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(李敏)6月24日11時53分，哈爾濱正午的太陽異常耀眼，沒有一絲風，室外氣溫已經超過了30攝氏度。站在三棵樹機務段整備場的擦車臺上向遠處望去，三四十臺紅黃相間的內燃機車、大紅色電力機車，以及藍色的“大跨”機車密密匝匝擠在股道上。“這個時段，正是入庫集中的點兒。進了暑運，游車、臨開車大量增加，特別是這個端午小長假，24小時入庫機車接近60臺，較上個月增加超過20%。”

正在機車大頂作業的整備車間地檢二班機車保養員魏志家，正蹲在大頂上手里抓著一條半舊毛巾，認真擦拭著螺旋狀機車瓷瓶。今年47歲的他，胖乎乎的身材干起活去卻很靈活。高溫天氣里，穿著嚴實的他早就汗流浹背。鼻尖的汗，匯成一大滴后，又一滴一滴掉下來。

車間副主任黃嘉賓介紹說，地檢班組四班倒，共有40人，今天當班的是地檢二班。地檢班組主要負責機車入庫檢查、給油保養，大家形象地將班組比喻成機車“體檢科”，把班組的職工稱為大夫。進入六月份，隨著入庫機車數量增加，職工作業量也翻了倍。加上班組都在室外作業，天氣炎熱，體力消耗大，給高質量“體檢”機車帶來了不小難度。

為了能確保機車能在最短時間內入庫整備，不影響接下來的“交路”，“體檢科”職工們也是花了不少心思。“主要是搶時間，讓它吃飽喝足了趕緊出庫。”為了搶時間，工友們12小時“黃馬褂”、安全帶不離身，以節省穿戴時間。防護馬甲和安全帶材質密實，穿在身上悶熱，職工卻舍不得脫。車多時，幾乎一整天在外面忙乎，回休息室喝口水都沒時間。同時，他們堅持“人等車”，機車剛到閘樓，“體檢科”大夫們就等在擦車臺下面了，這又至少省出四五分鐘。他們還堅持聯勞協作，入庫車密集時，就主動打破分工，像換閘瓦、拆卸通風機濾網等大活，大伙就一起上。

機車上有的電機蓋子打開費勁，為了節省時間，機車保養員魏志家自制了一個電機蓋子開啟鉤，大伙一試還真管用，瞬間解決問題。大伙笑著夸贊，智慧和體重一樣多。

他們還針對連續高溫可能引發的機車火災事故，重點對機車燃油機油管路進行檢查和維修。“機車防絮網也是重點清理處所，這段時間楊樹‘毛子’居多，烀在網上不透氣，容易造成水溫過高”。前來幫班的黨總支書記劉文濱一邊指揮，一邊介紹。為保證“體檢”質量，工長季明旭還堅持對閘瓦、尼龍繩更換等重要作業項點進行二次復檢，確保了重點作業無差錯。

月初以來，整備車間地檢班組共對1442臺入庫機進行了“體檢”，無一臺質量漏檢問題發生。(完)

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