一臺讓 捷達（ 參數(shù)丨 圖片）看了都要繞道走的車到底是什么樣子？

(資料圖片僅供參考)

答案是： 朗逸新銳。

注意！這不是我們熟悉的朗逸，而是基于海外大眾Virtus打造的全新車型。接下來，我們就走進這位上汽大眾全新成員，看看它何以讓捷達乃至同門兄弟車型 桑塔納和 POLO都要避其鋒芒？

海外大眾Virtus

家教入門，實力不凡

6月13日，上汽大眾朗逸新銳正式上市，共推出1.5L手動新逸版、1.5L自動新逸版和1.5L自動新愿版三款車型，售價分別為9.399萬元、9.999萬元和10.999萬元。

這售價是否讓你驚喜？

不難發(fā)現(xiàn)，朗逸新銳瞄準的是10萬元以下的入門級緊湊型轎車市場，進一步拉低了朗逸家族的準入門檻，同時也有望改變現(xiàn)有緊湊型轎車的市場格局。值得一提的是，10萬元以下的入門級緊湊型轎車市場一直以來都是國產(chǎn)品牌的主場，此次朗逸新銳的到來意欲何為？值得玩味。

先來看朗逸新銳是否有撬動緊湊型轎車市場固有蛋糕的實力？

造型上，朗逸新銳前臉采用上下雙層格柵設計，上層窄條幅格柵與兩側LED前大燈組連成一體，有幾分老款 速騰的味道；下層的大尺寸格柵內(nèi)部采用了點陣紋理中網(wǎng)，與ID.系列電動車有幾分相似。整體與海外版Virtus“上窄下寬”的前臉設計保持一致，感官精致、大氣。

車尾部分設計有輕微上翹的小尾翼，兩側采用熏黑透明的后尾燈，提升運動感。設計簡潔的后包圍下采用的是隱藏式排氣布局。

朗逸新銳的長寬高分別為4561mm、1740mm、1494mm，軸距為2651mm。相比捷達和桑塔納則優(yōu)勢明顯。雖同為“朗逸”，朗逸新銳的整體尺寸比現(xiàn)款朗逸要小一圈，但軸距相差不大，可見其內(nèi)部空間表現(xiàn)依然出色。

新車還提供松石青、貓眼藍、珊瑚紅、皎玉白和曜石黑5種車身顏色可選。

就造型設計和車身顏色而言，朗逸新銳并不像捷達和桑塔納那樣簡單粗暴，更注重新時代消費者對于車輛顏值的高要求，即便這是一臺售價僅10萬元左右的入門車型。

在內(nèi)飾設計和材質做工等方面，同樣如此。

內(nèi)飾方面，朗逸新銳采用經(jīng)典的三幅式多功能方向盤+T型環(huán)抱式中控臺造型，但融入了更多的科技化元素，如嵌入式8英寸液晶儀表和8英寸中控觸摸屏，內(nèi)置車聯(lián)網(wǎng)功能，支持無線CarPlay功能，能滿足用戶日常使用需求。車輛保留了空調控制區(qū)域的物理旋鈕和按鍵以及傳統(tǒng)手剎，設計以便捷實用為主。

此外，新車提供靜謐藍、煙雨青和迷霧灰三種主題，視覺效果更加年輕化。同時車輛還配有時尚菱紋鑲拼的一體式運動座椅，提供高級PVC皮質和金屬質感織物兩種材質可選，內(nèi)飾質感及品質也更加考究。

不僅如此，在駕駛輔助方面，車輛支持車影像、AEB自動緊急剎車系統(tǒng)、定速巡航、泊車雷達、Lane Assist車道保持系統(tǒng)等功能，并配備了上汽大眾IQ. Drive 智駕管家、無鑰匙進入系統(tǒng)、6安全氣囊等舒適及安全配置。

動力方面，新車搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，最大功率81千瓦（110馬力），峰值扭矩141牛·米，并提供5MT手動變速箱可選。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜+后扭力梁式結構。

顯然，在10萬元以內(nèi)的緊湊級轎車市場，相比同門捷達和桑塔納、別克 凱越等合資競品車型，朗逸新銳在車身尺寸、內(nèi)飾品質、科技氛圍、駕駛輔助以及安全配置等方面，都有著較為突出的“后發(fā)優(yōu)勢”。與此同時，朗逸新銳還將對POLO、 飛度等兩廂車型形成沖擊。總之，朗逸新銳再次詮釋了入門級家轎車應有的樣子，實力不凡。

“新銳”上位，劍指何方？

或許，“新銳”這個名字就代表著這臺車想要在入門級轎車市場開辟新的 領地。

顯然，朗逸新銳不是來同捷達和桑塔納等兄弟車型爭地盤的，畢竟一個已經(jīng)停產(chǎn)，一個遲遲沒有更新?lián)Q代，后者在產(chǎn)品力方面也與時下消費者的用車需求漸行漸遠。所以，朗逸新銳可以看做是上汽大眾對品牌入門級家用轎車的最新理解。

不過，正如上文提及的那樣，10萬元內(nèi)的傳統(tǒng)燃油車家教市場長期以來都由自主品牌占據(jù)主導地位，而且競爭十分激烈，高性價比的熱門自主品牌車型也非常多。如吉利 帝豪、長安 逸動/ 逸達、奇瑞艾瑞澤等。如今又有 比亞迪秦PLUS DM-i、比亞迪 海豚/ 海鷗等新能源對手強勢崛起，那么朗逸新銳現(xiàn)在擠進來能否贏得一席之地呢？

答案是肯定的。

尤其是對于那些鐘情于大眾品質，且預算相對有限的家庭用戶而言，朗逸新銳就是兼顧了價格、品牌、品質以及新時代用戶對顏值、科技、安全等因素的全方位需求，是10萬元以內(nèi)緊湊級家用轎車的最優(yōu)選之一。

當然，這背后也有著2008年至今十五年的時間里，超過500萬朗逸家族用戶的強力背書。朗逸新銳進一步擴充家族陣營的同時，更為用戶提供更親民的選擇，與更多用戶一道開啟新的國民家轎之路。

汽湃觀點：

作為中國汽車市場最受歡迎的緊湊級轎車之一，上汽大眾朗逸家族連續(xù)9年蟬聯(lián)合資品牌單一車型銷量冠軍，即便在如今新能源汽車大浪淘沙之下，朗逸家族依然以不俗的銷量成績捍衛(wèi)著屬于自己的榮譽，足見用戶對其品質的認可。如今，隨著朗逸新銳的加入，將進一步提振朗逸家族的市場影響力。也希望，這位品牌新秀接下來能用可觀的銷量，為朗逸家族的傳奇續(xù)寫更輝煌的一頁。

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