“國六b”時代選什么車?臺州貨運司機:選紅巖車準錯不了!
(資料圖片)
2023年7月1日,國六排放標準6b階段已在全國范圍內正式實施。這部號稱“史上最嚴法規”的排放標準究竟為市場帶來了哪些影響,我們來聽聽臺州一線貨運司機趙永剛怎么說。
臺州卡友運輸有限公司駕駛員趙永剛
從事高速長途運輸的趙師傅向我們說到:“國六b號稱最嚴法規,對尾氣排放有很高的要求,所以我在一年前的時候就換上了紅巖國六車。這輛杰獅完全滿足國六b階段的排放標準,跑起來平順暢快,平均油耗30L/百公里,高效節油,讓我開車很有底氣”,同時趙師傅還表示:“早就開上紅巖杰獅了,這次政策實施對我個人來說沒影響”。
排放升級后,不少卡友對于車輛可能存在的油耗增加、動力損失均表示出較多顧慮,事實證明,國六切換恰恰可以成為商用車企業技術實力的“試金石”,趙師傅滿意地說:“講實話,只要技術夠硬,什么政策來都能夠節油,我現在開著的杰獅就是代表。”
上汽紅巖重卡可以“毫無壓力”地切換到國六B排放標準,主要是因為自“國六政策”提出起上汽紅巖就按照更嚴格的標準進行產品研發和生產。其搭載的同步歐洲技術的上菲紅CURSOR系列發動機,擁有獨特的國六釩基后處理技術及DPF被動再生技術,能讓車輛在行車過程中完成再生,無需強制駐車再生,提高車輛運營效率。同時,該系列發動機動力寬泛,馬力覆蓋290-560頻段,不論是起步爬坡還是翻山越嶺都表現得十分輕松,能輕松應對各種復雜工況。
施工現場拍圖
此外,上汽紅巖重卡搭載的“智慧動力”上汽V系列發動機也全面滿足國六b排放標準。該系列發動機是由自動化生產線打造的智能動力,均搭載智能網聯TBOX、自主ECU、自主ACU等智能化產品,可根據行車場景動力智能調節噴射量,提升燃油經濟型的同時,實現尾氣排放智能控制。在智能化系統的加持下,上汽V系列發動機功率釋放智能精準、收放自如,動力輸出更強、動力損失更小,為用戶帶來更加智能高效、經濟便捷的操作運營體驗。
上汽紅巖作為中國商用車龍頭企業,一直聚焦市場前沿,緊隨國家政策,在國六B政策提出之時就加緊布局開發符合標準的產品。如今,上汽紅巖生產的車輛不僅符合國六b排放標準,還在經濟性、動力性、可靠性、舒適性方面實現全面提升,真正做到了超前切換、暢行無憂,在國六“大考”中交出一份亮眼成績單。
(本文來自:上汽紅巖)
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