在汽車產(chǎn)業(yè)大變革時(shí)代，“思變”成為了車企們的共識(shí)。日前，2023廣汽科技日活動(dòng)上，廣汽集團(tuán)首發(fā)了一款飛行汽車GOVE，以構(gòu)建立體出行生態(tài)。

據(jù)悉，廣汽飛行汽車GOVE利用分離式機(jī)體構(gòu)型，飛行艙和底盤可自由分離或組合，在動(dòng)態(tài)一體中達(dá)到飛行和地面行駛、飛機(jī)和汽車兩大場(chǎng)景和屬性的最優(yōu)利用。

在地面場(chǎng)景中，廣汽飛行汽車GOVE搭載了ADiGO PILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可使底盤成為全自動(dòng)的移動(dòng)起降站點(diǎn)，飛行汽車既能即飛即降，也能全向移動(dòng)，并具有共享屬性，讓飛行艙自由配對(duì)、隨時(shí)補(bǔ)能。

(資料圖片)

空中場(chǎng)景上，廣汽飛行汽車GOVE采用90%的輕量化復(fù)合材料，搭載三余度飛控系統(tǒng)和多目識(shí)別技術(shù)，可讓汽車飛得更高更穩(wěn)。

在保障飛行安全方面，廣汽使用了在航空航天領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的MBSE系統(tǒng)工程理念，構(gòu)建了基于模型系統(tǒng)工程的飛行汽車研發(fā)體系，保障了研發(fā)到未來量產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全可靠。

動(dòng)力方面，雙備份多旋翼動(dòng)力系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)，讓飛行艙即使在空中出現(xiàn)單套動(dòng)力單元異常，也能夠從容地完成既定的飛行任務(wù)。

廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士表示，廣汽飛行汽車GOVE代表了廣汽對(duì)立體出行的一種探索。廣汽集團(tuán)將以此飛行汽車項(xiàng)目為出發(fā)點(diǎn)，帶動(dòng)上中下游產(chǎn)業(yè)鏈共同投資運(yùn)營(yíng)，打造“多元站點(diǎn)-地面交通-空中交通”全鏈條立體出行服務(wù)。

此外，在本屆科技日現(xiàn)場(chǎng)，廣汽集團(tuán)還展示了公司在能源、智聯(lián)領(lǐng)域的“思變”成果，發(fā)布了搭載氫電混合系統(tǒng)的整車、全球首款乘用車氨發(fā)動(dòng)機(jī)，以及N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)。

據(jù)悉，廣汽自主研發(fā)的全球首款乘用車氨發(fā)動(dòng)機(jī)，以液態(tài)氨作為燃料，通過精確控制液態(tài)氨燃料供給相變過程，使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順穩(wěn)定，并利用超高能點(diǎn)火技術(shù)實(shí)現(xiàn)了缸內(nèi)氨燃料的可靠點(diǎn)火，功率達(dá)到120kW，減碳率提升到90%。

在核心“三電技術(shù)”方面，廣汽集團(tuán)在本次科技日發(fā)布了面向A級(jí)純電平臺(tái)的產(chǎn)品——N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)。

此外，面對(duì)用戶海量的個(gè)性化需求，廣汽集團(tuán)還深耕軟件研發(fā)領(lǐng)域，以用戶思維為導(dǎo)向，開辟出一個(gè)靈活多變、簡(jiǎn)單易用、對(duì)用戶開放的軟件共創(chuàng)平臺(tái)——ADiGO MAGIC廣汽魔方場(chǎng)景共創(chuàng)平臺(tái)。

據(jù)悉，廣汽魔方場(chǎng)景共創(chuàng)平臺(tái)可通過SOA面向服務(wù)架構(gòu)，將整車2000多個(gè)功能全部服務(wù)化，讓功能可以像“搭積木”一樣，在圖形化界面中隨意編排組合，自動(dòng)生成代碼，創(chuàng)造無限多的個(gè)性化場(chǎng)景。場(chǎng)景代碼經(jīng)由數(shù)字鏡像云仿真校驗(yàn)后，即可同步到車端引擎，實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)場(chǎng)景迭代。

廣汽集團(tuán)判斷，技術(shù)革命的背后，是思維的革新。當(dāng)代的汽車用戶已不再只是用戶，還能成為開發(fā)者，定義自己的出行場(chǎng)景。

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