今年成都國際車展上，坦克品牌首次以全Hi4-T新能源陣容亮相展臺，Hi4-T架構首款落地車型坦克500 Hi4-T上市至今訂單已過萬，基于Hi4-T架構打造的第二款車型坦克400 Hi4-T也正式開啟預售，預售價格萬-萬元。

坦克品牌表示，面對新一輪的汽車產業格局重塑，坦克品牌作為越野先行者和引領者，不只關注技術，更深入行業及應用場景。未來將加速推出全系產品的新能源轉型，釋放Hi4-T家族更多產品，以最適合越野的技術，更豐富的產品，更多元有趣的潮野生活，回饋用戶對更多越野生活方式的期待。

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今年成都國際車展上，坦克品牌首次以全Hi4-T新能源陣容亮相展臺，加速布局越野新能源市場。據悉，Hi4-T架構首款落地車型坦克500 Hi4-T上市至今訂單已過萬；與此同時，基于Hi4-T架構打造的第二款車型——中大型都市機能越野SUV坦克400 Hi4-T也正式開啟預售，預售價格萬-萬元，預售期下訂可獲贈首任非營運車主終身免費基礎保養、專屬戶外機能套裝等權益。

坦克品牌表示，面對新一輪的汽車產業格局重塑，坦克品牌作為越野先行者和引領者，不只關注技術，更深入行業及應用場景。坦克品牌堅持“越野+新能源”技術路線，采用Hi4-T縱置并聯混動架構，以油為主，以電為輔，實現“越野更猛，穿越更自由，城市更省”，滿足從越野王者到城市生活的全場景用車需求。

作為Hi4-T首款落地車型，中大型豪華越野新能源SUV坦克500 Hi4-T，以澎湃動力、全域場景、智能科技、豪華感知、全面安全五大硬核全面領先優勢。在環塔賽事中，坦克500 Hi4-T作為保障車，創造了連續9天不充電，持續行駛5000公里，依然保有70%電量的成績；在千島湖試駕中，坦克500 Hi4-T縱擎800多公里，輕松穿越波浪路、交叉軸、炮彈坑、爛泥路、陡坡、涉水等極限越野工況。

Hi4-T架構第二款車型坦克400 Hi4-T則搭載+9HAT黃金動力組合，配合120kW高功率P2電機，油電雙驅，綜合功率達300kW，綜合扭矩達750N?m，零百加速僅需。?h高能動力大禹電池，WLTC工況下純電續航突破105km，電量從30%到80%僅需24分鐘。動力選擇上，城市通勤以電為主，高速巡航發動機直驅，合理分配兩種能源。

發布會上，坦克品牌CEO劉艷釗表示，坦克400 Hi4-T外觀設計高度原創，盡顯都市機能美學的理念，從都市幾何建筑中汲取靈感，大量的線條元素，映射出年輕的銳氣，展現出與眾不同的魅力。

外觀上，坦克400 Hi4-T將機能元素，融于產品設計中，粗獷的雙橫輻中網、懸浮式剛勁線條前杠、仿瞳前燈與切割式面罩，創新硬核機能前臉，彰顯都市野生力量。“凌厲風刃”車身線條，搭配鉚釘野性輪拱，營造強勁肌肉力量。半露式外掛備胎與能量翼機械尾燈延續野性風格，機械狂野與都市紳士合二為一。

座艙內，坦克400 Hi4-T采用Coffee OS的專屬可迭代升級座艙平臺，擁有科技四屏空間，英寸液晶儀表+英寸超大中控屏+HUD抬頭顯示+流媒體后視鏡，全面延續機能感官體驗。座椅采用歐洲Nappa真皮，配備通風、加熱、按摩功能，配合前后排共5處雙層夾膠隔音玻璃、ANC主動降噪、10個高性能揚聲器、電動側踏、電吸尾門、自動三溫區空調等配置。

車身安全方面，全系非承載式結構配合超硬核車身剛度，全車高強度鋼應用比例%，可承受100KN壓力，輕松挑戰10噸重物壓頂，同時車身抗扭轉剛度達到30067Nm/°，抗彎曲剛度達到6322N/mm，能夠承受4倍超大車頂靜壓。

值得一提的是，除Hi4-T陣容，本屆車展坦克300家族也與觀眾見面。三年前的成都車展，坦克300全球首秀，并一舉打破外資品牌對越野領域的壟斷地位，截至目前累計銷量已超28萬輛，連續31個月蟬聯中國越野SUV市場銷量第一，在國內越野車市占率超過60%。

從燃油車越野到越野新能源，坦克在Hi4-T技術的強勢賦能下，產品矩陣不斷擴容，連續刷新銷量紀錄。坦克品牌表示，未來將加速推出全系產品的新能源轉型，釋放Hi4-T家族更多產品，以最適合越野的技術，更豐富的產品，更多元有趣的潮野生活，回饋用戶對更多越野生活方式的期待。

（文章來源：中國經濟網）

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