源達:外圍加劇底部震蕩 倉位控制很重要
今日盤面
今日滬深兩市整體呈現(xiàn)震蕩調(diào)整格局。三大指數(shù)全線低開,隨后出現(xiàn)反彈,但反彈力度較弱,臨近午盤,指數(shù)再度向下回撤,整體弱勢格局明顯,其中創(chuàng)業(yè)板指數(shù)跌幅超過1%。
從行業(yè)板塊漲幅排行看,采掘行業(yè)、貴金屬、可燃冰、油氣設(shè)服、燃氣、培育鉆石、頁巖氣、天然氣、黃金概念等板塊漲幅居前,而數(shù)字貨幣、華為昇騰、智慧政務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、國資云概念、數(shù)字經(jīng)濟、全息技術(shù)等板塊跌幅居前。截止發(fā)文,上漲家數(shù)1100余家,下跌家數(shù)超過3400家,賺錢效應(yīng)較差。北向資金凈賣出26億。
消息解讀
根據(jù)國家規(guī)定,動力電池容量衰減至額定容量的80%以下,就面臨退役、被強制回收。近期由于鎳、鈷、鋰等原材料價格大漲,動力電池回收價格也隨之飆升。在江西贛州龍南的一家廢舊電池回收工廠,負責(zé)人表示,去年最低的時候,回收跟新貨相比只有60%的價格,現(xiàn)在基本上折扣系數(shù)已經(jīng)翻了一番,120%已經(jīng)有人敢喊了。
據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心的數(shù)據(jù),2020年中國新能源汽車保有量已達492萬輛,累計退役的動力電池有20萬噸(約25GWh)。2025年我國需要回收的廢舊動力電池容量預(yù)計將達到137.4GWh,超過2020年的5倍。
因此,雙碳目標大背景下,新能源汽車銷量不斷增長,同時帶動下游的電池回收,因此這個方向同樣迎來投資機會,細分領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)標的值得關(guān)注。
應(yīng)對策略及關(guān)注方向
恒生指數(shù)和日經(jīng)指數(shù)的跳水以及美股期貨的下跌再度影響A 股,臨近午盤指數(shù)調(diào)整加劇,局勢的不確定性對于全球資本市場的情緒沖擊還在發(fā)酵,盡管整體來看國內(nèi)寬貨幣、寬信用的環(huán)境還在持續(xù),指數(shù)大漲大跌的概率都不大,但底部位置的反復(fù)明顯,該位置大概率還是繼續(xù)震蕩,因此還是要繼續(xù)控制倉位。
(文章來源:源達)
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