高鐵動車，從任一地市出發，高鐵都能在當天帶你到達省內其他地市。截至2022年底，廣東省高鐵總里程達2448公里，領先全國，近5000里的高鐵線路遍布全省21地市。

走，乘高鐵，在詩里的嶺南遨游吧！

廣州

聞道今春雁，南歸自廣州。

見花辭漲海，避雪到羅浮。

是物關兵氣，何時免客愁。

年年霜露隔，不過五湖秋。

——（唐）杜甫《歸雁》

有人統計，“廣州”在《全唐詩》中一共出現8次，“番禺”出現了11次。出現“廣州”的較為知名詩句有杜甫《歸雁》中的“聞道今春雁，南歸自廣州。”但此詩杜甫并非在廣州所作，而是在湖北江陵，當時正值戰亂，杜甫寫下這首詩，通過對大雁異常遷徙現象的描述，表達了對安定生活的渴望。

廣州萬里途，山重江逶迤。

行行何時到，誰能定歸期。

——（唐）韓愈《送李翱》

另一位唐朝著名詩人韓愈則在嶺南待過不少時日。他曾兩次被貶至廣東，一次途經廣州時寫下了“廣州萬里途，山重江逶迤。行行何時到，誰能定歸期。”大意是經過了漫長的山路和曲折的江流，不知道何時才能到達目的地，也無法確定自己將回家的日期。

廣州作為千年商都，自古就是交通要道、貿易古港，如今更是正在建設國際性綜合交通樞紐，建設世界級鐵路樞紐和軌道體系。現在乘高鐵從廣州出發，至珠三角地區各城市1小時內通達，與省內其他地級城市間3.5小時內通達——預計到“十四五”末，時間將進一步壓縮至2小時內通達。

廣州一江兩岸

惠州

心愛名山游，身隨名山遠。

羅浮麻姑臺，此去或未返。

——（唐）李白《金陵江上遇蓬池隱者》

有人統計過，李白一生游歷過陜西、江蘇、浙江、四川、湖南等18個省份，總共到過206個州縣，登過80多座山，游覽過60多條江河川溪和20多個湖潭，其中并不包含廣東。不過，李白雖從未到過廣東，但他的詩里卻出現過惠州博羅縣的羅浮山。

《長安三萬里》中有描述，李白有一段時期對功名心灰意冷轉而修仙問道。

羅浮山作為中國道教十大名山之一，自秦漢以來就號稱“仙山”，歷來被冠以“嶺南第一山”“百越群山之祖”等美譽，出現在李白筆下不足為奇。詩中的麻姑臺在麻姑峰，麻姑峰在羅浮山之南，這兩句詩正是表達了李白對羅浮山的向往。

羅浮山下四時春，

盧橘楊梅次第新。

日啖荔枝三百顆，

不辭長作嶺南人。

——（宋）蘇軾《惠州一絕/食荔枝》

其實，說到惠州，顯然是宋朝大文豪蘇軾更值得大書特書。蘇軾曾被貶至惠州任官，待了差不多兩年七個月。有專家做過統計，在這段時間里，蘇軾一共創作了400多篇詩文、序跋等，包含書畫創作總數更是多達580多篇（幅），幾乎平均每兩天就有一篇作品問世，給惠州帶來了豐厚的文化遺產和精神財富。其中，最為世人熟知的無疑就是“日啖荔枝三百顆，不辭長作嶺南人。”

一更山吐月，玉塔臥微瀾。

正似西湖上，涌金門外看。

冰輪橫海闊，香霧入樓寒。

停鞭且莫上，照我一杯殘。

——（宋）蘇軾《江月五首其一》

蘇軾寄情于惠州的湖光山色，曾經在一次游歷羅浮山后，連夜寫下《天華宮》《記羅浮異境》《題羅浮》等6篇游記。惠州西湖更是他長期流連之地，甚至通宵達旦。除了寄情山水，蘇軾也勤于政事。博羅發生大火災，蘇軾四處奔走，督促官府維持市場秩序，不準強奪民脂民膏。廣州發生瘟疫，蘇軾將自己在杭州處理疫情的經驗傳授給廣州太守，并協助解決醫院建設、水源引入、孤兒院開辦等事項。

廣州與惠州的高鐵車程只需1小時左右，換乘城際鐵路可以直達西湖東站，下車直接游覽西湖。待今年9月底廣汕高鐵開通運營后，廣州人更是可以從位于增城的新塘站乘坐350公里時速高鐵，直達羅浮山站，全程不過10分鐘。

