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據中國鐵路呼和浩特局介紹，春運期間，呼鐵局預計共發送旅客230萬人次，同比2022年增長近三成。

從時空分布看，內蒙古中西部客流主要集中在呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、臨河、烏海等區域內城際間，以及呼和浩特、包頭往來北京間兩個方向。預計節前客流以探親流、務工流為主，客流高峰出現在1月17日至20日，節后客流則相對錯開，預計客流高峰期出現在1月27日和2月6日。

今年春運呼和浩特、包頭、鄂爾多斯等地車站成立“春運志愿者服務隊”，加強重點旅客幫扶和引導，并提供網絡查詢、乘車服務、送車引導等助老服務。鐵路部門進一步擴大“鐵路暢行”掃碼服務和網絡訂餐服務范圍，完善旅客自助服務功能。呼和浩特東、包頭等主要客運車站提升與地鐵、公交等其他交通方式的接駁換乘能力，提升旅客“最后一公里”出行體驗。值得一提的是，根據國鐵集團的要求，統一取消學生僅可在寒暑假期間購買優惠票的限制，學生旅客可以在一學年內任意時間購買累計不超過4次學生優惠票。

春運期間，中國鐵路呼和浩特局根據客流變化情況，實施“一日一圖”列車開行策略，合理安排每日列車運行數量，保證運能充足。計劃安排開行進京高峰線高鐵和動車組列車14趟，區域內高峰線旅客列車6趟，依據旅客出行需求采取列車擴編加掛、增開臨客等方式提升熱點區域間運能。

保障客運能力的同時，中國鐵路呼和浩特局發揮鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用，充分挖掘唐包鐵路、包西鐵路、集通鐵路等貨運通道運輸能力，對關系國計民生的電煤、糧食、化肥等重點生產物資、重要民生物資實行精準保供、優先運輸，同時做到中歐班列和口岸運輸有序高效，確保產業鏈供應鏈安全穩定。 (記者 高慧)

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