日前，海南、浙江等地推出政策，對建設新能源汽車充電基礎設施作出具體規劃。業內人士表示，隨著新能源汽車產業快速發展，特別是在政策與市場需求共同提振下，充電樁產業迎來重要發展機遇期，市場將維持高景氣度。

政策端持續加碼

近年來，我國新能源汽車產業快速發展，新能源汽車消費高速增長，新能源汽車已成為中國制造的“新名片”。截至2022年底，我國新能源汽車保有量約1310萬輛，超過全球總量的一半。

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中汽協8月10日發布的產銷數據顯示，今年前7個月，我國新能源汽車產銷量分別達到459.1萬輛、452.6萬輛，同比分別增長40%、41.7%。龐大的新能源汽車保有量和較快的增長速度，無疑對充電樁等相關基礎設施建設提出了更高要求。

“目前，我國公共充電設施主要集中于一線城市中心區域，二三線城市、縣鄉區域以及城市外圍區域、高速公路等區域布局相對不足。”乘聯會秘書長崔東樹說。

為解決充電難、充電慢等問題，各地紛紛行動，強化頂層設計，推出支持政策，大力推動包括充電樁在內的充電基礎設施建設。

日前，海南省新能源汽車推廣應用工作聯席會議辦公室印發《海南省新能源汽車推廣中長期行動方案（2023-2030年）》。根據方案，到2025年，海南省將累計推廣新能源汽車超50萬輛，新增新能源汽車占比超過60%，總體車樁比在2.5:1以下；到2030年，將累計推廣新能源汽車超150萬輛，新能源汽車保有量占比超過45%，總體車樁比在2:1左右。

近期印發的《浙江省完善高質量充電基礎設施網絡體系促進新能源汽車下鄉行動方案（2023-2025年）》提出，到2025年，按照“有人建、有人管、能持續”要求，構建布局科學、智能開放、快慢互補、經濟便捷的充電基礎設施網絡體系。全省累計建成充電樁230萬個以上、鄉村不少于90萬個，其中建成公共充電樁12萬個、鄉村不少于2萬個，滿足400萬輛以上新能源汽車充電需求。

8月4日，河南省人民政府印發《河南省重大新型基礎設施建設提速行動方案（2023-2025年）》。方案明確，加快完善覆蓋全省的智能充電服務網絡，重點圍繞居民區、城際快速路、公共區域、旅游景點、縣鄉重要交通節點等開展充電基礎設施建設專項行動，推動智能充電樁進小區、進機關、進企業、進車庫、進村居，探索開展換電示范城市和綜合充能試點示范。

除推動充電樁等基礎設施建設外，一些地方在使用環節出臺引導政策。山東省發改委日前發布通知，進一步完善居民電動汽車充電樁分時電價政策，鼓勵居民用戶參與電力移峰填谷。根據通知，深谷時段電價為每千瓦時0.222元、低谷時段為0.385元、平時段為0.555元、高峰時段為0.585元、尖峰時段為0.888元。居民如果自愿選擇深谷時段充電，電費將較不執行分時電價和執行原分時電價顯著降低，并對電力供需、新能源消納產生積極影響。

開拓海外市場

今年以來，充電樁建設繼續保持較快步伐。其中，不少車企大力推動充換電設施布局，與自身整車制造業務有機協同，實現良性互動，對促進汽車銷售也起到了重要作用。

蔚來發布的數據顯示，今年7月，蔚來布局新增16家門店、223座充換電站。截至今年7月31日，蔚來已在全球累計布局1659座換電站（海外21座）、2900座充電站（海外8座）、17160根充電樁（海外26根），接入超過1260000根第三方充電樁（海外超500000根）。

廣汽能源日前與金港汽車文化發展（北京）股份有限公司簽署戰略合作協議，雙方將推進充換電、園區綜合智慧能源、儲能等領域的合作，并持續推進合作模式創新。

當前，隨著各國新能源汽車保有量不斷增加，海外市場對充電樁等充電設施的需求也與日俱增，充電樁等設施正與自主新能源汽車一同走出國門。為此，國內企業抓住機遇，不斷強化布局海外新能源充電市場。

特銳德稱，在電動汽車充電網業務領域，子公司特來電已進行海外充電產品的研發布局，并與海外大型車企、能源運營商、公交集團等客戶合作，在中亞、東南亞、俄羅斯、歐洲等地區均有充電設備的出口。未來，海外市場有巨大增長空間，公司將根據海外新能源汽車的發展以及戰略發展規劃進行海外業務拓展。

易事特日前接受調研時表示，公司充電樁海外銷售將在原有績效體系基礎上加大海外拓展力度，通過荷蘭的營銷中心向周邊市場區域輻射推進。產品主要以交流樁為主，目前產品已通過了歐洲的交流與直流充電樁標準雙認證，美國交流充電樁標準認證也已完成。交流樁主要涉及7KW-22KW、直流樁涉及60KW/120KW/180KW或其他功率的充電樁產品，滿足終端用戶需求。目前，業務拓展情況良好。

提升盈利能力

截至8月10日收盤，Wind充電樁指數收于4831.08點，今年以來累計漲幅達21.47%。

光大證券認為，隨著滲透率提升，“充電焦慮”取代“里程焦慮”成為新能源汽車發展的核心痛點。電動車滲透率抬升帶來終端充電需求大幅提升，車樁比缺口、政策補貼等共同驅動充電樁行業景氣度上行。

面對廣闊的發展空間，相關上市公司抓住政策和市場機遇，主動出擊，不斷提升盈利能力。

綠能慧充2023年上半年實現營收2.53億元，同比增長113.82%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤359.67萬元，同比扭虧為盈。對此，綠能慧充表示，隨著新能源汽車充電行業市場需求爆發，公司強化市場開拓，新能源充電業務增長迅猛。

盛弘股份2023年上半年預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.63億元至1.96億元，同比增長139.08%至187.48%。盛弘股份稱，報告期內，公司儲能事業部及充電樁事業部收入較去年同期大幅增長，帶動公司2023年半年度整體收入及凈利潤大幅增長。

來源：中國證券報·中證網作者：宋維東

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