俯瞰惠州西湖

清遠（英德）

天開清遠峽，地轉凝碧灣。

我行無遲速，攝衣步孱顏。

——（宋）蘇軾《峽山寺》

從廣州南站出發，高鐵不到半小時就能抵達清遠，半小時稍多就能到達英德。

蘇軾在惠州任官期間，不止在惠州留下大量文學作品，也有許多佳作涉及廣東其他地方，《峽山寺》寫的就是當今清遠北江小三峽的飛來寺。

清遠望峽山，山腳無半里。

小舟行其間，五日翠未已。

并馳兩蒼龍，中夾一玉水。

送我到英州，渠當自回轡。

——（宋）楊萬里《清遠峽四首》

另一位宋朝詩人楊萬里也曾在廣東任官，寫下了50多首詩，如同一本旅行日記，記錄了宋代清遠及英德的山川形勝和風土人情。如今英德（古稱英州）的英西峰林等勝景，都在他的詩里有所體現。

清遠（英德）湞陽峽

韶關

海上生明月，天涯共此時。

情人怨遙夜，竟夕起相思。

滅燭憐光滿，披衣覺露滋。

不堪盈手贈，還寢夢佳期。

——（唐）張九齡《望月懷遠》

從清遠沿京廣高鐵再坐半小時，就到了韶關。韶關古稱韶州，地處粵湘贛三省交界地帶，扼守北上與南下交通之要塞，韓愈、周敦頤、王安石、蘇軾、楊萬里、文天祥等都在此留下過足跡與詩文。玄宗開元年間一代名相張九齡更是正兒八經的韶關人，他也是嶺南地區擔任宰相的第一人，明末清初思想家王夫之稱張九齡“當年唐室無雙士，自古南天第一人”。張九齡最為膾炙人口的一句詩無疑就是《望月懷遠》中的“海上生明月，天涯共此時”，表達了濃濃的思念故鄉親人之情。

韶關最為人熟知的景點當屬丹霞山，古人有詩贊曰：

白鶴山頭飛瀑，玉簫峰頂生煙。

溪上空聞流水，竹間不見真仙。

——（宋）晁端彥《丹霞山》

中國佛教名寺南華寺，人稱“東粵第一寶剎”，是禪宗六祖惠能弘揚“南宗禪法”的發源地。蘇軾有一首詩，詩名是南華寺。

云何見祖師，

要識本來面。

亭亭塔中人，

問我何所見。

——（宋）蘇軾《南華寺》

韶關丹霞山

潮州

一封朝奏九重天，夕貶潮州路八千。

欲為圣明除弊事，肯將衰朽惜殘年！

——（宋）韓愈《左遷至藍關示侄孫湘》

從廣州乘高鐵，2個多小時到達潮州。廣汕高鐵以及汕汕高鐵開通后，廣州前往潮汕地區的時空距離還將大大縮減。

作為唐宋八大家之一的韓愈，與潮州有著千絲萬縷的聯系。公元819年，年逾50的韓愈被貶，跋山涉水奔赴千里之外的潮州任官，這首《左遷至藍關示侄孫湘》就是韓愈在貶至潮州的路上有感而發的詩句。雖然只在潮州為官8個月，但韓愈在此主持殺鱷魚、抗洪水，也寫下了不少詩篇，在潮州的歷史上千古留名。如今在潮州，幾乎隨處可見韓愈的影子，1200多年來，潮州人民一直將他奉若神靈，祭鱷之地叫作“韓埔”，渡口叫作“韓渡”，鱷溪叫“韓江”，對面的山叫“韓山”，還興建了韓文公祠千年相祭，甚至中國四大名橋之一廣濟橋也被編成了與韓愈相關的神話故事。

潮州廣濟橋

湛江

湛江舊稱雷州、海康，唐宋被貶謫到湛江或在湛江逗留的名人不下20人，有李綱、寇準、蘇軾、蘇轍、秦觀等名臣或文人。蘇軾在惠州期間，再次被貶至條件更加惡劣的海南儋州，來回經過湛江兩次，停留了不少時日。而他的弟弟蘇轍和得意門生秦觀都曾被貶至湛江為官，寫出“金風玉露一相逢，便勝卻人間無數”“兩情若是久長時，又豈在朝朝暮暮”的秦觀，更是在湛江走完了他人生最后的3年。

目前廣州乘高鐵前往湛江需要3小時左右。

白發坐鉤黨，南遷海瀕州。

灌園以餬口，身自雜蒼頭。

籬落秋暑中，碧花蔓牽牛。

誰知把鋤人，舊日東陵侯。

——（宋）秦觀《海康書事十首》

詩人筆下的高山流水、繁花似錦，寫不盡嶺南的好風光，廣東的高鐵路網越織越密，各地距離越拉越近，伴著詩詞余韻乘上高鐵，將能更快捷更便利地領略南粵風光、萬水千山。

湛江紅樹林國家級自然保護區

文/廣州日報·新花城記者 黃慶圖/廣州日報·新花城記者 蘇俊杰、莫偉濃、楊耀燁、李波廣州日報·新花城編輯 李琳

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