駐守現(xiàn)場，靠前指揮。為全面掌握危巖發(fā)展趨勢，該處安排技術(shù)骨干參與“長江航務(wù)管理局三峽庫區(qū)地質(zhì)災(zāi)害航運應(yīng)急現(xiàn)場指揮部”，奔赴一線開展地災(zāi)應(yīng)急處置工作，每日跟蹤危巖最新動態(tài)。技術(shù)人員克服異地工作困難，連續(xù)15天駐守現(xiàn)場，頂著40多度的高溫踏勘危巖隱患點，引導(dǎo)過往行輪提高警惕并加強瞭望。目前已宣傳走訪相關(guān)涉水單位10余家，編制工作方案8個，完成應(yīng)急演練4次。

加強警示，布設(shè)航標。結(jié)合三峽庫區(qū)航道特征及危巖分布情況，該處編制形成了危巖段航標配布方案，并按照上級統(tǒng)一安排，搶抓航標布設(shè)工期，克服大風暴雨、洪峰過境等惡劣天氣影響，爭分奪秒開展航標設(shè)置工作，在地災(zāi)隱患水域成功設(shè)置危險水域標12座，引導(dǎo)行輪合理規(guī)劃航線，規(guī)避危巖隱患水域。預(yù)計本月中旬，還將有4座航道信息標設(shè)置到位，屆時過往行輪的通航安全將進一步得到保障。

創(chuàng)新舉措，信息服務(wù)。該處充分利用信息化手段，以“長江電子航道圖”為載體實現(xiàn)危巖預(yù)警提示功能。一是標注出50處高陡危巖的具體位置和區(qū)域，二是增加語音提示功能提前告知航經(jīng)船舶危巖段位置，三是用電子圍欄標注危巖段警示區(qū)域，為航經(jīng)船舶提供更全面的預(yù)警服務(wù)。有關(guān)船運企業(yè)表示：“以前經(jīng)過危巖水域的時候，心里總是沒底，生怕掉塊石頭下來。現(xiàn)在有了長江電子航道圖預(yù)警提示功能，我們可以提前規(guī)劃航線，走船也更安全了！”

強化巡查，跟蹤觀測。該處密切跟蹤掌握地災(zāi)動態(tài)，預(yù)判分析地災(zāi)對航道通航影響，提前制定應(yīng)急預(yù)案，抓好工作落實。轄區(qū)航道巡查由正常情況下每月1次，加密到現(xiàn)在每周1次，極端惡劣天氣發(fā)生后，還會立即開展巡查。巡查過程中，除了對助航標志、航道狀況開展常規(guī)檢查外，還會重點關(guān)注危巖的發(fā)展趨勢，并加強與地質(zhì)監(jiān)測、海事等部門的溝通協(xié)調(diào)。目前，已開展航道巡查61次，巡檢里程達1307公里，航標優(yōu)化調(diào)整25座次。

據(jù)悉，近日重慶轄區(qū)經(jīng)歷兩輪強降雨過程，極易發(fā)生泥石流、滑坡、危巖崩塌等自然災(zāi)害，加之水位上漲、流速加大、渣草漂浮物對船舶航行均帶來不利影響，航道安全保障形勢面臨嚴峻的考驗。長江萬州航道處后續(xù)將全力做好地災(zāi)應(yīng)急處置和航道養(yǎng)護工作，確保三峽庫區(qū)航道暢通安全，長江航運安全形勢整體穩(wěn)定。